Litespeed M6 Reel

Opis:

Morska wersja modelu Litespeed jest wyposażona w hybrydowy system hamulca, wykorzystujący niektóre elementy hamulca Cobalt - nieruchome wrzeciono, duże stożkowe powierzchnie odprowadzające ciepło oraz pokrętło hamulca z funkcją kliknięcia. Model LS M wykorzystuje kompozytowe łożyska o niewielkich tolerancjach i jest wyposażony w ten sam zestaw sprężyn liniowych co LS F, zoptymalizowany dla każdego rozmiaru kołowrotka. Podobnie jak nasz kołowrotek Cobalt, posiada klasę wodoszczelności IPX8 do głębokości 100 stóp. Rama i szpula LS M mają tę samą otwartą konstrukcję co LS F, z naciskiem na większą sztywność i stabilność. Sztuka projektowania kołowrotka muchowego wynika z jego naukowych podstaw, ale ostatecznie zarówno sztuka, jak i nauka, gdy pozostają w równowadze, mają sprawiać, że się uśmiechamy. Wyprodukowano w USA i zmontowano w Boise w stanie Idaho.

Cechy:

Hybrydowy system hamulca w stylu Cobalt:
- Największe dostępne dotychczas średnice szpuli nawojowej
- Najlżejsze dotychczas kołowrotki w swojej klasie rozmiarowej - przy zachowaniu wyjątkowo wytrzymałej konstrukcji
- System hamulca z określonym ciśnieniem (IPX)
- System mocowania szpuli za pomocą nakrętki z gwintem
- Indeksowane pokrętło hamulca z ustawieniami kliknięć
- Większy stożek hamulca z kompozytu Delrin/Teflon o wysokim momencie obrotowym (do 15 lbs)
- Sprężyny hamulca o liniowym przebiegu - przewidywalne napięcie hamulca

Konserwacja:

1. Z żadnego powodu nie zdejmuj pokrętła hamulca ani nakrętki z dwoma otworami znajdującej się pośrodku pokrętła hamulca.
2. Zawsze upewnij się, że zaślepka uszczelniająca jest dokręcona, szczególnie przed pierwszym użyciem kołowrotka lub po zmianie kierunku zwijania. Okresowo sprawdzaj, czy zaślepka jest prawidłowo zamocowana; zawsze należy ją mocno dokręcać ręcznie, bez użycia narzędzi. Po prawidłowym zamontowaniu zaślepka uszczelniająca powinna całkowicie przylegać do cylindra hamulca.
3. System hamulca został zaprojektowany do pracy bez smarowania. Nie używaj żadnego rodzaju oleju ani smaru w systemie hamulca ani w jego pobliżu. Niewielką ilość WD-40 można nanieść na uchwyt korbki, aby usunąć zabrudzenia gromadzące się między uchwytem a trzpieniem uchwytu.

Użytkowanie w wodzie słodkiej: Od czasu do czasu dokładnie płucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą i wycieraj szpulę oraz ramę, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia lub nagromadzony brud. Pamiętaj, aby wycierać wrzeciono szpuli i chronić je przed zanieczyszczeniami.

Użytkowanie w wodzie słonej: Po każdym użyciu w środowisku słonowodnym płucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą. Od czasu do czasu przepłucz hamulec, wykonując następujące czynności:

Zdejmij szpulę, odkręć zaślepkę uszczelniającą i wyjmij czerwono-srebrny zespół sprzęgła.

Dokładnie wypłucz wszystkie elementy, w tym wnętrze cylindra hamulca, świeżą bieżącą wodą.

Przed ponownym montażem pozwól wszystkim elementom całkowicie wyschnąć.

Dane techniczne:

| Model | Średnica | Szerokość | Masa | Klasa wędziska | Pojemność linki |
|----------------|----------|-------|--------|----------|---------------|
| Litespeed Marine 6 | 105mm | 24mm | 156gr | WF 6-7 | 150 yds 20# |
| Litespeed Marine 8 | 118mm | 24mm | 161gr | WF 8-9 | 250 yds 20# |
| Litespeed Marine 10 | 122mm | 25mm | 184gr | WF 10-11 | 250 yds 30# |
| Litespeed Marine 12 | 130mm | 30mm | 227gr | WF 12-13 | 300 yds 30# |