{"title":"Kołowrotki muchowe","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cstrong\u003eKołowrotki muchowe\u003c\/strong\u003e są ważną częścią Twojego sprzętu wędkarskiego. Oferujemy kołowrotki muchowe z zaawansowanymi systemami hamulca i bez nich, a także modele z wyjątkowo płynnymi i mocnymi hamulcami do połowu dużych ryb. W \u003cstrong\u003eOutside Travels\u003c\/strong\u003e znajdziesz szeroki wybór starannie wyselekcjonowanych kołowrotków muchowych, w tym modele z dużą szpulą, odporne na słoną wodę oraz wyjątkowo lekkie. Wszystko po to, aby wybrać odpowiedni sprzęt do swojej destynacji wędkarskiej. Niezależnie od Twoich potrzeb pomożemy Ci wybrać kołowrotek muchowy dopasowany do Twojego wędziska i preferencji na kolejną wyprawę wędkarską.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"venge-reel","title":"Kołowrotek Venge","description":"\u003cp\u003eKołowrotek FlyLab Venge ma coś do udowodnienia - że może być lekki i mocny, dyskretny, a jednocześnie szybki, skromny, lecz pewny siebie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCechy:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e- Uszczelniony system hamulca z warstwowym hamulcem ze stali nierdzewnej i ceramiki, zapewniający niski moment bezwładności podczas rozruchu i wysoką wydajność\u003cbr\u003e\n- W całości obrabiana maszynowo rama i szpula z aluminium 6061 klasy lotniczej\u003cbr\u003e\n- Lekka rama X zmniejszająca moment skręcający i zapewniająca optymalną stabilność\u003cbr\u003e\n- Anodowane metodą Type 2 dla zwiększenia trwałości i odporności na korozję\u003cbr\u003e\n- Dostępne w rozmiarach 5\/6; 7\/8\u003c\/p\u003e","brand":"FlyLab","offers":[{"title":"5\/6","offer_id":48191382323543,"sku":"FLRE-VENGE-56","price":2799.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"7\/8","offer_id":48191382356311,"sku":"FLRE-VENGE-78","price":2999.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-096a26cc-f103-493e-92ad-7d4f0e8b0923.jpg?v=1715412957"},{"product_id":"glide-reel","title":"Kołowrotek Glide","description":"\u003cp\u003eKołowrotki FlyLab Glide sprawdzają się zarówno w słonowodnym środowisku, jak i na maleńkich potokach źródliskowych. Są synonimem kolekcji Fly Lab, ponieważ oferują znacznie więcej, niż można by oczekiwać po ich cenie, zapewniając świetny stosunek jakości do ceny.\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eCechy:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e- W pełni frezowana rama i szpula z aluminium lotniczego 6061\u003cbr\u003e\n- Hamulec tarczowy o dużej powierzchni roboczej\u003cbr\u003e\n- Anodowanie typu 2 zapewniające trwałość i odporność na korozję\u003cbr\u003e\n- Intensywne kolory anodowania\u003cbr\u003e\n- Dostępne w kolorach Gunsmoke 3\/4; Olive 5\/6; Orange 7\/8; Black 9\/10\u003c\/p\u003e","brand":"FlyLab","offers":[{"title":"Dym prochowy \/ 3\/4","offer_id":48191382618455,"sku":"FLRE-GL-34","price":1999.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Olive \/ 5\/6","offer_id":48191382651223,"sku":"FLRE-GL-56","price":2199.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Pomarańczowy \/ 7\/8","offer_id":48191382683991,"sku":"FLRE-GL-78","price":2399.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Czarny \/ 9\/10","offer_id":48191382716759,"sku":"FLRE-GL-910","price":2599.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-b2e49d49-9d5f-4f03-8ccb-61b850e8b79a.jpg?v=1715412965"},{"product_id":"focus-reel","title":"Kołowrotek Focus","description":"\u003cp\u003eFlyLab Focus to specjalistyczny kołowrotek do europejskiej nimfy, zaprojektowany tak, aby równoważyć dłuższe wędki, zapobiegać wciąganiu europejskiej linki między elementy ramy i swobodnie się obracać podczas szybkiego zwijania - a przy tym wyglądać na tyle stylowo, by dobrze prezentować się na podium, zupełnie jak Ty.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCechy:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e- W pełni frezowana rama i szpula z aluminium lotniczego 6061\u003cbr\u003e\n- W pełni zabudowana konstrukcja ramy poprawiająca wyważenie i zapobiegająca wsuwaniu się cienkich linek europejskich między szpulę a ramę\u003cbr\u003e\n- Swobodnie pracujący hamulec tarczowy, umożliwiający obracanie kołowrotka w celu zebrania linki bez konieczności kręcenia korbką\u003cbr\u003e\n- Niskoprofilowa szpula w kształcie litery V, dostosowana do linek Euro o małej średnicy\u003cbr\u003e\n- Matowe wykończenie z włókna węglowego o niskim połysku\u003cbr\u003e\n- Anodowanie typu 2 zapewniające trwałość i odporność na korozję\u003cbr\u003e\n- Jeden rozmiar\u003c\/p\u003e","brand":"FlyLab","offers":[{"title":"0-5","offer_id":48191382815063,"sku":"FLRE-FOCUS-0","price":1999.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-946da41e-52cb-4499-8959-1a701778faa0.jpg?v=1715412968"},{"product_id":"acid-reel","title":"Kołowrotek Acid","description":"\u003cp\u003eJeśli potrzebujesz większej mocy hamulca, aby stawić czoła dużym rybom, ten kołowrotek będzie solidnym wyborem na początek.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCechy:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e- Wykończona maszynowo rama i szpula z odlewanego aluminium\u003cbr\u003e\n- Szpula w kształcie litery V zapewniająca większą pojemność na linkę\u003cbr\u003e\n- Niskoprofilowa stopka kołowrotka poprawiająca wyważenie\u003cbr\u003e\n- Uszczelniony system hamulca z pakietem tarcz ze stali nierdzewnej i ceramiki, zapewniający niski moment rozruchowy i wysoką moc hamowania\u003c\/p\u003e","brand":"FlyLab","offers":[{"title":"5\/6","offer_id":48191383077207,"sku":"FLRE-AC-56","price":1499.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"7\/8","offer_id":48191383109975,"sku":"FLRE-AC-78","price":1599.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"9\/10","offer_id":48191383142743,"sku":"FLRE-AC-910","price":1799.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-7ba75888-f144-4cd6-bbf3-bda5880040bf.jpg?v=1715412974"},{"product_id":"surge-reel","title":"Kołowrotek Surge","description":"\u003cp\u003eJeśli potrzebujesz po prostu funkcjonalnego narzędzia, które wykona swoje zadanie, sięgnij po kołowrotek FlyLab Surge i ruszaj w drogę. Lekki, wytrzymały i stylowo wyglądający - Surge to kołowrotek w przystępnej cenie, który oferuje znacznie więcej, niż można by oczekiwać po jego klasie.\u003c\/p\u003e","brand":"FlyLab","offers":[{"title":"5\/6","offer_id":48191383503191,"sku":"FLRE-SU-56","price":799.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"7\/8","offer_id":48191383535959,"sku":"FLRE-SU-78","price":899.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-d096588c-d327-4e5f-bc67-5cf088052d1b.jpg?v=1715412984"},{"product_id":"guru-arctic","title":"Guru Arctic","description":"\u003cp\u003eSeria Guru bazuje na niezwykle popularnym kołowrotku Guru, łącząc spokojne i organiczne rozwiązania konstrukcyjne, które nie tylko zmniejszają masę, lecz także zwiększają wytrzymałość najważniejszych elementów konstrukcji kołowrotka. Guru to nasz bardzo popularny, najtańszy w pełni obrabiany kołowrotek, obecnie w trzeciej generacji, z ulepszoną geometrią szpuli zapewniającą szybsze zwijanie linki, otwartą perforacją zmniejszającą masę i przyspieszającą suszenie linki oraz zintegrowaną przeciwwagą zapewniającą stabilność konstrukcji.\u003cbr\u003e\nGuru wyznacza standard jakości i niezawodności kołowrotków obrabianych metodą CNC w atrakcyjnej cenie. Wyprodukowano w USA i zmontowano w Boise w stanie Idaho, gdzie wymiary konstrukcji i funkcjonalność inspirują piękno.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCechy:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e- format: Large Arbor\u003cbr\u003e\n- materiały: obrabiane aluminium 6061, stal nierdzewna\u003cbr\u003e\n- wykończenie: twarda anodyzacja typu II\u003cbr\u003e\n- hamulec: uszczelniony stożkowy system hamulca\u003cbr\u003e\n- Wyprodukowano w USA, zmontowano w Idaho\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePielęgnacja:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1. Z żadnego powodu nie zdejmuj pokrętła hamulca ani nakrętki z dwoma otworami znajdującej się na środku pokrętła hamulca.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Zawsze upewnij się, że nakrętka Gland Cap jest dokręcona, zwłaszcza przed pierwszym użyciem kołowrotka lub po zmianie kierunku zwijania. Okresowo sprawdzaj, czy nakrętka jest prawidłowo zamocowana; zawsze należy ją mocno dokręcać ręcznie, bez użycia narzędzi. Po prawidłowym zamontowaniu nakrętka Gland Cap powinna całkowicie przylegać do cylindra hamulca.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. System hamulca jest przeznaczony do pracy bez smarowania. Nie używaj żadnego oleju ani smaru w systemie hamulca ani w jego pobliżu. Niewielką ilość WD-40 można nanieść na korbkę zwijania, aby usunąć zabrudzenia nagromadzone między korbką a jej trzpieniem.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUżytkowanie w wodzie słodkiej: Od czasu do czasu dokładnie opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą i przetrzyj szpulę oraz ramę, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia i nagromadzony brud. Pamiętaj, aby wytrzeć trzpień szpuli i utrzymywać go w czystości.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUżytkowanie w wodzie słonej:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePo każdym użyciu w słonej wodzie opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą. Od czasu do czasu przepłucz hamulec, wykonując następujące czynności:\u003cbr\u003e\n1. Zdejmij szpulę, odkręć nakrętkę Gland Cap i wyjmij czerwono-srebrny zespół sprzęgła.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Dokładnie opłucz wszystkie elementy, w tym wnętrze cylindra hamulca, świeżą bieżącą wodą.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. Przed ponownym montażem pozwól wszystkim elementom całkowicie wyschnąć.\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Arktyczny \/ -7+","offer_id":48216360190295,"sku":"GS-7+REEL-ARCTIC","price":4599.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Arktyczny \/ -9+","offer_id":48216360223063,"sku":"GS-9+REEL-ARCTIC","price":4899.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/product_1_35375.png?v=1715784292"},{"product_id":"guru-blaze","title":"Guru Blaze","description":"\u003cp\u003eSeria Guru bazuje na niezwykle popularnym kołowrotku Guru, łącząc eleganckie i organiczne elementy konstrukcji, które nie tylko zmniejszają masę, lecz także zwiększają wytrzymałość najważniejszych części jego struktury. Guru to nasz bardzo popularny, najtańszy w pełni obrabiany kołowrotek, obecnie w trzeciej generacji, z ulepszoną geometrią szpuli zapewniającą szybsze zwijanie żyłki, otwartą perforacją zmniejszającą masę i ułatwiającą suszenie linki oraz zintegrowaną przeciwwagą zapewniającą stabilność konstrukcji.\u003cbr\u003e\nGuru wyznacza standard jakości i niezawodności kołowrotków obrabianych metodą CNC w atrakcyjnej cenie. Wyprodukowano w USA i zmontowano w Boise w stanie Idaho, gdzie proporcje konstrukcji i funkcjonalności inspirują do tworzenia piękna.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCechy:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e- format: Large Arbor\u003cbr\u003e\n- materiały: obrabiane aluminium 6061, stal nierdzewna\u003cbr\u003e\n- wykończenie: twarda powłoka Alox typu II\u003cbr\u003e\n- hamulec: uszczelniony stożkowy system hamulca\u003cbr\u003e\n- wyprodukowano w USA, zbudowano w Idaho\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKonserwacja:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1. Z żadnego powodu nie zdejmuj pokrętła hamulca ani nakrętki z dwoma otworami znajdującej się pośrodku pokrętła hamulca.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Zawsze upewnij się, że zaślepka Gland Cap jest dokręcona, szczególnie przed pierwszym użyciem kołowrotka lub po zmianie kierunku zwijania. Okresowo sprawdzaj, czy zaślepka jest prawidłowo zamocowana; zawsze należy ją mocno dokręcać ręcznie, bez użycia narzędzi. Po prawidłowym zamontowaniu zaślepka Gland Cap powinna całkowicie przylegać do cylindra hamulca.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. System hamulca jest przeznaczony do pracy bez smarowania. Nie stosuj żadnego oleju ani środka smarnego w systemie hamulca ani w jego pobliżu. Niewielką ilość WD-40 można nanieść na korbkę zwijania, aby usunąć nagromadzony brud znajdujący się między korbką a jej trzpieniem.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e4. Użytkowanie w wodzie słodkiej: Od czasu do czasu dokładnie opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą i wytrzyj szpulę oraz ramę, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia i nagromadzony brud. Pamiętaj, aby wytrzeć trzpień szpuli i utrzymywać go w czystości.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUżytkowanie w wodzie słonej:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePo każdym użyciu w środowisku słonowodnym opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą. Od czasu do czasu przepłucz hamulec, wykonując następujące czynności:\u003cbr\u003e\n1. Zdejmij szpulę, odkręć zaślepkę Gland Cap i wyjmij czerwono-srebrny zespół sprzęgła.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Dokładnie opłucz wszystkie elementy, w tym wnętrze cylindra hamulca, świeżą bieżącą wodą.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. Przed ponownym montażem pozostaw wszystkie elementy do całkowitego wyschnięcia.\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Blaze \/ -3+","offer_id":48216360321367,"sku":"GS-3+REEL-BLAZE","price":4099.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Blaze \/ -5+","offer_id":48216360354135,"sku":"GS-5+REEL-BLAZE","price":4099.