Waterworks-Lamson Litespeed Riviera

Wersja Marine modelu Litespeed jest wyposażona w hybrydowy system hamulca, wykorzystujący niektóre elementy hamulca Cobalt - stały trzpień, duże stożkowe powierzchnie odprowadzające ciepło oraz pokrętło hamulca z blokadą klikową. LS M ma kompozytowe łożyska o niewielkich tolerancjach i jest wyposażony w ten sam zestaw sprężyn liniowych co LS F, zoptymalizowany dla każdego rozmiaru kołowrotka. Podobnie jak nasz kołowrotek Cobalt, ma klasę wodoodporności IPX8 do głębokości 100 stóp. Rama i szpula LS M mają taką samą otwartą konstrukcję jak LS F, z naciskiem na większą sztywność i stabilność. Sztuka budowy kołowrotka muchowego wywodzi się z jego naukowych podstaw, ale ostatecznie zarówno sztuka, jak i nauka, gdy pozostają w równowadze, sprawiają, że się uśmiechamy. Wyprodukowano w USA i zmontowano w Boise w stanie Idaho.

Cechy:

Hybrydowy system hamulca w stylu Cobalt:
- Największe dostępne dotąd średnice szpuli
- Najlżejsze jak dotąd kołowrotki w swojej klasie rozmiarowej - przy zachowaniu niezwykle wytrzymałej konstrukcji
- System hamulca o określonej odporności na ciśnienie (IPX)
- Gwintowany system mocowania szpuli za pomocą nakrętki
- Indeksowane pokrętło hamulca z ustawieniami klikowymi
- Większy kompozytowy stożek hamulca Delrin/Teflon o wysokim momencie obrotowym (do 15 funtów)
- Sprężyny hamulca o liniowej charakterystyce - przewidywalne napięcie hamulca

Pielęgnacja:

1. Z żadnego powodu nie zdejmuj pokrętła hamulca ani nakrętki z dwoma otworami znajdującej się pośrodku pokrętła hamulca.
2. Zawsze upewnij się, że nasadka dławika jest dokręcona, szczególnie przed pierwszym użyciem kołowrotka lub po zmianie kierunku zwijania. Okresowo sprawdzaj, czy nasadka jest prawidłowo zamocowana; zawsze należy ją mocno dokręcać ręcznie, bez użycia narzędzi. Po prawidłowym zamontowaniu nasadka dławika powinna całkowicie przylegać do cylindra hamulca.
3. System hamulca jest przeznaczony do pracy bez smarowania. Nie używaj żadnego rodzaju oleju ani smaru w systemie hamulca ani w jego pobliżu. Niewielką ilość WD-40 można nanieść na korbkę zwijania, aby usunąć nagromadzony brud spomiędzy korbki a jej trzpienia.

Użytkowanie w wodzie słodkiej: Od czasu do czasu dokładnie przepłucz kołowrotek pod bieżącą świeżą wodą i wytrzyj szpulę oraz ramę, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia lub nagromadzony brud. Pamiętaj, aby wytrzeć trzpień szpuli i utrzymywać go w czystości.

Użytkowanie w wodzie słonej: Po każdym użyciu w środowisku słonowodnym przepłucz kołowrotek pod bieżącą świeżą wodą. Od czasu do czasu przepłucz hamulec, wykonując następujące czynności:

Zdejmij szpulę, odkręć nasadkę dławika i wyjmij czerwono-srebrny zespół sprzęgła.

Dokładnie przepłucz wszystkie elementy, w tym wnętrze cylindra hamulca, bieżącą świeżą wodą.

Przed ponownym montażem pozwól wszystkim elementom całkowicie wyschnąć.