Waterworks-Lamson Litespeed Ultramarine

Morska wersja Litespeed jest wyposażona w hybrydowy system hamulca, wykorzystujący niektóre elementy hamulca Cobalt - stałe wrzeciono, duże stożkowe powierzchnie odprowadzające ciepło oraz pokrętło hamulca z mechanizmem klikowym. LS M wykorzystuje kompozytowe łożyska o małych tolerancjach i jest wyposażony w ten sam zestaw sprężyn liniowych co LS F, zoptymalizowany dla każdego rozmiaru kołowrotka. Podobnie jak nasz kołowrotek Cobalt, ma klasę wodoszczelności IPX8 do głębokości 100 stóp. Rama i szpula LS M mają tę samą otwartą konstrukcję co LS F, z naciskiem na większą sztywność i stabilność. Sztuka kołowrotka muchowego wywodzi się z jego nauki, ale ostatecznie zarówno sztuka, jak i nauka, gdy pozostają w równowadze, służą temu, by wywoływać uśmiech. Wyprodukowano w USA i zmontowano w Boise w stanie Idaho.

Funkcje:

Hybrydowy system hamulca w stylu Cobalt:
- Największe dostępne dotąd średnice szpuli nawojowej
- Najlżejsze jak dotąd kołowrotki w swojej klasie rozmiarowej - nadal o niezwykle wytrzymałej konstrukcji
- System hamulca o klasie ciśnieniowej (IPX)
- Gwintowany system mocowania szpuli za pomocą nakrętki
- Indeksowane pokrętło hamulca z ustawieniami klikowymi
- Większy, wysokociągowy (do 15 funtów) kompozytowy stożek hamulca Delrin/Teflon
- Sprężyny hamulca o liniowej charakterystyce - przewidywalna siła hamowania

Konserwacja:

1. Z żadnego powodu nie zdejmuj pokrętła hamulca ani dwuotworowej nakrętki znajdującej się na jego środku.
2. Zawsze upewnij się, że Gland Cap jest dokręcona, szczególnie przed pierwszym użyciem kołowrotka lub po odwróceniu kierunku nawijania. Okresowo sprawdzaj, czy nakrętka jest bezpiecznie założona; zawsze należy ją mocno dokręcać ręcznie, bez użycia narzędzi. Po prawidłowym zamontowaniu Gland Cap powinna całkowicie przylegać do cylindra hamulca.
3. System hamulca jest przeznaczony do pracy bez smarowania. Nie używaj żadnego rodzaju oleju ani smaru w systemie hamulca ani w jego pobliżu. Niewielką ilość WD-40 można nanieść na korbkę zwijania, aby usunąć nagromadzony brud spomiędzy korbki a wałka korbki.

Użytkowanie w wodzie słodkiej: Od czasu do czasu dokładnie opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą i wytrzyj szpulę oraz ramę, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia lub nagromadzony brud. Pamiętaj, aby wytrzeć wrzeciono szpuli i utrzymywać je w czystości.

Użytkowanie w wodzie słonej: Po każdym użyciu w słonym środowisku opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą. Od czasu do czasu przepłucz hamulec, wykonując następujące czynności:

Zdejmij szpulę, odkręć Gland Cap i wyjmij czerwono-srebrny zespół sprzęgła.

Dokładnie opłucz wszystkie elementy, w tym wnętrze cylindra hamulca, bieżącą słodką wodą.

Przed ponownym montażem pozwól wszystkim elementom całkowicie wyschnąć.