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/product_1_35368.png?v=1715784295"},{"product_id":"guru-hd-arctic","title":"Guru HD Arctic","description":"\u003cp\u003eW pełni oświecony. Wytrzymały i stylowy kołowrotek Guru od dawna wyznacza standard doskonałości, oferując solidną, w całości obrabianą w USA konstrukcję, wyjątkową niezawodność i świetną cenę. Zwiększając średnicę szpuli i nadając jej węższy profil, a jednocześnie zmniejszając całkowitą masę i liczbę elementów, Guru S wynosi tę konstrukcję na nowy poziom. Udoskonalona technika obróbki szpuli - polegająca na pozostawieniu materiału wyłącznie tam, gdzie jest potrzebny - sprawia, że ta wersja jest znacznie lżejsza i zapewnia lepsze osiągi niż poprzednik. Zwiększyliśmy powierzchnię otworów, aby zmniejszyć masę i poprawić schnięcie linki, a także zintegrowaliśmy przeciwwagę. Wprowadziliśmy nawet zakrzywiony przekrój poprzeczny zapewniający stabilność konstrukcji. Dzięki niemu osiągniesz wędkarską nirwanę - to będzie Twój Guru na całe życie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNajważniejsze cechy:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e- format: Large Arbor\u003cbr\u003e\n- materiały: aluminium 6061 obrabiane maszynowo, stal nierdzewna\u003cbr\u003e\n- wykończenie: anodowanie typu II\u003cbr\u003e\n- hamulec: uszczelniony stożkowy system hamulca\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Arktyczny \/ -7+","offer_id":48216360517975,"sku":"GS-7+HDREEL-ARCTIC","price":5299.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Arktyczny \/ -9+","offer_id":48216360550743,"sku":"GS-9+HDREEL-ARCTIC","price":5699.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/product_1_35527.png?v=1715784298"},{"product_id":"guru-hd-blaze","title":"Guru HD Blaze","description":"\u003cp\u003eOsiągnij nirwanę. HD w nazwie tego kołowrotka oznacza „Heavy Duty”. Guru S HD ma pełną konstrukcję klatkową oraz wykończenie typu II w kolorze Blaze. Guru S HD to fenomenalny, przystępny cenowo kołowrotek do połowu w słonej wodzie i\/lub do wędkarstwa Spey. Solidny i stylowy Guru od dawna wyznacza standard jako wytrzymały, w całości obrabiany maszynowo w USA i niezwykle niezawodny kołowrotek w oszałamiająco niskiej cenie. Zaktualizowaliśmy geometrię szpuli Guru, aby zwiększyć szybkość zwijania, powiększyliśmy otwory, by zmniejszyć masę i poprawić wysychanie linki, zintegrowaliśmy przeciwwagę oraz wprowadziliśmy trzpień o zakrzywionym przekroju poprzecznym, zapewniający stabilność konstrukcji. Guru niezmiennie udowadnia, że dążenie do oświecenia wcale nie musi być nudne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e cechy:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e- format: Large Arbor\u003cbr\u003e\n- materiały: obrabiane maszynowo aluminium 6061, stal nierdzewna\u003cbr\u003e\n- wykończenie: anodyzowanie typu II\u003cbr\u003e\n- hamulec: uszczelniony stożkowy system hamulca\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKonserwacja:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1. Z żadnego powodu nie zdejmuj pokrętła hamulca ani nakrętki z dwoma otworami znajdującej się na środku pokrętła hamulca.\u003cbr\u003e\n2. Zawsze upewnij się, że zaślepka uszczelniająca jest mocno dokręcona, szczególnie przed pierwszym użyciem kołowrotka lub po zmianie kierunku zwijania. Okresowo sprawdzaj, czy zaślepka jest prawidłowo zamocowana; zawsze powinna być mocno dokręcona ręcznie - nie używaj narzędzi. Po prawidłowym zamontowaniu zaślepka uszczelniająca powinna całkowicie przylegać do cylindra hamulca.\u003cbr\u003e\n3. System hamulca jest przeznaczony do pracy bez smarowania. Nie używaj żadnego rodzaju oleju ani smaru w systemie hamulca ani w jego pobliżu. Niewielką ilość WD-40 można nanieść na uchwyt korbki zwijania, aby usunąć nagromadzony brud między uchwytem a trzpieniem uchwytu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUżytkowanie w wodzie słodkiej: Od czasu do czasu dokładnie opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą i wytrzyj szpulę oraz ramę, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia i nagromadzony brud. Pamiętaj, aby wytrzeć trzpień szpuli i utrzymywać go w czystości.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUżytkowanie w słonej wodzie: Po każdym użyciu w środowisku słonowodnym opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą. Od czasu do czasu przepłucz hamulec, wykonując następujące czynności:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eZdejmij szpulę, odkręć zaślepkę uszczelniającą i wyjmij czerwono-srebrny zespół sprzęgła.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDokładnie opłucz wszystkie elementy, w tym wnętrze cylindra hamulca, świeżą bieżącą wodą.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePrzed ponownym montażem pozwól wszystkim elementom całkowicie wyschnąć.\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Blaze \/ -5+","offer_id":48216360747351,"sku":"GS-5+HDREEL-BLAZE","price":4499.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Blaze \/ -7+","offer_id":48216360780119,"sku":"GS-7+HDREEL-BLAZE","price":5299.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Blaze \/ -9+","offer_id":48216360812887,"sku":"GS-9+HDREEL-BLAZE","price":5699.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-cec64348-dc7d-4be6-b37c-333992f160a1.png?v=1715784306"},{"product_id":"guru-olive-green","title":"Waterworks-Lamson Guru Olive Green","description":"\u003cp\u003eSeria Guru bazuje na niezwykle popularnym kołowrotku Guru, łącząc proste i organiczne rozwiązania konstrukcyjne, które nie tylko zmniejszają masę, lecz także zwiększają wytrzymałość w najważniejszych elementach konstrukcji kołowrotka. Guru to nasz bardzo popularny, najtańszy w pełni obrabiany kołowrotek, obecnie w trzeciej generacji, z ulepszoną geometrią szpuli zapewniającą szybsze zwijanie żyłki, otwartą perforacją zmniejszającą masę i poprawiającą suszenie linki oraz zintegrowaną przeciwwagą zapewniającą stabilność konstrukcji.\u003cbr\u003e\nGuru wyznacza standard jakości i niezawodności kołowrotków obrabianych metodą CNC w atrakcyjnej cenie. Wyprodukowano w USA i zmontowano w Boise w stanie Idaho, gdzie wymiary konstrukcji i funkcjonalność inspirują piękno.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSpecyfikacja:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e- format: Large Arbor\u003cbr\u003e\n- materiały: obrabiane aluminium 6061, stal nierdzewna\u003cbr\u003e\n- wykończenie: twarda powłoka Alox typu II\u003cbr\u003e\n- hamulec: uszczelniony stożkowy system hamulca\u003cbr\u003e\n- wyprodukowano w USA, zmontowano w Idaho\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eKonserwacja:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1. Z żadnego powodu nie zdejmuj pokrętła hamulca ani nakrętki z dwoma otworami znajdującej się pośrodku pokrętła hamulca.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Zawsze upewnij się, że zaślepka uszczelniająca jest dokręcona, szczególnie przed pierwszym użyciem kołowrotka lub po odwróceniu kierunku zwijania. Okresowo sprawdzaj, czy zaślepka jest prawidłowo zamocowana; zawsze należy ją mocno dokręcać ręcznie, bez użycia narzędzi. Po prawidłowym zamontowaniu zaślepka uszczelniająca powinna całkowicie przylegać do cylindra hamulca.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSystem hamulca powinien działać bez smarowania. Nie używaj żadnego rodzaju oleju ani smaru w systemie hamulca ani w jego pobliżu. Niewielką ilość WD-40 można nanieść na korbkę zwijania, aby usunąć zabrudzenia nagromadzone między korbką a jej trzpieniem.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e4. Użytkowanie w wodzie słodkiej: Od czasu do czasu dokładnie opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą i przetrzyj szpulę oraz ramę, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia i nagromadzony brud. Pamiętaj, aby wytrzeć trzpień szpuli i utrzymywać go w czystości.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUżytkowanie w wodzie słonej:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePo każdym użyciu w środowisku słonowodnym opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą. Od czasu do czasu przepłucz hamulec, wykonując następujące czynności:\u003cbr\u003e\n1. Zdejmij szpulę, odkręć zaślepkę uszczelniającą i wyjmij czerwono-srebrny zespół sprzęgła.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Dokładnie opłucz wszystkie elementy, w tym wnętrze cylindra hamulca, bieżącą słodką wodą.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. Przed ponownym montażem pozwól wszystkim elementom całkowicie wyschnąć.\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Olive Green \/ -3+","offer_id":48216360976727,"sku":"GS-3+REEL-OG","price":4099.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Olive Green \/ -5+","offer_id":48216361009495,"sku":"GS-5+REEL-OG","price":4099.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Olive Green \/ -7+","offer_id":48216361042263,"sku":"GS-7+REEL-OG","price":4599.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Olive Green \/ -9+","offer_id":48216361075031,"sku":"GS-9+REEL-OG","price":4899.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/product_1_35369.png?v=1715784310"},{"product_id":"liquid-max-cadet","title":"Waterworks-Lamson Liquid Max Cadet","description":"\u003cp\u003eNikt nie lubi osiłków. Każdy, kto tak mówi, nie miał jeszcze do czynienia z nowym kołowrotkiem Liquid Max - prawdziwym osiłkiem i bestią wśród kołowrotków. Liquid Max wyposażono w nasz system hamulca Cobalt Drag System: wykonany w całości w USA system hamulca, który zatrzyma wszystko, z opatentowanym stożkiem hamulca ze stopu teflonowego, podkładkami oporowymi z węglowego PEEK, wykonanymi na zamówienie samosmarującymi uszczelkami oraz certyfikatem wodoodporności IPX8. Hamulec umieściliśmy w odlewanej ciśnieniowo i obrabianej maszynowo ramie oraz szpuli, wyposażonych m.in. w bardzo duży nawój, zintegrowaną stopkę kołowrotka oraz konstrukcję ramy i szpuli z kieszeniowymi żebrami, maksymalizującą stosunek wytrzymałości do masy. Całość uzupełnia duże, łatwe w uchwycie pokrętło hamulca - to kołowrotek, który zmieni Twoje zdanie o osiłkach.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCechy:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e- System hamulca Cobalt Drag System: wykonany w USA, certyfikat wodoodporności IPX8, opatentowany stożek hamulca ze stopu teflonowego, podkładki oporowe z węglowego PEEK, wykonane na zamówienie samosmarujące uszczelki\u003cbr\u003e\n- Bardzo duży nawój\u003cbr\u003e\n- Zintegrowana stopka kołowrotka\u003cbr\u003e\n- Duży, łatwy w uchwycie uchwyt i pokrętło hamulca\u003cbr\u003e\n- Konstrukcja ramy i szpuli z kieszeniowymi żebrami - zwiększona wytrzymałość przy niskiej masie\u003cbr\u003e\n- Odlewana ciśnieniowo i obrabiana maszynowo rama\/szpula\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKonserwacja:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1. Pod żadnym pozorem nie zdejmuj pokrętła hamulca ani nakrętki z dwoma otworami znajdującej się na środku pokrętła hamulca.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Zawsze upewnij się, że zaślepka uszczelniająca jest dokręcona, szczególnie przed pierwszym użyciem kołowrotka lub po zmianie kierunku zwijania. Okresowo sprawdzaj, czy zaślepka jest prawidłowo zamocowana; zawsze należy ją mocno dokręcać ręcznie, bez użycia narzędzi. Po prawidłowym zamontowaniu zaślepka uszczelniająca powinna całkowicie przylegać do cylindra hamulca.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. System hamulca jest przeznaczony do pracy bez smarowania. Nie używaj żadnego rodzaju oleju ani smaru w systemie hamulca ani w jego pobliżu. Niewielką ilość WD-40 można nanieść na uchwyt korbki, aby usunąć zabrudzenia gromadzące się między uchwytem a trzpieniem uchwytu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e4. Użytkowanie w wodzie słodkiej: Od czasu do czasu dokładnie opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą i wytrzyj szpulę oraz ramę, aby usunąć wszelkie osady lub nagromadzony brud. Pamiętaj, aby wytrzeć trzpień szpuli i utrzymywać go w czystości.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUżytkowanie w wodzie słonej:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePo każdym użyciu w słonym środowisku dokładnie opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą. Od czasu do czasu przepłucz hamulec, wykonując następujące czynności:\u003cbr\u003e\n1. Zdejmij szpulę, odkręć zaślepkę uszczelniającą i wyjmij czerwono-srebrny zespół sprzęgła.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Dokładnie opłucz wszystkie elementy, w tym wnętrze cylindra hamulca, świeżą bieżącą wodą.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. Przed ponownym montażem pozwól wszystkim elementom całkowicie wyschnąć.\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Kadet \/ 6","offer_id":48216364482903,"sku":"LQM6REEL-CADET","price":3499.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Kadet \/ 8","offer_id":48216364515671,"sku":"LQM8REEL-CADET","price":3999.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-b80150c9-e94e-4364-9ffe-27df2fdb4365.jpg?v=1715784323"},{"product_id":"liquid-max-tidal","title":"Waterworks-Lamson Liquid Max Tidal","description":"\u003cp\u003eNikt nie lubi osiłków. Każdy, kto tak mówi, nie miał do czynienia z nowym kołowrotkiem Liquid Max - prawdziwym osiłkiem i bestią wśród kołowrotków. Liquid Max jest wyposażony w nasz system hamulca Cobalt Drag System: w pełni produkowany w USA hamulec, który zatrzyma wszystko, z opatentowanym stożkiem hamulcowym ze stopu teflonowego, podkładkami oporowymi z węglowego PEEK, niestandardowymi samosmarującymi uszczelnieniami oraz certyfikatem wodoodporności IPX8. Umieściliśmy ten hamulec w odlewanej ciśnieniowo i frezowanej ramie oraz szpuli, wyposażonych w bardzo dużą oś szpuli, zintegrowaną stopkę kołowrotka oraz konstrukcję ramy i szpuli z kieszeniowymi żebrami, która maksymalizuje stosunek wytrzymałości do masy. Dopełnieniem całości jest duże, łatwe w obsłudze pokrętło hamulca - otrzymujesz kołowrotek, który zmieni Twoje zdanie o osiłkach.