Litespeed M8 Reel

Opis:

Morska wersja modelu Litespeed jest wyposażona w hybrydowy system hamulca, wykorzystujący niektóre elementy hamulca Cobalt - stałe wrzeciono, duże stożkowe powierzchnie odprowadzające ciepło oraz pokrętło hamulca z blokadą klikową. Model LS M wykorzystuje kompozytowe łożyska o niewielkich tolerancjach i jest wyposażony w ten sam zestaw sprężyn liniowych co LS F, zoptymalizowany dla każdego rozmiaru kołowrotka. Podobnie jak nasz kołowrotek Cobalt, ma klasę wodoszczelności IPX8 do głębokości 100 stóp. Rama i szpula LS M mają taką samą otwartą konstrukcję jak LS F, z naciskiem na większą sztywność i stabilność. Sztuka kołowrotka muchowego wywodzi się z jego nauki, ale ostatecznie zarówno sztuka, jak i nauka, gdy pozostają w równowadze, służą temu, by wywołać uśmiech. Wyprodukowano w USA i zmontowano w Boise w stanie Idaho.

Cechy:

Hybrydowy system hamulca w stylu Cobalt:
- Największe dostępne dotąd średnice szpuli
- Najlżejsze dotąd kołowrotki w swojej klasie rozmiarowej - nadal o wyjątkowo wytrzymałej konstrukcji
- System hamulca o podwyższonej odporności na ciśnienie (IPX)
- System mocowania szpuli z nakrętką na gwincie
- Indeksowane pokrętło hamulca z ustawieniami klikowymi
- Większy stożek hamulcowy z kompozytu Delrin/Teflon o wysokim momencie obrotowym (do 15 funtów)
- Sprężyny hamulca o liniowej charakterystyce - przewidywalne napięcie hamulca

Konserwacja:

1. Z żadnego powodu nie zdejmuj pokrętła hamulca ani nakrętki z dwoma otworami znajdującej się pośrodku pokrętła hamulca.
2. Zawsze upewnij się, że pokrywa uszczelniająca jest dokręcona, szczególnie przed pierwszym użyciem kołowrotka lub po zmianie kierunku zwijania. Okresowo sprawdzaj, czy pokrywa jest prawidłowo zamocowana; zawsze powinna być mocno dokręcona ręcznie, bez użycia narzędzi. Po prawidłowym zamontowaniu pokrywa uszczelniająca powinna całkowicie przylegać do cylindra hamulca.
3. System hamulca jest przeznaczony do pracy bez smarowania. Nie stosuj żadnego rodzaju oleju ani smaru w systemie hamulca ani w jego pobliżu. Niewielką ilość WD-40 można nanieść na korbkę zwijania, aby usunąć zabrudzenia nagromadzone między korbką a wałkiem korbki.

Użytkowanie w wodzie słodkiej: Od czasu do czasu dokładnie opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą i wytrzyj szpulę oraz ramę, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia i nagromadzony brud. Pamiętaj, aby wytrzeć wrzeciono szpuli i utrzymywać je w czystości.

Użytkowanie w wodzie słonej: Po każdym użyciu w słonym środowisku opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą. Od czasu do czasu przepłucz hamulec, wykonując następujące czynności:

Zdejmij szpulę, odkręć pokrywę uszczelniającą i wyjmij czerwono-srebrny zespół sprzęgła.

Dokładnie opłucz wszystkie elementy, w tym wnętrze cylindra hamulca, bieżącą słodką wodą.

Przed ponownym montażem pozwól wszystkim elementom całkowicie wyschnąć.

Dane techniczne:

| Produkt | Średnica | Szerokość | Masa | Klasa wędziska | Pojemność szpuli |
|----------------|----------|-------|--------|----------|---------------|
| Litespeed Marine 6 | 105 mm | 24 mm | 156 g | WF 6-7 | 150 jardów 20# |
| Litespeed Marine 8 | 118 mm | 24 mm | 161 g | WF 8-9 | 250 jardów 20# |
| Litespeed Marine 10 | 122 mm | 25 mm | 184 g | WF 10-11 | 250 jardów 30# |
| Litespeed Marine 12 | 130 mm | 30 mm | 227 g | WF 12-13 | 300 jardów 30# |