Kołowrotek Litespeed F-3+

Opis:

Rok świetlny. Odległość pokonywana przez światło w ciągu jednego roku; czas potrzebny, aby projekt ewoluował do kolejnego etapu.
Co można powiedzieć o tym, żeby było większe, ale lżejsze, lżejsze, ale mocniejsze? Oczywiście, że da się to osiągnąć. Robiliśmy to już wielokrotnie, ale czy nadchodzi moment, gdy nie można podnieść poprzeczki jeszcze wyżej?
Nie, zawsze można wprowadzić ulepszenia, znaleźć nowe sposoby myślenia, nowe materiały i procesy do wykorzystania. Jak już wspomnieliśmy – wyznacznikiem osiągów kołowrotka muchowego jest prędkość zwijania linki w przeliczeniu na uncję. Jeśli wcześniej się nad tym nie zastanawialiście, pomyślcie o tym teraz: wysoka prędkość zwijania nie ma żadnych wad poza dodatkową masą.
Weźmy na przykład model Gen 6 Litespeed z 2021 roku: obrabiany CNC, z materiałem rozłożonym w przemyślany sposób wzdłuż newralgicznych ścieżek obciążenia, stabilny i wytrzymały, tak lekki, że można zapomnieć o jego obecności, ale wystarczająco piękny, by przypominać sobie, że jednak tam jest.
Sztuka tworzenia kołowrotka muchowego wynika z jego naukowych podstaw, ale ostatecznie zarówno sztuka, jak i nauka, gdy pozostają w równowadze, mają sprawić, że się uśmiechniemy.

LSF – LSF to słodkowodna wersja nowego modelu Litespeed. Korpus opiera się na stożkowym systemie stosowanym w naszych innych kołowrotkach, uzupełnionym o pokrętło hamulca z blokadą klikową oraz wyjątkowy zestaw sprężyn, który zapewnia liniowy przyrost momentu obrotowego i bardzo precyzyjną regulację w dolnym zakresie. Szpula i rama LSF mają dużą średnicę nawoju, co zapewnia wysoką prędkość zwijania, ale ich konstrukcja jest oszczędna i otwarta, aby ułatwić wysychanie linki i oczywiście zmniejszyć masę.

Funkcje:

Średnice i przełożenia nawoju zgodne z Force SL
- Najwyższa prędkość zwijania spośród wszystkich kołowrotków WWL
- Większa średnica i mniejsza masa niż w modelu Speedster S
- Zmodernizowany i udoskonalony stożkowy system hamulca
- Indeksowane pokrętło hamulca z ustawieniami klikowymi
- Liniowo działające sprężyny hamulca – przewidywalna siła hamowania
- Ulepszone uszczelnienia dynamiczne – możliwa klasa ochrony IPX (z zamontowaną szpulą)

Konserwacja:

1. Z żadnego powodu nie zdejmuj pokrętła hamulca ani nakrętki z dwoma otworami znajdującej się na środku pokrętła hamulca.

2. Zawsze upewnij się, że zaślepka uszczelniająca jest mocno dokręcona, szczególnie przed pierwszym użyciem kołowrotka lub po zmianie kierunku zwijania. Okresowo sprawdzaj, czy zaślepka jest bezpiecznie zamocowana; zawsze powinna być mocno dokręcona ręcznie — nie używaj narzędzi. Po prawidłowym zamontowaniu zaślepka uszczelniająca powinna całkowicie przylegać do cylindra hamulca.

3. System hamulca jest przeznaczony do pracy bez smarowania. Nie stosuj żadnego rodzaju oleju ani smaru w systemie hamulca ani w jego pobliżu. Niewielką ilość WD-40 można nanieść na korbkę zwijania, aby usunąć nagromadzony brud spomiędzy korbki a jej trzpienia.

4. Użytkowanie w wodzie słodkiej: Od czasu do czasu dokładnie opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą i wytrzyj szpulę oraz ramę, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia i nagromadzony brud. Pamiętaj, aby wytrzeć trzpień szpuli i utrzymywać go w czystości.

Użytkowanie w wodzie słonej:

Po każdym użyciu w słonym środowisku dokładnie opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą. Od czasu do czasu przepłucz hamulec, wykonując następujące czynności:
1. Zdejmij szpulę, odkręć zaślepkę uszczelniającą i wyjmij czerwono-srebrny zespół sprzęgła.

2. Dokładnie opłucz wszystkie elementy, w tym wnętrze cylindra hamulca, bieżącą słodką wodą.

3. Przed ponownym montażem pozwól wszystkim elementom całkowicie wyschnąć.

Dane techniczne:

| Model | Średnica | Szerokość | Masa | Klasa wędziska | Pojemność linki |
|----------------------------|----------|-------|--------|----------|------------------|
| Litespeed F-Series -3+ | 89 mm | 23 mm | 88 g | WF 2-4 | WF4 75 yd 20# |
| Litespeed F-Series -5+ | 95 mm | 25 mm | 102 g | WF 4-6 | WF6 125 yd 20# |
| Litespeed F-Series -7+ | 102 mm | 25 mm | 128 g | WF 6-8 | WF8 180 yd 20# |