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCechy:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e- System hamulca Cobalt Drag System: produkowany w USA, certyfikat wodoodporności IPX8, opatentowany stożek hamulcowy ze stopu teflonowego, podkładki oporowe z węglowego PEEK, niestandardowe samosmarujące uszczelnienia\u003cbr\u003e\n- Bardzo duża średnica osi szpuli\u003cbr\u003e\n- Zintegrowana stopka kołowrotka\u003cbr\u003e\n- Duża, łatwa w chwycie korbka i pokrętło hamulca\u003cbr\u003e\n- Konstrukcja ramy i szpuli z kieszeniowymi żebrami - zwiększona wytrzymałość w stosunku do masy\u003cbr\u003e\n- Rama i szpula odlewane ciśnieniowo oraz frezowane\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKonserwacja:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1. Z żadnego powodu nie zdejmuj pokrętła hamulca ani nakrętki z dwoma otworami znajdującej się na środku pokrętła hamulca.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Zawsze upewnij się, że zaślepka uszczelnienia jest dokręcona, szczególnie przed pierwszym użyciem kołowrotka lub po odwróceniu kierunku zwijania. Okresowo sprawdzaj, czy zaślepka jest prawidłowo zamocowana; zawsze należy ją mocno dokręcać ręcznie, bez użycia narzędzi. Po prawidłowym zamontowaniu zaślepka uszczelnienia powinna całkowicie przylegać do cylindra hamulca.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. System hamulca jest przeznaczony do pracy bez smarowania. Nie używaj żadnego rodzaju oleju ani smaru w systemie hamulca ani w jego pobliżu. Niewielką ilość WD-40 można nanieść na korbkę zwijania, aby usunąć nagromadzony brud spomiędzy korbki a jej trzpienia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e4. Użytkowanie w wodzie słodkiej: Od czasu do czasu dokładnie opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą i wytrzyj szpulę oraz ramę, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia i nagromadzony brud. Pamiętaj, aby wytrzeć trzpień szpuli i utrzymywać go w czystości.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUżytkowanie w wodzie słonej:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePo każdym użyciu w środowisku słonowodnym opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą. Od czasu do czasu przepłucz hamulec, wykonując następujące czynności:\u003cbr\u003e\n1. Zdejmij szpulę, odkręć zaślepkę uszczelnienia i wyjmij czerwono-srebrny zespół sprzęgła.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Dokładnie opłucz wszystkie elementy, w tym wnętrze cylindra hamulca, bieżącą słodką wodą.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. Przed ponownym montażem pozwól wszystkim elementom całkowicie wyschnąć.\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Pływowy \/ 6","offer_id":48216364941655,"sku":"LQM6REEL-TIDAL","price":3499.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Pływowy \/ 8","offer_id":48216364974423,"sku":"LQM8REEL-TIDAL","price":3999.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Pływowy \/ 10","offer_id":48216365007191,"sku":"LQM10REEL-TIDAL","price":4499.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-cc55a8f0-b08c-4705-b73d-5c48814b9f77.jpg?v=1715784331"},{"product_id":"liquid-s-day-break-3-pack","title":"Waterworks-Lamson Liquid S Day Break 3-Pack","description":"\u003cp\u003eWięcej odwagi Liquid. Tworząc pierwszą generację kołowrotka Liquid, skupiliśmy się wyłącznie na zaletach i korzyściach, jakie oferuje proces odlewania ciśnieniowego. W drugiej generacji Liquid S-Series wynosimy te zalety na wyższy poziom. Liquid S ma większą średnicę, większe trzpienie oraz wyższy stosunek wytrzymałości do masy, wynikający z wyjątkowej konstrukcji ramy i szpuli z kieszeniowymi żebrami. Kształt trzpienia został przeprojektowany, aby zapewnić równiejsze nawijanie żyłki, a pokrętło hamulca jest teraz większe i, jeśli można tak powiedzieć, „bardziej przyczepne”. Liquid S wynosi nazwę Liquid na wyższy poziom.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCechy:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e- Większa średnica\/trzpień niż w poprzedniej generacji \u003cbr\u003e\n- Duże pokrętło hamulca zapewniające łatwy chwyt\u003cbr\u003e\n- Przeprojektowany kształt trzpienia zapewniający równiejsze nawijanie żyłki\u003cbr\u003e\n- Konstrukcja ramy\/szpuli z kieszeniowymi żebrami - większy stosunek wytrzymałości do masy\u003cbr\u003e\n- Odlewana ciśnieniowo i obrabiana maszynowo rama\/szpula\u003cbr\u003e\n- Zaktualizowany wygląd\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Day Break \/ -3+","offer_id":48216365302103,"sku":"LQS-3+3-PACK-DYBRK","price":2799.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Day Break \/ -5+","offer_id":48216365334871,"sku":"LQS-5+3-PACK-DYBRK","price":2999.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Day Break \/ -7+","offer_id":48216365367639,"sku":"LQS-7+3-PACK-DYBRK","price":3199.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Day Break \/ -9+","offer_id":48216365400407,"sku":"LQS-9+3-PACK-DYBRK","price":3399.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-b90e9cbf-92c0-4401-8d95-a04c58b0cbd5.jpg?v=1715784336"},{"product_id":"liquid-s-smoke-3-pack","title":"Waterworks-Lamson Liquid S Smoke 3-Pack","description":"\u003cp\u003eWięcej odwagi Liquid. Tworząc pierwszą generację kołowrotka Liquid, skupiliśmy się wyłącznie na zaletach i korzyściach, jakie oferuje proces odlewania ciśnieniowego. W drugiej generacji Liquid S-Series wynosimy te zalety na wyższy poziom. Liquid S ma większą średnicę, większe trzpienie oraz wyższy stosunek wytrzymałości do masy, wynikający z wyjątkowej konstrukcji ramy i szpuli z kieszeniowymi żebrami. Kształt trzpienia został przeprojektowany, aby zapewnić równiejsze nawijanie żyłki, a pokrętło hamulca jest teraz większe i, jeśli można tak powiedzieć, „bardziej przyczepne”. Liquid S wynosi nazwę Liquid na wyższy poziom.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCechy:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e- Większa średnica\/trzpień niż w poprzedniej generacji \u003cbr\u003e\n- Duże pokrętło hamulca zapewniające łatwy chwyt\u003cbr\u003e\n- Przeprojektowany kształt trzpienia zapewniający równiejsze nawijanie żyłki\u003cbr\u003e\n- Konstrukcja ramy\/szpuli z kieszeniowymi żebrami - większy stosunek wytrzymałości do masy\u003cbr\u003e\n- Odlewana ciśnieniowo i obrabiana maszynowo rama\/szpula\u003cbr\u003e\n- Zaktualizowany wygląd\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Smoke \/ -3+","offer_id":48216365662551,"sku":"LQS-3+3-PACK-SMOKE","price":2799.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Smoke \/ -5+","offer_id":48216365695319,"sku":"LQS-5+3-PACK-SMOKE","price":2999.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Smoke \/ -7+","offer_id":48216365728087,"sku":"LQS-7+3-PACK-SMOKE","price":3199.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Smoke \/ -9+","offer_id":48216365760855,"sku":"LQS-9+3-PACK-SMOKE","price":3399.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-c5df63a6-0695-468b-9b5a-bc91e3d5c3ae.jpg?v=1715784340"},{"product_id":"litespeed-fuego","title":"Waterworks-Lamson Litespeed Fuego","description":"\u003cp\u003eRok świetlny. Odległość, jaką światło pokonuje w ciągu jednego roku; czas potrzebny, aby projekt ewoluował do kolejnego etapu.\u003cbr\u003e\nCo można powiedzieć o większym, ale lżejszym, lżejszym, ale mocniejszym? Oczywiście, że da się to osiągnąć. Robiliśmy to wielokrotnie, ale czy nadchodzi moment, w którym nie można już podnieść poprzeczki?\u003cbr\u003e\nNie, zawsze można coś ulepszyć, znaleźć nowe sposoby myślenia, nowe materiały i procesy do wykorzystania. Jak już wspomnieliśmy - miarą wydajności kołowrotka muchowego jest prędkość zwijania linki w przeliczeniu na uncję. Jeśli wcześniej o tym nie myślałeś, pomyśl teraz: wysoka prędkość zwijania nie ma żadnych wad poza dodatkową masą.\u003cbr\u003e\nJako przykład weźmy model Gen 6 Litespeed z 2021 roku: obrabiany metodą CNC, z materiałem rozłożonym w przemyślany sposób wzdłuż kluczowych ścieżek obciążenia, stabilny i mocny, tak lekki, że można zapomnieć o jego obecności, ale wystarczająco piękny, by pamiętać, że tam jest.\u003cbr\u003e\nSztuka tworzenia kołowrotków muchowych wyrasta z ich naukowych podstaw, ale ostatecznie zarówno sztuka, jak i nauka, gdy pozostają w równowadze, mają sprawić, że się uśmiechamy.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLSF - LSF to słodkowodna wersja nowego modelu Litespeed. Korpus opiera się na systemie stożkowym stosowanym w naszych innych kołowrotkach, uzupełnionym o pokrętło hamulca z zapadką oraz unikalny zestaw sprężyn, który zapewnia liniowy przyrost momentu obrotowego i bardzo precyzyjną regulację przy lekkim zakresie hamulca. Szpula i rama LSF mają konstrukcję super-arbor zapewniającą wysoką prędkość zwijania, a jednocześnie są oszczędne i otwarte, aby ułatwiać suszenie linki i, oczywiście, zmniejszać masę.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCechy:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e- Średnice\/przełożenia arboru zgodne z Force SL\u003cbr\u003e\n- Najwyższa prędkość zwijania spośród wszystkich kołowrotków WWL\u003cbr\u003e\n- Większa średnica i mniejsza masa niż w Speedster S\u003cbr\u003e\n- Zmodernizowany i ulepszony stożkowy system hamulca\u003cbr\u003e\n- Indeksowane pokrętło hamulca z ustawieniami zapadki\u003cbr\u003e\n- Sprężyny hamulca zapewniające liniowy przyrost - przewidywalne napięcie hamulca\u003cbr\u003e\n- Ulepszone uszczelnienia dynamiczne - możliwa klasa IPX (z zamontowaną szpulą)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePielęgnacja:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1. Z żadnego powodu nie zdejmuj pokrętła hamulca ani nakrętki z dwoma otworami znajdującej się pośrodku pokrętła hamulca.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Zawsze upewnij się, że zaślepka uszczelniająca jest dokręcona, szczególnie przed pierwszym użyciem kołowrotka lub po odwróceniu kierunku zwijania. Okresowo sprawdzaj, czy zaślepka jest prawidłowo zamocowana; zawsze powinna być mocno dokręcona ręcznie, bez użycia narzędzi. Po prawidłowym zamontowaniu zaślepka uszczelniająca powinna całkowicie przylegać do cylindra hamulca.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSystem hamulca jest przeznaczony do pracy bez smarowania. Nie używaj żadnego rodzaju oleju ani smaru w systemie hamulca ani w jego pobliżu. Niewielką ilość WD-40 można nanieść na korbkę zwijania, aby usunąć nagromadzony brud znajdujący się między korbką a jej trzpieniem.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e4. Użytkowanie w wodzie słodkiej: Od czasu do czasu dokładnie opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą i wytrzyj szpulę oraz ramę, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia lub nagromadzony brud. Pamiętaj, aby wytrzeć trzpień szpuli i utrzymywać go w czystości.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUżytkowanie w wodzie słonej:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePo każdym użyciu w środowisku słonowodnym opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą. Od czasu do czasu przepłucz hamulec, wykonując następujące czynności:\u003cbr\u003e\n1. Zdejmij szpulę, odkręć zaślepkę uszczelniającą i wyjmij czerwono-srebrny zespół sprzęgła.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Dokładnie opłucz wszystkie elementy, w tym wnętrze cylindra hamulca, bieżącą słodką wodą.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. Przed ponownym montażem pozwól wszystkim elementom całkowicie wyschnąć.\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Fuego \/ -3+","offer_id":48216365924695,"sku":"LSF-3+REEL-FGO","price":7399.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Fuego \/ -5+","offer_id":48216365957463,"sku":"LSF-5+REEL-FGO","price":7399.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Fuego \/ -7+","offer_id":48216365990231,"sku":"LSF-7+REEL-FGO","price":7899.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-1ff11a4a-8ff8-4219-9331-1e16793d456d.jpg?v=1715784343"},{"product_id":"litespeed-riviera","title":"Waterworks-Lamson Litespeed Riviera","description":"\u003cp\u003eWersja Marine modelu Litespeed jest wyposażona w hybrydowy system hamulca, wykorzystujący niektóre elementy hamulca Cobalt - stały trzpień, duże stożkowe powierzchnie odprowadzające ciepło oraz pokrętło hamulca z blokadą klikową. LS M ma kompozytowe łożyska o niewielkich tolerancjach i jest wyposażony w ten sam zestaw sprężyn liniowych co LS F, zoptymalizowany dla każdego rozmiaru kołowrotka. Podobnie jak nasz kołowrotek Cobalt, ma klasę wodoodporności IPX8 do głębokości 100 stóp. Rama i szpula LS M mają taką samą otwartą konstrukcję jak LS F, z naciskiem na większą sztywność i stabilność. Sztuka budowy kołowrotka muchowego wywodzi się z jego naukowych podstaw, ale ostatecznie zarówno sztuka, jak i nauka, gdy pozostają w równowadze, sprawiają, że się uśmiechamy. Wyprodukowano w USA i zmontowano w Boise w stanie Idaho.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCechy:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHybrydowy system hamulca w stylu Cobalt:\u003cbr\u003e\n- Największe dostępne dotąd średnice szpuli \u003cbr\u003e\n- Najlżejsze jak dotąd kołowrotki w swojej klasie rozmiarowej - przy zachowaniu niezwykle wytrzymałej konstrukcji\u003cbr\u003e\n- System hamulca o określonej odporności na ciśnienie (IPX) \u003cbr\u003e\n- Gwintowany system mocowania szpuli za pomocą nakrętki\u003cbr\u003e\n- Indeksowane pokrętło hamulca z ustawieniami klikowymi\u003cbr\u003e\n- Większy kompozytowy stożek hamulca Delrin\/Teflon o wysokim momencie obrotowym (do 15 funtów)\u003cbr\u003e\n- Sprężyny hamulca o liniowej charakterystyce - przewidywalne napięcie hamulca\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePielęgnacja:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1. Z żadnego powodu nie zdejmuj pokrętła hamulca ani nakrętki z dwoma otworami znajdującej się pośrodku pokrętła hamulca.\u003cbr\u003e\n2. Zawsze upewnij się, że nasadka dławika jest dokręcona, szczególnie przed pierwszym użyciem kołowrotka lub po zmianie kierunku zwijania. Okresowo sprawdzaj, czy nasadka jest prawidłowo zamocowana; zawsze należy ją mocno dokręcać ręcznie, bez użycia narzędzi. Po prawidłowym zamontowaniu nasadka dławika powinna całkowicie przylegać do cylindra hamulca.\u003cbr\u003e\n3. System hamulca jest przeznaczony do pracy bez smarowania. Nie używaj żadnego rodzaju oleju ani smaru w systemie hamulca ani w jego pobliżu. Niewielką ilość WD-40 można nanieść na korbkę zwijania, aby usunąć nagromadzony brud spomiędzy korbki a jej trzpienia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUżytkowanie w wodzie słodkiej: Od czasu do czasu dokładnie przepłucz kołowrotek pod bieżącą świeżą wodą i wytrzyj szpulę oraz ramę, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia lub nagromadzony brud. Pamiętaj, aby wytrzeć trzpień szpuli i utrzymywać go w czystości.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUżytkowanie w wodzie słonej: Po każdym użyciu w środowisku słonowodnym przepłucz kołowrotek pod bieżącą świeżą wodą. Od czasu do czasu przepłucz hamulec, wykonując następujące czynności:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eZdejmij szpulę, odkręć nasadkę dławika i wyjmij czerwono-srebrny zespół sprzęgła.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDokładnie przepłucz wszystkie elementy, w tym wnętrze cylindra hamulca, bieżącą świeżą wodą.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePrzed ponownym montażem pozwól wszystkim elementom całkowicie wyschnąć.\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Riviera \/ 6","offer_id":48216366055767,"sku":"LSM6REEL-RIV","price":9499.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Riviera \/ 8","offer_id":48216366088535,"sku":"LSM8REEL-RIV","price":9499.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Riviera \/ 10","offer_id":48216366121303,"sku":"LSM10REEL-RIV","price":9999.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Riviera \/ 12","offer_id":48216366154071,"sku":"LSM12REEL-RIV","price":10599.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-4fdb5045-b605-4e86-9f78-e02773824aee.jpg?v=1715784346"},{"product_id":"litespeed-ultramarine","title":"Waterworks-Lamson Litespeed Ultramarine","description":"\u003cp\u003eMorska wersja Litespeed jest wyposażona w hybrydowy system hamulca, wykorzystujący niektóre elementy hamulca Cobalt - stałe wrzeciono, duże stożkowe powierzchnie odprowadzające ciepło oraz pokrętło hamulca z mechanizmem klikowym. LS M wykorzystuje kompozytowe łożyska o małych tolerancjach i jest wyposażony w ten sam zestaw sprężyn liniowych co LS F, zoptymalizowany dla każdego rozmiaru kołowrotka. Podobnie jak nasz kołowrotek Cobalt, ma klasę wodoszczelności IPX8 do głębokości 100 stóp. Rama i szpula LS M mają tę samą otwartą konstrukcję co LS F, z naciskiem na większą sztywność i stabilność. Sztuka kołowrotka muchowego wywodzi się z jego nauki, ale ostatecznie zarówno sztuka, jak i nauka, gdy pozostają w równowadze, służą temu, by wywoływać uśmiech. Wyprodukowano w USA i zmontowano w Boise w stanie Idaho.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFunkcje:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHybrydowy system hamulca w stylu Cobalt:\u003cbr\u003e\n- Największe dostępne dotąd średnice szpuli nawojowej \u003cbr\u003e\n- Najlżejsze jak dotąd kołowrotki w swojej klasie rozmiarowej - nadal o niezwykle wytrzymałej konstrukcji\u003cbr\u003e\n- System hamulca o klasie ciśnieniowej (IPX) \u003cbr\u003e\n- Gwintowany system mocowania szpuli za pomocą nakrętki\u003cbr\u003e\n- Indeksowane pokrętło hamulca z ustawieniami klikowymi\u003cbr\u003e\n- Większy, wysokociągowy (do 15 funtów) kompozytowy stożek hamulca Delrin\/Teflon\u003cbr\u003e\n- Sprężyny hamulca o liniowej charakterystyce - przewidywalna siła hamowania\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKonserwacja:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1. Z żadnego powodu nie zdejmuj pokrętła hamulca ani dwuotworowej nakrętki znajdującej się na jego środku.\u003cbr\u003e\n2. Zawsze upewnij się, że Gland Cap jest dokręcona, szczególnie przed pierwszym użyciem kołowrotka lub po odwróceniu kierunku nawijania. Okresowo sprawdzaj, czy nakrętka jest bezpiecznie założona; zawsze należy ją mocno dokręcać ręcznie, bez użycia narzędzi. Po prawidłowym zamontowaniu Gland Cap powinna całkowicie przylegać do cylindra hamulca.\u003cbr\u003e\n3. System hamulca jest przeznaczony do pracy bez smarowania. Nie używaj żadnego rodzaju oleju ani smaru w systemie hamulca ani w jego pobliżu. Niewielką ilość WD-40 można nanieść na korbkę zwijania, aby usunąć nagromadzony brud spomiędzy korbki a wałka korbki.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUżytkowanie w wodzie słodkiej: Od czasu do czasu dokładnie opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą i wytrzyj szpulę oraz ramę, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia lub nagromadzony brud. Pamiętaj, aby wytrzeć wrzeciono szpuli i utrzymywać je w czystości.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUżytkowanie w wodzie słonej: Po każdym użyciu w słonym środowisku opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą. Od czasu do czasu przepłucz hamulec, wykonując następujące czynności:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eZdejmij szpulę, odkręć Gland Cap i wyjmij czerwono-srebrny zespół sprzęgła.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDokładnie opłucz wszystkie elementy, w tym wnętrze cylindra hamulca, bieżącą słodką wodą.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePrzed ponownym montażem pozwól wszystkim elementom całkowicie wyschnąć.\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Ultramaryna \/ 6","offer_id":48216366612823,"sku":"LSM6REEL-UM","price":9499.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Ultramaryna \/ 8","offer_id":48216366645591,"sku":"LSM8REEL-UM","price":9499.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Ultramaryna \/ 10","offer_id":48216366678359,"sku":"LSM10REEL-UM","price":9999.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Ultramaryna \/ 12","offer_id":48216366711127,"sku":"LSM12REEL-UM","price":10599.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-433e38d7-e2ee-4245-9e7b-0eacb874392b.jpg?v=1715784349"},{"product_id":"litespeed-whiskey","title":"Waterworks-Lamson Litespeed Whiskey","description":"\u003cp\u003eRok świetlny. Odległość, jaką światło pokonuje w ciągu jednego roku; czas potrzebny, aby projekt ewoluował do kolejnego etapu.\u003cbr\u003e\nCo można powiedzieć o większej, ale lżejszej konstrukcji, lżejszej, ale mocniejszej? Oczywiście, że da się to osiągnąć. Robiliśmy to już wielokrotnie, ale czy nadchodzi moment, gdy poprzeczki nie można podnieść wyżej?\u003cbr\u003e\nNie, zawsze można coś ulepszyć, znaleźć nowe sposoby myślenia, nowe materiały i procesy do wykorzystania. Jak już wspomnieliśmy - miarą wydajności kołowrotka muchowego jest prędkość zwijania linki przypadająca na uncję masy. Jeśli wcześniej się nad tym nie zastanawialiście, zróbcie to teraz: wysoka prędkość zwijania nie ma żadnych wad poza dodatkową masą.\u003cbr\u003e\nJako przykład weźmy Litespeed Gen 6 z 2021 roku: obrabiany metodą CNC, z materiałem rozmieszczonym w przemyślany sposób wzdłuż kluczowych ścieżek obciążenia, stabilny i wytrzymały, tak lekki, że można zapomnieć o jego obecności, ale wystarczająco piękny, by pamiętać, że tam jest.\u003cbr\u003e\nSztuka projektowania kołowrotka muchowego wyrasta z jego naukowych podstaw, ale ostatecznie zarówno sztuka, jak i nauka, gdy pozostają w równowadze, mają sprawiać, że się uśmiechamy.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLSF - LSF to słodkowodna wersja nowego modelu Litespeed. Korpus opiera się na stożkowym systemie znanym z naszych innych kołowrotków, uzupełnionym o pokrętło hamulca z blokadą skokową oraz unikalny zestaw sprężyn, który zapewnia liniowy przyrost momentu obrotowego i bardzo precyzyjną regulację przy najlżejszym zakresie pracy. Architektura szpuli i ramy LSF ma skalę super-arbor, zapewniając wysoką prędkość zwijania, ale jest oszczędna i otwarta, aby ułatwiać suszenie linki i oczywiście zmniejszać masę.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFunkcje:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e- Średnice\/przełożenia osi linki zgodne z Force SL\u003cbr\u003e\n- Najwyższa prędkość zwijania spośród wszystkich kołowrotków WWL\u003cbr\u003e\n- Większa średnica i mniejsza masa niż w Speedster S\u003cbr\u003e\n- Zmodernizowany i udoskonalony stożkowy system hamulca\u003cbr\u003e\n- Indeksowane pokrętło hamulca z ustawieniami skokowymi\u003cbr\u003e\n- Sprężyny hamulca o liniowym przyroście - przewidywalna siła hamowania\u003cbr\u003e\n- Ulepszone uszczelnienia dynamiczne - możliwa klasa IPX (z zamontowaną szpulą)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePielęgnacja:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1. Z żadnego powodu nie zdejmuj pokrętła hamulca ani nakrętki z dwoma otworami znajdującej się pośrodku pokrętła hamulca.\u003cbr\u003e\n2. Zawsze upewnij się, że zaślepka dławnicy jest mocno dokręcona, szczególnie przed pierwszym użyciem kołowrotka lub po zmianie kierunku zwijania. Okresowo sprawdzaj, czy zaślepka jest prawidłowo zamocowana; zawsze należy ją mocno dokręcać ręcznie, bez użycia narzędzi. Po prawidłowym zamontowaniu zaślepka dławnicy powinna całkowicie przylegać do cylindra hamulca.\u003cbr\u003e\n3. System hamulca powinien działać bez smarowania. Nie używaj żadnego rodzaju oleju ani smaru w systemie hamulca ani w jego pobliżu. Niewielką ilość WD-40 można nanieść na korbkę zwijania, aby usunąć nagromadzony brud między korbką a trzpieniem korbki.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUżytkowanie w wodach słodkich: Od czasu do czasu dokładnie opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą i przetrzyj szpulę oraz ramę, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia lub nagromadzony brud. Pamiętaj, aby przetrzeć trzpień szpuli i utrzymywać go w czystości.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUżytkowanie w wodzie słonej: Po każdym użyciu w słonym środowisku opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą. Od czasu do czasu przepłucz hamulec, wykonując następujące czynności:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eZdejmij szpulę, odkręć zaślepkę dławnicy i wyjmij czerwono-srebrny zespół sprzęgła.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDokładnie opłucz wszystkie elementy, w tym wnętrze cylindra hamulca, pod bieżącą słodką wodą.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePrzed ponownym montażem pozwól wszystkim elementom całkowicie wyschnąć.\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Whiskey \/ -3+","offer_id":48216366842199,"sku":"LSF-3+REEL-WSKY","price":7399.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Whiskey \/ -5+","offer_id":48216366874967,"sku":"LSF-5+REEL-WSKY","price":7399.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Whiskey \/ -7+","offer_id":48216366907735,"sku":"LSF-7+REEL-WSKY","price":7899.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-2f3ef8ca-e9f8-4d10-b0e6-421ed33638b0.jpg?v=1715784351"},{"product_id":"remix-s-day-break","title":"Waterworks-Lamson Remix S Day Break","description":"\u003cp\u003eNajlepsze połączenie dwóch konstrukcji. Remix S to wyjątkowy hybrydowy kołowrotek, łączący swobodną konstrukcję szpuli odlewanej z mechaniczną integralnością korpusu obrabianego metodą CNC. Rama wykonana z aluminiowego pręta zapewnia maksymalną sztywność konstrukcyjną i trwałość, a całość pokryto twardszą i jaśniejszą powłoką anodowaną. Szpula (kompatybilna z Liquid S) jest odlewana ciśnieniowo i ma konstrukcję z kieszeniowymi ramionami, co zapewnia większy stosunek wytrzymałości do masy. Remix S udoskonala rozwiązania zastosowane w pierwszej generacji Remix: ma większą średnicę, większy trzpień, większą wytrzymałość oraz większe i łatwiejsze w chwyceniu pokrętło hamulca. Remix S oferuje niezrównaną jakość w swojej klasie. Rezultat to wysoka wydajność. Niezawodność. Gwarancja jakości. A także bezdyskusyjnie efektowny wygląd.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCechy:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e- Większa średnica i trzpień niż w poprzedniej generacji\u003cbr\u003e\n- Konstrukcja hybrydowa - rama z obrabianego pręta aluminiowego ze szpulą odlewaną\u003cbr\u003e\n- Przeprojektowany kształt trzpienia zapewniający lepsze układanie linki\u003cbr\u003e\n- Przeprojektowana konstrukcja ramy zapewniająca większą trwałość i wytrzymałość\u003cbr\u003e\n- Konstrukcja szpuli z kieszeniowymi ramionami - większy stosunek wytrzymałości do masy\u003cbr\u003e\n- Duże, łatwe w chwyceniu pokrętło hamulca\u003cbr\u003e\n- Zaktualizowane wzornictwo\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKonserwacja:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1. Pod żadnym pozorem nie zdejmuj pokrętła hamulca ani nakrętki z dwoma otworami znajdującej się na środku pokrętła hamulca.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Zawsze upewnij się, że nasadka dławika jest dokręcona, szczególnie przed pierwszym użyciem kołowrotka lub po zmianie kierunku zwijania. Okresowo sprawdzaj, czy nasadka jest prawidłowo zamocowana; zawsze należy ją mocno dokręcać ręcznie, bez użycia narzędzi. Po prawidłowym zamontowaniu nasadka dławika powinna całkowicie przylegać do cylindra hamulca.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. Układ hamulca jest przeznaczony do pracy bez smarowania. Nie używaj żadnego rodzaju oleju ani smaru w układzie hamulca ani w jego pobliżu. Niewielką ilość WD-40 można nanieść na korbkę zwijania, aby usunąć nagromadzony brud znajdujący się między korbką a jej trzpieniem.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUżytkowanie w wodzie słodkiej: Od czasu do czasu dokładnie opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą i przetrzyj szpulę oraz ramę, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia i nagromadzony brud. Pamiętaj, aby przetrzeć trzpień szpuli i utrzymywać go w czystości.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUżytkowanie w wodzie słonej:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePo każdym użyciu w słonym środowisku dokładnie opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą. Od czasu do czasu przepłucz hamulec, wykonując następujące czynności:\u003cbr\u003e\n1. Zdejmij szpulę, odkręć nasadkę dławika i wyjmij czerwono-srebrny zespół sprzęgła.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Dokładnie opłucz wszystkie elementy, w tym wnętrze cylindra hamulca, świeżą bieżącą wodą.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. Przed ponownym montażem pozwól wszystkim elementom całkowicie wyschnąć.\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Day Break \/ -3+","offer_id":48216366940503,"sku":"RXS-3+REEL-DYBRK","price":3499.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Day Break \/ -5+","offer_id":48216366973271,"sku":"RXS-5+REEL-DYBRK","price":3599.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Day Break \/ -7+","offer_id":48216367006039,"sku":"RXS-7+REEL-DYBRK","price":3899.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Day Break \/ -9+","offer_id":48216367038807,"sku":"RXS-9+REEL-DYBRK","price":3999.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-ab838894-fab1-4fdc-92d5-676cad13fcc5.jpg?v=1715784353"},{"product_id":"remix-s-day-break-3-pack","title":"Waterworks-Lamson Remix S Day Break 3-pak","description":"\u003cp\u003eNajlepsze połączenie. Remix S to wyjątkowe połączenie swobodnej konstrukcji szpuli odlewanej ciśnieniowo z mechaniczną integralnością korpusu obrabianego metodą CNC. Rama wykonana z aluminiowego pręta zapewnia maksymalną sztywność konstrukcyjną i trwałość, a wszystko wykończono twardszą i jaśniejszą powłoką anodowaną. Szpula (kompatybilna z Liquid S) jest odlewana ciśnieniowo i ma konstrukcję z ramionami kieszeniowymi, co zapewnia większy stosunek wytrzymałości do masy. Remix S udoskonala rozwiązania znane z pierwszej generacji Remix: ma większą średnicę, większy trzpień, większą wytrzymałość oraz większe i łatwiejsze do chwycenia pokrętło hamulca. Remix S oferuje niespotykany poziom jakości w swojej klasie. Rezultat to wysoka wydajność. Niezawodność. Gwarancja jakości. Do tego zdecydowanie atrakcyjny wygląd.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCechy:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e- Większa średnica i większy trzpień niż w poprzedniej generacji \u003cbr\u003e\n- Duże, łatwe do chwycenia pokrętło hamulca\u003cbr\u003e\n- Przeprojektowany kształt trzpienia zapewniający równiejsze nawijanie\u003cbr\u003e\n- Konstrukcja ramy i szpuli z ramionami kieszeniowymi - większy stosunek wytrzymałości do masy\u003cbr\u003e\n- Rama i szpula odlewane ciśnieniowo oraz obrabiane maszynowo\u003cbr\u003e\n- Zmodernizowany wygląd\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePielęgnacja:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1. Pod żadnym pozorem nie zdejmuj pokrętła hamulca ani nakrętki z dwoma otworami znajdującej się na środku pokrętła hamulca.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Zawsze upewnij się, że zaślepka uszczelniająca jest dokręcona, szczególnie przed pierwszym użyciem kołowrotka lub po zmianie kierunku zwijania. Okresowo sprawdzaj, czy zaślepka jest prawidłowo zamocowana; zawsze powinna być mocno dokręcona ręcznie - nie używaj narzędzi. Po prawidłowym zamontowaniu zaślepka uszczelniająca powinna całkowicie przylegać do cylindra hamulca.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. Układ hamulca jest przeznaczony do pracy bez smarowania. Nie używaj żadnego rodzaju oleju ani smaru w układzie hamulca ani w jego pobliżu. Niewielką ilość WD-40 można nanieść na korbkę zwijania, aby usunąć nagromadzony brud znajdujący się między korbką a jej trzpieniem.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e4. Użytkowanie w wodzie słodkiej: Od czasu do czasu dokładnie opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą i wytrzyj szpulę oraz ramę, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia i nagromadzony brud. Pamiętaj, aby wytrzeć trzpień szpuli i utrzymywać go w czystości.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUżytkowanie w wodzie słonej:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePo każdym użyciu w słonym środowisku opłucz kołowrotek bieżącą słodką wodą. Od czasu do czasu przepłucz hamulec, wykonując następujące czynności:\u003cbr\u003e\n1. Zdejmij szpulę, odkręć zaślepkę uszczelniającą i wyjmij czerwono-srebrny zespół sprzęgła.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Dokładnie opłucz wszystkie elementy, w tym wnętrze cylindra hamulca, bieżącą słodką wodą.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. Przed ponownym montażem pozwól wszystkim elementom całkowicie wyschnąć.\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Day Break \/ -3+","offer_id":48216367268183,"sku":"RXS-3+3-PACK-DYBRK","price":4599.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Day Break \/ -5+","offer_id":48216367300951,"sku":"RXS-5+3-PACK-DYBRK","price":4699.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Day Break \/ -7+","offer_id":48216367333719,"sku":"RXS-7+3-PACK-DYBRK","price":4999.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Day Break \/ -9+","offer_id":48216367366487,"sku":"RXS-9+3-PACK-DYBRK","price":5299.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-f2efa143-5cfa-418c-8d80-9c53cc9ffad2.jpg?v=1715784355"},{"product_id":"remix-s-hd-smoke","title":"Waterworks-Lamson Remix S HD Smoke","description":"\u003cp\u003eNajlepsze połączenie. Remix S łączy swobodną konstrukcję szpuli odlewanej z mechaniczną integralnością obudowy obrabianej metodą CNC. Rama wykonana z aluminiowego pręta zapewnia maksymalną sztywność konstrukcyjną i trwałość, a całość pokryto twardszą, jaśniejszą powłoką anodowaną. Szpula (kompatybilna z Liquid S) jest odlewana ciśnieniowo i ma konstrukcję z kieszeniowymi ramionami szpuli, zapewniającą większy stosunek wytrzymałości do masy. Remix S udoskonala rozwiązania znane z pierwszej generacji modelu Remix, oferując większą średnicę, większy trzpień, większą wytrzymałość oraz większe i łatwiejsze w chwyceniu pokrętło hamulca. Remix S zapewnia niespotykaną w swojej klasie jakość. Rezultat to wysoka wydajność. Niezawodność. Gwarancja jakości. A do tego nieodparty wygląd.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWłaściwości:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e- Większa średnica\/trzpień niż w poprzedniej generacji\u003cbr\u003e\n- Konstrukcja hybrydowa - rama z obrabianego pręta aluminiowego ze szpulą odlewaną\u003cbr\u003e\n- Przeprojektowany kształt trzpienia zapewniający równiejsze nawijanie\u003cbr\u003e\n- Przeprojektowana konstrukcja ramy zapewniająca większą trwałość i wytrzymałość\u003cbr\u003e\n- Konstrukcja szpuli z kieszeniowymi ramionami - większy stosunek wytrzymałości do masy\u003cbr\u003e\n- Duże, łatwe w chwyceniu pokrętło hamulca\u003cbr\u003e\n- Zaktualizowane wzornictwo\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKonserwacja:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1. Pod żadnym pozorem nie zdejmuj pokrętła hamulca ani nakrętki z dwoma otworami znajdującej się pośrodku pokrętła hamulca.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Zawsze upewnij się, że zaślepka uszczelniająca jest dokręcona, szczególnie przed pierwszym użyciem kołowrotka lub po zmianie kierunku nawijania. Okresowo sprawdzaj, czy zaślepka jest prawidłowo zamocowana; zawsze należy ją mocno dokręcać ręcznie, bez użycia narzędzi. Po prawidłowym zamontowaniu zaślepka uszczelniająca powinna całkowicie przylegać do cylindra hamulca.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. Układ hamulca powinien działać bez smarowania. Nie używaj żadnego oleju ani smaru w układzie hamulca ani w jego pobliżu. Niewielką ilość WD-40 można nanieść na korbkę, aby usunąć nagromadzony brud spomiędzy korbki a jej osi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e4. Użytkowanie w wodzie słodkiej: Od czasu do czasu dokładnie opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą i wytrzyj szpulę oraz ramę, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia i nagromadzony brud. Pamiętaj, aby wytrzeć trzpień szpuli i utrzymywać go w czystości.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUżytkowanie w wodzie słonej:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePo każdym użyciu w słonej wodzie opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą. Od czasu do czasu przepłucz hamulec, wykonując następujące czynności:\u003cbr\u003e\n1. Zdejmij szpulę, odkręć zaślepkę uszczelniającą i wyjmij czerwono-srebrny zespół sprzęgła.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Dokładnie opłucz wszystkie elementy, w tym wnętrze cylindra hamulca, świeżą bieżącą wodą.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. Przed ponownym montażem pozostaw wszystkie elementy do całkowitego wyschnięcia.\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Smoke \/ -7+","offer_id":48216367563095,"sku":"RXS-7+HDREEL-SMOKE","price":3999.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Smoke \/ -9+","offer_id":48216367595863,"sku":"RXS-9+HDREEL-SMOKE","price":4199.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-896298df-df4f-46cc-91bd-5021c5080bd7.jpg?v=1715784360"},{"product_id":"remix-s-hd-smoke-3-pack","title":"Waterworks-Lamson Remix S HD Smoke 3-pak","description":"\u003cp\u003eNajlepsze połączenie. Remix S HD to wyjątkowe połączenie swobodnej konstrukcji szpuli odlewanej ciśnieniowo z mechaniczną integralnością obudowy obrabianej metodą CNC. Rama wykonana z aluminiowego pręta zapewnia maksymalną sztywność konstrukcji i trwałość, a całość pokryto twardszą, jaśniejszą anodowaną powłoką. Szpula (kompatybilna z Liquid S) jest odlewana ciśnieniowo i wyposażona w konstrukcję z kieszeniowymi żebrami, co zapewnia lepszy stosunek wytrzymałości do masy. Remix S udoskonala rozwiązania pierwszej generacji Remix, oferując większą średnicę, większy rdzeń, większą wytrzymałość oraz większe i łatwiejsze w obsłudze pokrętło hamulca. Remix S HD zapewnia niespotykany w tej klasie poziom jakości. Rezultat to wysoka wydajność. Niezawodność. Gwarancja jakości. A do tego niezaprzeczalnie efektowny wygląd.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCechy:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e- Większa średnica i większy rdzeń niż w poprzedniej generacji\u003cbr\u003e\n- Hybrydowa konstrukcja - rama z obrabianego pręta aluminiowego i odlewana szpula\u003cbr\u003e\n- Przeprojektowany kształt rdzenia zapewniający równiejsze nawijanie linki\u003cbr\u003e\n- Przeprojektowana konstrukcja ramy zwiększająca trwałość i wytrzymałość\u003cbr\u003e\n- Konstrukcja szpuli z kieszeniowymi żebrami - większy stosunek wytrzymałości do masy\u003cbr\u003e\n- Duże, łatwe do chwycenia pokrętło hamulca\u003cbr\u003e\n- Odświeżona stylistyka\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKonserwacja:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1. Pod żadnym pozorem nie zdejmuj pokrętła hamulca ani nakrętki z dwoma otworami znajdującej się pośrodku pokrętła hamulca.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Zawsze upewnij się, że zaślepka uszczelniająca jest dokręcona, szczególnie przed pierwszym użyciem kołowrotka lub po odwróceniu kierunku zwijania. Okresowo sprawdzaj, czy zaślepka jest prawidłowo zamocowana; zawsze należy ją mocno dokręcać ręcznie, bez użycia narzędzi. Po prawidłowym zamontowaniu zaślepka uszczelniająca powinna całkowicie przylegać do cylindra hamulca.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. Układ hamulcowy jest przeznaczony do pracy bez smarowania. Nie używaj żadnego oleju ani smaru w układzie hamulcowym ani w jego pobliżu. Niewielką ilość WD-40 można nanieść na korbkę zwijania, aby usunąć nagromadzony brud spomiędzy korbki a jej trzpienia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e4. Użytkowanie w wodzie słodkiej: Od czasu do czasu dokładnie opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą i wytrzyj szpulę oraz ramę, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia i nagromadzony brud. Pamiętaj, aby wytrzeć trzpień szpuli i utrzymywać go w czystości.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUżytkowanie w wodzie słonej:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePo każdym użyciu w środowisku słonowodnym opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą. Od czasu do czasu przepłucz hamulec, wykonując następujące czynności:\u003cbr\u003e\n1. Zdejmij szpulę, odkręć zaślepkę uszczelniającą i wyjmij czerwono-srebrny zespół sprzęgła.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Dokładnie opłucz wszystkie elementy, w tym wnętrze cylindra hamulca, bieżącą słodką wodą.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. Przed ponownym montażem pozwól wszystkim elementom całkowicie wyschnąć.\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Smoke \/ -7+","offer_id":48216367726935,"sku":"RXS-7+HD3-PACK-SMOKE","price":5199.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Smoke \/ -9+","offer_id":48216367759703,"sku":"RXS-9+HD3-PACK-SMOKE","price":5399.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-64001c5a-887c-4ed0-93e2-a1795d6d5ec5.jpg?v=1715784362"},{"product_id":"remix-s-smoke","title":"Waterworks-Lamson Remix S Smoke","description":"\u003cp\u003eNajlepsze połączenie dwóch światów. Remix S łączy swobodną konstrukcję szpuli odlewanej z mechaniczną integralnością korpusu obrabianego metodą CNC. Rama wykonana z aluminiowego pręta zapewnia maksymalną sztywność konstrukcyjną i trwałość, a całość pokryto twardszym, jaśniejszym wykończeniem anodowanym. Szpula (kompatybilna z Liquid S) jest odlewana ciśnieniowo i ma konstrukcję z kieszeniowymi ramionami, co zapewnia większą wytrzymałość w stosunku do masy. Remix S udoskonala rozwiązania zastosowane w pierwszej generacji Remix: ma większą średnicę, większy trzpień, większą wytrzymałość oraz większe, łatwe do uchwycenia pokrętło hamulca. Remix S zapewnia niespotykany poziom jakości w swojej klasie. Rezultat to wysoka wydajność. Niezawodność. Gwarancja jakości. A do tego bezkonkurencyjny wygląd.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCechy:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e- Większa średnica\/trzpień niż w poprzedniej generacji\u003cbr\u003e\n- Hybrydowa konstrukcja - obrabiana z pręta rama i odlewana szpula\u003cbr\u003e\n- Przeprojektowany kształt trzpienia zapewniający lepsze nawijanie\u003cbr\u003e\n- Przeprojektowana konstrukcja ramy zapewniająca większą trwałość i wytrzymałość\u003cbr\u003e\n- Konstrukcja szpuli z kieszeniowymi ramionami - większa wytrzymałość w stosunku do masy\u003cbr\u003e\n- Duże, łatwe do uchwycenia pokrętło hamulca\u003cbr\u003e\n- Unowocześniony wygląd\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKonserwacja:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1. Pod żadnym pozorem nie zdejmuj pokrętła hamulca ani nakrętki z dwoma otworami znajdującej się na środku pokrętła hamulca.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Zawsze upewnij się, że Gland Cap jest dokręcona, szczególnie przed pierwszym użyciem kołowrotka lub po odwróceniu kierunku zwijania. Okresowo sprawdzaj, czy nakrętka jest prawidłowo zamocowana; zawsze należy ją mocno dokręcać ręcznie, bez używania narzędzi. Po prawidłowym zamontowaniu Gland Cap powinna całkowicie przylegać do cylindra hamulca.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. Układ hamulcowy jest przeznaczony do pracy bez smarowania. Nie używaj żadnego rodzaju oleju ani smaru w układzie hamulcowym ani w jego pobliżu. Niewielką ilość WD-40 można nanieść na korbkę zwijania, aby usunąć zabrudzenia gromadzące się między korbką a jej trzpieniem.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUżytkowanie w wodzie słodkiej: Od czasu do czasu dokładnie przepłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą i wytrzyj szpulę oraz ramę, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia i nagromadzony brud. Pamiętaj, aby wytrzeć wrzeciono szpuli i utrzymywać je w czystości.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUżytkowanie w wodzie słonej:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePo każdym użyciu w słonym środowisku przepłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą. Od czasu do czasu przepłucz hamulec, wykonując następujące czynności:\u003cbr\u003e\n1. Zdejmij szpulę, odkręć Gland Cap i wyjmij czerwono-srebrny zespół sprzęgła.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Dokładnie przepłucz wszystkie elementy, w tym wnętrze cylindra hamulca, bieżącą słodką wodą.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. Przed ponownym montażem pozwól wszystkim elementom całkowicie wyschnąć.\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Smoke \/ -3+","offer_id":48216368021847,"sku":"RXS-3+REEL-SMOKE","price":3499.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Smoke \/ -5+","offer_id":48216368054615,"sku":"RXS-5+REEL-SMOKE","price":3599.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Smoke \/ -7+","offer_id":48216368087383,"sku":"RXS-7+REEL-SMOKE","price":3899.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Smoke \/ -9+","offer_id":48216368120151,"sku":"RXS-9+REEL-SMOKE","price":3999.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-852be88f-0756-4dd0-b813-5856145d25ae.jpg?v=1715784365"},{"product_id":"remix-s-smoke-3-pack","title":"Waterworks-Lamson Remix S Smoke 3-pak","description":"\u003cp\u003eNajlepsze połączenie dwóch światów. Remix S łączy swobodną konstrukcję szpuli odlewanej z mechaniczną integralnością korpusu obrabianego metodą CNC. Rama wykonana z aluminiowego pręta zapewnia maksymalną sztywność konstrukcyjną i trwałość, a całość pokryto twardszym, jaśniejszym wykończeniem anodowanym. Szpula (kompatybilna z Liquid S) jest odlewana ciśnieniowo i ma konstrukcję z kieszeniowymi ramionami, co zapewnia większą wytrzymałość w stosunku do masy. Remix S udoskonala rozwiązania zastosowane w pierwszej generacji Remix: ma większą średnicę, większy trzpień, większą wytrzymałość oraz większe, łatwe do uchwycenia pokrętło hamulca. Remix S zapewnia niespotykany poziom jakości w swojej klasie. Rezultat to wysoka wydajność. Niezawodność. Gwarancja jakości. A do tego bezkonkurencyjny wygląd.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCechy:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e- Większa średnica\/trzpień niż w poprzedniej generacji\u003cbr\u003e\n- Hybrydowa konstrukcja - obrabiana z pręta rama i odlewana szpula\u003cbr\u003e\n- Przeprojektowany kształt trzpienia zapewniający lepsze nawijanie\u003cbr\u003e\n- Przeprojektowana konstrukcja ramy zapewniająca większą trwałość i wytrzymałość\u003cbr\u003e\n- Konstrukcja szpuli z kieszeniowymi ramionami - większa wytrzymałość w stosunku do masy\u003cbr\u003e\n- Duże, łatwe do uchwycenia pokrętło hamulca\u003cbr\u003e\n- Unowocześniony wygląd\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKonserwacja:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1. Pod żadnym pozorem nie zdejmuj pokrętła hamulca ani nakrętki z dwoma otworami znajdującej się na środku pokrętła hamulca.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Zawsze upewnij się, że Gland Cap jest dokręcona, szczególnie przed pierwszym użyciem kołowrotka lub po odwróceniu kierunku zwijania. Okresowo sprawdzaj, czy nakrętka jest prawidłowo zamocowana; zawsze należy ją mocno dokręcać ręcznie, bez używania narzędzi. Po prawidłowym zamontowaniu Gland Cap powinna całkowicie przylegać do cylindra hamulca.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. Układ hamulcowy jest przeznaczony do pracy bez smarowania. Nie używaj żadnego rodzaju oleju ani smaru w układzie hamulcowym ani w jego pobliżu. Niewielką ilość WD-40 można nanieść na korbkę zwijania, aby usunąć zabrudzenia gromadzące się między korbką a jej trzpieniem.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUżytkowanie w wodzie słodkiej: Od czasu do czasu dokładnie przepłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą i wytrzyj szpulę oraz ramę, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia i nagromadzony brud. Pamiętaj, aby wytrzeć wrzeciono szpuli i utrzymywać je w czystości.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUżytkowanie w wodzie słonej:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePo każdym użyciu w słonym środowisku przepłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą. Od czasu do czasu przepłucz hamulec, wykonując następujące czynności:\u003cbr\u003e\n1. Zdejmij szpulę, odkręć Gland Cap i wyjmij czerwono-srebrny zespół sprzęgła.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Dokładnie przepłucz wszystkie elementy, w tym wnętrze cylindra hamulca, bieżącą słodką wodą.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. Przed ponownym montażem pozwól wszystkim elementom całkowicie wyschnąć.\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Smoke \/ -3+","offer_id":48216368218455,"sku":"RXS-3+3-PACK-SMOKE","price":4599.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Smoke \/ -5+","offer_id":48216368251223,"sku":"RXS-5+3-PACK-SMOKE","price":4699.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Smoke \/ -7+","offer_id":48216368283991,"sku":"RXS-7+3-PACK-SMOKE","price":4999.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Smoke \/ -9+","offer_id":48216368316759,"sku":"RXS-9+3-PACK-SMOKE","price":5299.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-faf97221-59d7-4e8c-8749-873c8c28c158.jpg?v=1715784368"},{"product_id":"speedster-s-ember","title":"Waterworks-Lamson Speedster S Ember","description":"\u003cp\u003eZawsze wierzyliśmy, że forma nie powinna jedynie podążać za funkcją, lecz czerpać z niej inspirację, a dobry design wynika z harmonijnego połączenia obu tych elementów. W przypadku kołowrotków muchowych podstawowe parametry - masa, szybkość zwijania, pojemność na linkę, moment hamowania i ergonomia - muszą być wzajemnie wyważone, aby stworzyć wydajny kołowrotek, a wszystkie razem stanowią podstawę jego projektu. Zdecydowanie najważniejsze z nich są masa i szybkość zwijania, ponieważ ich stosunek określa, co uznaje się za kołowrotek typu large arbor.\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eMówiąc prościej, można traktować te dwa parametry jako szybkość zwijania przypadającą na uncję, dlatego Świętym Graalem projektowania kołowrotków muchowych jest konstrukcja, która przy danej średnicy zapewnia możliwie najlżejszą strukturę bez uszczerbku dla niezawodności i trwałości.\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eOto całkowicie przeprojektowane kołowrotki Speedster. Zastosowano w nich udoskonaloną technikę obróbki szpuli, koncentrując materiał wyłącznie tam, gdzie jest potrzebny - dzięki temu oba modele są znacznie lżejsze i wydajniejsze od swoich poprzedników. Co równie ważne, forma i stylistyka każdego z nich wyraźnie wynikają z tego samego założenia, pozwalając, by wymiary konstrukcji i funkcjonalności inspirowały piękno.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCechy:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e- format: Super Arbor\u003cbr\u003e\n- materiały: obrabiane aluminium 6061, stal nierdzewna\u003cbr\u003e\n- wykończenie: Hard Alox\u003cbr\u003e\n- hamulec: uszczelniony hamulec stożkowy\u003cbr\u003e\n- wyprodukowano w USA, wykonano w Idaho\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKonserwacja:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1. Z żadnego powodu nie należy zdejmować pokrętła hamulca ani dwuotworowej nakrętki znajdującej się na środku pokrętła hamulca.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Zawsze upewnij się, że zaślepka Gland Cap jest dokręcona, szczególnie przed pierwszym użyciem kołowrotka lub po zmianie kierunku zwijania. Okresowo sprawdzaj, czy zaślepka jest prawidłowo zamocowana; zawsze należy ją mocno dokręcać ręcznie, bez użycia narzędzi. Po prawidłowym zamontowaniu zaślepka Gland Cap powinna całkowicie przylegać do cylindra hamulca.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. Układ hamulcowy jest przeznaczony do pracy bez smarowania. Nie używaj żadnego rodzaju oleju ani środka smarnego w układzie hamulcowym ani w jego pobliżu. Niewielką ilość WD-40 można nanieść na korbkę zwijania, aby usunąć nagromadzony brud spomiędzy korbki a jej trzpienia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e4. Użytkowanie w wodzie słodkiej: Od czasu do czasu dokładnie opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą i wytrzyj szpulę oraz ramę, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia lub nagromadzony brud. Pamiętaj, aby wytrzeć trzpień szpuli i utrzymywać go w czystości.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUżytkowanie w wodzie słonej:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePo każdym użyciu w środowisku słonowodnym opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą. Od czasu do czasu przepłucz hamulec, wykonując następujące czynności:\u003cbr\u003e\n1. Zdejmij szpulę, odkręć zaślepkę Gland Cap i wyjmij czerwono-srebrny zespół sprzęgła.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Dokładnie opłucz wszystkie elementy, w tym wnętrze cylindra hamulca, bieżącą słodką wodą.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. Przed ponownym montażem pozwól wszystkim elementom całkowicie wyschnąć.\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Żar \/ -3+","offer_id":48216368611671,"sku":"SPS-3+REEL-EMBER","price":5399.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Żar \/ -5+","offer_id":48216368644439,"sku":"SPS-5+REEL-EMBER","price":5399.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Żar \/ -7+","offer_id":48216368677207,"sku":"SPS-7+REEL-EMBER","price":5999.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Żar \/ -9+","offer_id":48216368709975,"sku":"SPS-9+REEL-EMBER","price":6599.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-ce139cba-f89a-427e-9238-6e59b71a21e8.jpg?v=1715784373"},{"product_id":"ula-force-sl-azure","title":"Waterworks-Lamson ULA Force SL Azure","description":"\u003cp\u003eWykorzystaj moc. Jeszcze lżejszy niż oryginał, Force SL Series II bije własny rekord jako najlżejszy frezowany kołowrotek na rynku. Ta ewolucja w rodzinie kołowrotków Force Superlight ma jeszcze większą szpulę, zwiększającą szybkość zwijania linki i zmniejszającą masę. Ponadto wyróżnia się udoskonaloną konstrukcją wykonaną metodą obróbki CNC oraz bardziej płynną, dopracowaną stylistyką.\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eOd debiutu w 1997 roku kołowrotki Force dążą do tego, co uważamy za Świętego Graala wydajności kołowrotków muchowych: zapewnienia możliwie najlepszego stosunku szybkości zwijania do masy kołowrotka. Dlatego, podczas gdy inne kołowrotki z superdużą szpulą zwiększają masę, aby uzyskać większą szybkość, kołowrotki Force zachowują piórkową lekkość dzięki konstrukcji pozbawionej zbędnych elementów.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCechy:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e- format: Large Arbor\u003cbr\u003e\n- materiały: frezowane aluminium 6061, stal nierdzewna\u003cbr\u003e\n- wykończenie: Hard Alox\u003cbr\u003e\n- hamulec: uszczelniony stożkowy system hamulca\u003cbr\u003e\n- wyprodukowano w USA, skonstruowano w Idaho\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKonserwacja:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1. Z żadnego powodu nie zdejmuj pokrętła hamulca ani nakrętki z dwoma otworami znajdującej się pośrodku pokrętła hamulca.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Zawsze upewnij się, że nasadka dławika jest dokręcona, szczególnie przed pierwszym użyciem kołowrotka lub po odwróceniu kierunku zwijania. Okresowo sprawdzaj, czy nasadka jest prawidłowo zamocowana; zawsze należy ją mocno dokręcać ręcznie, bez użycia narzędzi. Prawidłowo zamontowana nasadka dławika powinna całkowicie przylegać do cylindra hamulca.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. System hamulca jest przeznaczony do pracy bez smarowania. Nie stosuj żadnego rodzaju oleju ani smaru w systemie hamulca ani w jego pobliżu. Niewielką ilość WD-40 można nanieść na korbkę zwijania, aby usunąć nagromadzony brud spomiędzy korbki a jej trzpienia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e4. Użytkowanie w wodzie słodkiej: Od czasu do czasu dokładnie opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą i przetrzyj szpulę oraz ramę, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia lub nagromadzony brud. Pamiętaj, aby wytrzeć trzpień szpuli i utrzymywać go w czystości.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUżytkowanie w wodzie słonej:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePo każdym użyciu w słonym środowisku opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą. Od czasu do czasu przepłucz hamulec, wykonując następujące czynności:\u003cbr\u003e\n1. Zdejmij szpulę, odkręć nasadkę dławika i wyjmij czerwono-srebrny zespół sprzęgła.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Dokładnie opłucz wszystkie elementy, w tym wnętrze cylindra hamulca, bieżącą słodką wodą.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. Przed ponownym montażem pozostaw wszystkie elementy do całkowitego wyschnięcia.\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Azure \/ -3+","offer_id":48216371528023,"sku":"F-3+SLREELII-AZURE","price":6899.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Azure \/ -5+","offer_id":48216371560791,"sku":"F-5+SLREELII-AZURE","price":8299.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Azure \/ -7+","offer_id":48216371593559,"sku":"F-7+SLREELII-AZURE","price":8599.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/product_1_35560.png?v=1715784402"},{"product_id":"ula-force-sl-thermal","title":"Waterworks-Lamson ULA Force SL Thermal","description":"\u003cp\u003eWykorzystaj moc. Jeszcze lżejszy niż oryginał, Force SL Series II bije własny rekord jako najlżejszy frezowany kołowrotek na rynku. Ta ewolucja w rodzinie kołowrotków Force Superlight ma jeszcze większą szpulę, zwiększającą szybkość zwijania linki i zmniejszającą masę. Ponadto wyróżnia się udoskonaloną konstrukcją wykonaną metodą obróbki CNC oraz bardziej płynną, dopracowaną stylistyką.\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003eOd debiutu w 1997 roku kołowrotki Force dążą do tego, co uważamy za Świętego Graala wydajności kołowrotków muchowych: zapewnienia możliwie najlepszego stosunku szybkości zwijania do masy kołowrotka. Dlatego, podczas gdy inne kołowrotki z superdużą szpulą zwiększają masę, aby uzyskać większą szybkość, kołowrotki Force zachowują piórkową lekkość dzięki konstrukcji pozbawionej zbędnych elementów.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCechy:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e- format: Large Arbor\u003cbr\u003e\n- materiały: frezowane aluminium 6061, stal nierdzewna\u003cbr\u003e\n- wykończenie: Hard Alox\u003cbr\u003e\n- hamulec: uszczelniony stożkowy system hamulca\u003cbr\u003e\n- wyprodukowano w USA, skonstruowano w Idaho\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKonserwacja:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1. Z żadnego powodu nie zdejmuj pokrętła hamulca ani nakrętki z dwoma otworami znajdującej się pośrodku pokrętła hamulca.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Zawsze upewnij się, że nasadka dławika jest dokręcona, szczególnie przed pierwszym użyciem kołowrotka lub po odwróceniu kierunku zwijania. Okresowo sprawdzaj, czy nasadka jest prawidłowo zamocowana; zawsze należy ją mocno dokręcać ręcznie, bez użycia narzędzi. Prawidłowo zamontowana nasadka dławika powinna całkowicie przylegać do cylindra hamulca.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. System hamulca jest przeznaczony do pracy bez smarowania. Nie stosuj żadnego rodzaju oleju ani smaru w systemie hamulca ani w jego pobliżu. Niewielką ilość WD-40 można nanieść na korbkę zwijania, aby usunąć nagromadzony brud spomiędzy korbki a jej trzpienia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e4. Użytkowanie w wodzie słodkiej: Od czasu do czasu dokładnie opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą i przetrzyj szpulę oraz ramę, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia lub nagromadzony brud. Pamiętaj, aby wytrzeć trzpień szpuli i utrzymywać go w czystości.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUżytkowanie w wodzie słonej:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePo każdym użyciu w słonym środowisku opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą. Od czasu do czasu przepłucz hamulec, wykonując następujące czynności:\u003cbr\u003e\n1. Zdejmij szpulę, odkręć nasadkę dławika i wyjmij czerwono-srebrny zespół sprzęgła.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2. Dokładnie opłucz wszystkie elementy, w tym wnętrze cylindra hamulca, bieżącą słodką wodą.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e3. Przed ponownym montażem pozostaw wszystkie elementy do całkowitego wyschnięcia.\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Termalny \/ -3+","offer_id":48216371986775,"sku":"F-3+SLREELII-THERMAL","price":6899.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Termalny \/ -5+","offer_id":48216372019543,"sku":"F-5+SLREELII-THERMAL","price":8299.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Termalny \/ -7+","offer_id":48216372052311,"sku":"F-7+SLREELII-THERMAL","price":8599.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/product_2_35561.png?v=1715784411"},{"product_id":"centerfire-10-hd-reel","title":"Kołowrotek Centerfire 10 HD","description":"\u003ch5\u003eOpis:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eCenterfire to wszechstronna konstrukcja, idealnie nadająca się zarówno do jedno-, jak i dwuręcznego wędkarstwa muchowego na łososie atlantyckie i trocie w rwących rzekach, jak również do pełnego adrenaliny łowienia wzrokowego na połyskujących płyciznach i przy podwodnych krawędziach wód otwartych.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJedwabiście płynny system hamulca pozwala pewnie i skutecznie holować duże łososiowate oraz wyciągać duże, srebrzyste ryby z silnego nurtu - a jego moc zatrzymująca wystarcza, by nie dopuścić do tego, żeby gwałtownie uciekające drapieżniki z płycizn dotarły do poszarpanej krawędzi rafy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCenterfire łączy najmocniejsze i najbardziej niezawodne elementy konstrukcyjne oraz funkcjonalne z ponad ćwierćwiecza projektowania kołowrotków - wodoszczelny system hamulca Cobalt z klasą IPX8, ramę Power Arm, szprychy szpuli o głębokim przekroju promieniowym, duże, łatwe w chwycie żebrowane pokrętło hamulca oraz twardą anodyzację, by wymienić tylko kilka. Centerfire ma wszystko, czego potrzebujesz w niezwykle wytrzymałym kołowrotku do wędkarstwa morskiego, a rezygnuje z tego, czego nie potrzebujesz - wszystko w rozsądnej cenie. Wszystkie elementy hamulca są produkowane w USA, a kołowrotki montowane w Boise w stanie Idaho.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCechy:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eSzpula o dużym nawoju\u003cbr\u003e- Wodoszczelność potwierdzona certyfikatem IPX8\u003cbr\u003e- Hybrydowy system hamulca Cobalt\u003cbr\u003e- Duży stożek hamulca\u003cbr\u003e- Podkładki oporowe z węgla PEEK\u003cbr\u003e- Specjalne samosmarujące uszczelnienia typu O-ring\u003cbr\u003e- Konstrukcja ze stałym trzpieniem\u003cbr\u003e- Nierdzewne sprzęgło rolkowe bez luzu\u003cbr\u003e- Duże, łatwe w chwycie pokrętło hamulca i korbka\u003cbr\u003e- Nakrętka szpuli z blokadą\u003cbr\u003e- Zintegrowana przeciwwaga\u003cbr\u003e- Sygnaturowa rama Power Arm\u003cbr\u003e- Szprychy szpuli o głębokim przekroju promieniowym\u003cbr\u003e- Twarda anodyzacja\u003cbr\u003e- Hamulec wyprodukowany w USA\u003cbr\u003e- Montaż w USA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\"Hamulec działa jedwabiście płynnie, bez wyczuwalnej bezwładności początkowej, a jego moc zatrzymująca ryby jest naprawdę imponująca\"\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\"Pomijając funkcjonalność i osiągi, najbardziej zrobiła na mnie wrażenie cena\"\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Magazyn FlyLife\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eKonserwacja:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e1. Z żadnego powodu nie zdejmuj pokrętła hamulca ani nakrętki z dwoma otworami znajdującej się pośrodku pokrętła hamulca.\u003cbr\u003e2. Zawsze upewnij się, że zaślepka uszczelniająca jest dokręcona, szczególnie przed pierwszym użyciem kołowrotka lub po zmianie kierunku zwijania. Okresowo sprawdzaj, czy zaślepka jest bezpiecznie zamocowana; zawsze powinna być mocno dokręcona ręcznie, nie używaj narzędzia. Po prawidłowym zamontowaniu zaślepka uszczelniająca powinna całkowicie przylegać do cylindra hamulca.\u003cbr\u003e3. System hamulca jest przeznaczony do pracy bez smarowania. Nie używaj żadnego rodzaju oleju ani smaru w systemie hamulca ani w jego pobliżu. Niewielką ilość WD-40 można nanieść na korbkę zwijania, aby usunąć nagromadzony brud spomiędzy korbki a jej trzpienia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUżytkowanie w wodzie słodkiej: Od czasu do czasu dokładnie płucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą i wycieraj szpulę oraz ramę, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia lub nagromadzony brud. Pamiętaj, aby wytrzeć trzpień szpuli i utrzymywać go w czystości.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUżytkowanie w wodzie słonej: Po każdym użyciu w środowisku słonowodnym płucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą. Od czasu do czasu przepłucz hamulec, wykonując następujące czynności:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZdejmij szpulę, odkręć zaślepkę uszczelniającą i wyjmij czerwono-srebrny zespół sprzęgła.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDokładnie przepłucz wszystkie elementy, w tym wnętrze cylindra hamulca, bieżącą słodką wodą.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrzed ponownym montażem pozwól wszystkim elementom całkowicie wyschnąć.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eDane techniczne:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e| Model | Średnica | Szerokość | Masa | Klasa wędziska | Pojemność szpuli |\u003cbr\u003e|----------------------------|----------|-------|--------|----------|------------------|\u003cbr\u003e| CenterFire 8 | 102 mm | 28 mm | 189 g | WF 7-9 | WF8 250 yds 20# |\u003cbr\u003e| CenterFire 10 | 110 mm | 29 mm | 221 g | WF 9-11 | WF10 250 yds 30# |\u003cbr\u003e| CenterFire 12 | 119 mm | 32 mm | 252 g | WF 11-13 | WF12 300 yds 30# |\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Citra \/ 10","offer_id":49128252309847,"sku":"CF10HDREEL-CTRA","price":7799.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Eclipse \/ 10","offer_id":49128252342615,"sku":"CF10HDREEL-ECLPS","price":7799.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-f5a3e6a4-8dd4-4e34-9aa8-dae727473fdc.jpg?v=1726486061"},{"product_id":"centerfire-12-hd-reel","title":"Kołowrotek Centerfire 12 HD","description":"\u003ch5\u003eOpis:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eCenterfire to miecz obosieczny, doskonale przystosowany zarówno do jedno-, jak i dwuręcznego wędkarstwa muchowego na łososie atlantyckie i trocie w wartkich rzekach, a także do pełnego adrenaliny łowienia wzrokowego na lśniących płyciznach i przy krawędziach głębin na otwartym morzu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJedwabiście płynny hamulec pozwala pewnie i skutecznie holować duże łososiowate, dając kontrolę niezbędną do wyjęcia dużych, srebrzystych ryb z silnego nurtu — a jego moc zatrzymania zapobiega przedostaniu się gwałtownie uciekających drapieżników z płycizn na poszarpaną krawędź rafy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCenterfire łączy najmocniejsze i najbardziej niezawodne elementy konstrukcyjne oraz funkcjonalne, rozwijane przez ponad ćwierć wieku projektowania kołowrotków — między innymi wodoszczelny do klasy IPX8 system hamulca Cobalt, ramę Power Arm, szpulę z głębokimi promieniowymi żebrami o przekroju poprzecznym, duże, łatwe w obsłudze żebrowane pokrętło hamulca oraz twardą anodację. Centerfire ma wszystko, czego potrzebujesz w niezwykle wytrzymałym kołowrotku morskim, a rezygnuje z tego, co zbędne — i to w rozsądnej cenie. Wszystkie elementy hamulca są produkowane w USA, a kołowrotek jest składany w Boise w stanie Idaho.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCechy:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eSzpula o dużej średnicy nawoju\u003cbr\u003e- Certyfikowana wodoszczelność IPX8\u003cbr\u003e- Hybrydowy system hamulca Cobalt\u003cbr\u003e- Hamulec o dużej średnicy\u003cbr\u003e- Podkładki oporowe z węgla PEEK\u003cbr\u003e- Indywidualnie projektowane, samosmarujące uszczelki typu O-ring\u003cbr\u003e- Konstrukcja ze stałym trzpieniem\u003cbr\u003e- Nierdzewne sprzęgło rolkowe bez luzu\u003cbr\u003e- Duże, łatwe w obsłudze pokrętło hamulca i korbka\u003cbr\u003e- Nakrętka szpuli z blokadą\u003cbr\u003e- Zintegrowana przeciwwaga\u003cbr\u003e- Sygnaturowa rama Power Arm\u003cbr\u003e- Głębokie promieniowe żebra szpuli o przekroju poprzecznym\u003cbr\u003e- Twarda anodacja\u003cbr\u003e- Hamulec wyprodukowany w USA\u003cbr\u003e- Montaż w USA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e„Hamulec działa jedwabiście płynnie, bez wyczuwalnej bezwładności początkowej, a jego moc zatrzymywania ryb robi poważne wrażenie”\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e„Pomijając funkcjonalność i osiągi, najbardziej imponująca była dla mnie cena”\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Magazyn FlyLife\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eKonserwacja:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e1. Z żadnego powodu nie zdejmuj pokrętła hamulca ani dwuotworowej nakrętki znajdującej się pośrodku pokrętła hamulca.\u003cbr\u003e2. Zawsze upewnij się, że zaślepka uszczelniająca jest dokręcona, szczególnie przed pierwszym użyciem kołowrotka lub po zmianie kierunku zwijania. Okresowo sprawdzaj, czy zaślepka jest prawidłowo zamocowana; zawsze należy ją mocno dokręcać ręką — nie używaj narzędzi. Po prawidłowym zamontowaniu zaślepka uszczelniająca powinna całkowicie przylegać do cylindra hamulca.\u003cbr\u003e3. System hamulca jest przeznaczony do pracy bez smarowania. Nie używaj żadnego rodzaju oleju ani smaru w systemie hamulca ani w jego pobliżu. Niewielką ilość WD-40 można nanieść na korbkę zwijania, aby usunąć nagromadzony brud spomiędzy korbki a jej trzpienia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUżytkowanie w wodzie słodkiej: Od czasu do czasu dokładnie opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą i wytrzyj szpulę oraz ramę, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia i nagromadzony brud. Pamiętaj, aby wytrzeć trzpień szpuli i utrzymywać go w czystości.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUżytkowanie w wodzie słonej: Po każdym użyciu w słonej wodzie opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą. Od czasu do czasu przepłucz hamulec, wykonując następujące czynności:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZdejmij szpulę, odkręć zaślepkę uszczelniającą i wyjmij czerwono-srebrny zespół sprzęgła.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDokładnie opłucz wszystkie elementy, w tym wnętrze cylindra hamulca, bieżącą słodką wodą.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrzed ponownym montażem pozwól wszystkim elementom całkowicie wyschnąć.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eDane techniczne:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e| Model | Średnica | Szerokość | Masa | Klasa wędziska | Pojemność |\u003cbr\u003e|----------------------------|----------|-------|--------|----------|------------------|\u003cbr\u003e| CenterFire 8 | 102mm | 28mm | 189gr | WF 7-9 | WF8 250 yds 20# |\u003cbr\u003e| CenterFire 10 | 110mm | 29mm | 221gr | WF 9-11 | WF10 250 yds 30# |\u003cbr\u003e| CenterFire 12 | 119mm | 32mm | 252gr | WF 11-13 | WF12 300 yds 30# |\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Citra \/ 12","offer_id":49128252506455,"sku":"CF12HDREEL-CTRA","price":8499.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Eclipse \/ 12","offer_id":49128252539223,"sku":"CF12HDREEL-ECLPS","price":8499.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-f5a3e6a4-8dd4-4e34-9aa8-dae727473fdc_60a4ddd5-914e-40ef-a67c-00f75c7e15dd.jpg?v=1726486068"},{"product_id":"ula-force-sl","title":"ULA Force SL","description":"\u003ch5\u003eOpis:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eUżyj siły. Jeszcze lżejszy niż oryginał, Force SL Series II ustanawia własny rekord jako najlżejszy obrabiany kołowrotek na rynku. Ta ewolucja w rodzinie kołowrotków Force Superlight ma jeszcze większą szpulę o dużej średnicy, aby zwiększyć szybkość zwijania linki i zmniejszyć masę. Ponadto zastosowano w nim udoskonaloną konstrukcję wykonaną metodą obróbki CNC oraz bardziej płynną, dopracowaną stylistykę.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOd pojawienia się na rynku w 1997 roku kołowrotki Force dążą do tego, co uważamy za Świętego Graala wydajności kołowrotków muchowych: zapewnienia możliwie najwyższego stosunku prędkości zwijania do masy kołowrotka. Dlatego, podczas gdy inne kołowrotki z bardzo dużą szpulą zwiększają masę, aby uzyskać większą prędkość, kołowrotki Force zachowują piórkową lekkość dzięki konstrukcji opartej wyłącznie na mięśniach i kościach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eSpecyfikacja:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eformat: Large Arbor\u003cbr\u003e- materiały: obrabiane aluminium 6061, stal nierdzewna\u003cbr\u003e- wykończenie: Hard Alox\u003cbr\u003e- hamulec: uszczelniony stożkowy system hamulca\u003cbr\u003e- wyprodukowano w USA, zbudowano w Idaho\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eKonserwacja:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e1. Z żadnego powodu nie zdejmuj pokrętła hamulca ani nakrętki z dwoma otworami znajdującej się na środku pokrętła hamulca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Zawsze upewniaj się, że zaślepka komory jest dokręcona, zwłaszcza przed pierwszym użyciem kołowrotka lub po zmianie kierunku zwijania. Okresowo sprawdzaj, czy zaślepka jest bezpiecznie zamocowana; zawsze należy ją mocno dokręcać ręcznie, bez użycia narzędzi. Po prawidłowym zamontowaniu zaślepka komory powinna całkowicie przylegać do cylindra hamulca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. System hamulca powinien działać bez smarowania. Nie używaj żadnego rodzaju oleju ani smaru w systemie hamulca ani w jego pobliżu. Niewielką ilość WD-40 można nanieść na uchwyt korbki, aby usunąć nagromadzony brud spomiędzy uchwytu a osi uchwytu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e4. Użytkowanie w wodzie słodkiej: Od czasu do czasu dokładnie opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą i wytrzyj szpulę oraz ramę, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia i nagromadzony brud. Pamiętaj, aby wytrzeć trzpień szpuli i utrzymywać go w czystości.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUżytkowanie w wodzie słonej:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePo każdym użyciu w środowisku słonowodnym opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą. Od czasu do czasu przepłucz hamulec, wykonując następujące czynności:\u003cbr\u003e1. Zdejmij szpulę, odkręć zaślepkę komory i wyjmij czerwono-srebrny zespół sprzęgła.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Dokładnie opłucz wszystkie elementy, w tym wnętrze cylindra hamulca, bieżącą słodką wodą.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. Przed ponownym montażem pozwól wszystkim elementom całkowicie wyschnąć.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eDane techniczne:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e| Model | Średnica | Szerokość | Masa | Klasa wędziska | Pojemność linki |\u003cbr\u003e|------------|----------|--------|--------|---------|-----------------|\u003cbr\u003e| Force S II -3+ | 97mm | 24mm | 80g | WF 2-4 | WF4 120 yds 20# |\u003cbr\u003e| Force S II -5+ | 104mm | 25mm | 94g | WF 4-6 | WF5 125 yds 20# |\u003cbr\u003e| Force SL II -7+ | 111mm | 32mm | 105g | WF 6-8 | WF7 180 yds 20# |\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Azure \/ -3+","offer_id":49128253849943,"sku":"F-3+SLREELII-AZURE","price":6899.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Termalny \/ -3+","offer_id":49128253882711,"sku":"F-3+SLREELII-THERMAL","price":6899.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Azure \/ -5+","offer_id":49128253915479,"sku":"F-5+SLREELII-AZURE","price":8299.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Termalny \/ -5+","offer_id":49128253948247,"sku":"F-5+SLREELII-THERMAL","price":8299.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/product_1_35560_f759cef0-1822-4139-afbe-039c56df4fdf.png?v=1726486101"},{"product_id":"force-7-sl","title":"Force -7+ SL","description":"\u003ch5\u003eOpis:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eUżyj siły. Jeszcze lżejszy niż oryginał, Force SL Series II bije własny rekord jako najlżejszy toczony mechanicznie kołowrotek na rynku. Ta ewolucja kołowrotków z linii Force Superlight ma jeszcze większą szpulę, co zwiększa szybkość zwijania linki i zmniejsza masę. Ponadto wyróżnia się udoskonaloną konstrukcją obrabianą metodą CNC oraz bardziej płynną, dopracowaną stylistyką.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOd debiutu w 1997 roku kołowrotki Force dążą do tego, co uważamy za Świętego Graala osiągów kołowrotków muchowych: zapewnienia najwyższego możliwego stosunku szybkości zwijania do masy kołowrotka. Dlatego podczas gdy inne kołowrotki z superdużą szpulą zwiększają masę, aby osiągnąć większą szybkość, kołowrotki Force zachowują piórkową masę, ponieważ składają się wyłącznie z mięśni i kości.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eSpecyfikacja:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eformat: Large Arbor\u003cbr\u003e- materiały: obrabiane mechanicznie aluminium 6061, stal nierdzewna\u003cbr\u003e- wykończenie: Hard Alox\u003cbr\u003e- hamulec: uszczelniony stożkowy system hamulca\u003cbr\u003e- wyprodukowano w USA, wykonano w Idaho\u003c\/h5\u003e\n\u003ch5\u003eKonserwacja:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e1. Z żadnego powodu nie zdejmuj pokrętła hamulca ani nakrętki z dwoma otworami znajdującej się na środku pokrętła hamulca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Zawsze upewnij się, że zaślepka Gland Cap jest dokręcona, szczególnie przed pierwszym użyciem kołowrotka lub po odwróceniu kierunku zwijania. Okresowo sprawdzaj, czy zaślepka jest bezpiecznie zamocowana; zawsze powinna być mocno dokręcona ręcznie - nie używaj narzędzi. Prawidłowo zamontowana zaślepka Gland Cap powinna całkowicie przylegać do cylindra hamulca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. System hamulca jest przeznaczony do pracy bez smarowania. Nie używaj żadnego rodzaju oleju ani środka smarnego w systemie hamulca ani w jego pobliżu. Niewielką ilość WD-40 można nanieść na uchwyt korbki zwijania, aby usunąć nagromadzony brud między uchwytem a wałkiem uchwytu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e4. Użytkowanie w wodzie słodkiej: Od czasu do czasu dokładnie przepłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą i wytrzyj szpulę oraz ramę, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia lub nagromadzony brud. Pamiętaj, aby wytrzeć trzpień szpuli i utrzymywać go w czystości.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUżytkowanie w wodzie słonej:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePo każdym użyciu w środowisku słonowodnym przepłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą. Od czasu do czasu przepłucz hamulec, wykonując następujące czynności:\u003cbr\u003e1. Zdejmij szpulę, odkręć zaślepkę Gland Cap i wyjmij czerwono-srebrny zespół sprzęgła.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Dokładnie przepłucz wszystkie elementy, w tym wnętrze cylindra hamulca, bieżącą słodką wodą.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. Przed ponownym montażem pozostaw wszystkie elementy do całkowitego wyschnięcia.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eDane techniczne:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e| Model | Średnica | Szerokość | Masa | Klasa wędki | Pojemność linki |\u003cbr\u003e|------------|----------|--------|--------|---------|-----------------|\u003cbr\u003e| Force S II -3+ | 97mm | 24mm | 80g | WF 2-4 | WF4 120 yds 20# |\u003cbr\u003e| Force S II -5+ | 104mm | 25mm | 94g | WF 4-6 | WF5 125 yds 20# |\u003cbr\u003e| Force SL II -7+ | 111mm | 32mm | 105g | WF 6-8 | WF7 180 yds 20# |\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Azure \/ -7+","offer_id":49128254275927,"sku":"F-7+SLREELII-AZURE","price":8599.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Termalny \/ -7+","offer_id":49128254308695,"sku":"F-7+SLREELII-THERMAL","price":8599.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/product_1_35560_413b1e22-cc8e-43bd-aa16-079560ef4b03.png?v=1726486114"},{"product_id":"guru-3","title":"Guru -3+","description":"\u003ch5\u003eOpis:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eSeria Guru S bazuje na niezwykle popularnym kołowrotku Guru, łącząc spokojne i organiczne elementy wzornictwa, które nie tylko zmniejszają masę, ale także zwiększają wytrzymałość najważniejszych części konstrukcji kołowrotka. Guru to nasz bardzo popularny, najtańszy w pełni obrabiany maszynowo kołowrotek, obecnie w trzeciej generacji, z ulepszoną geometrią szpuli zapewniającą szybsze zwijanie żyłki, otwartymi wycięciami zmniejszającymi masę i ułatwiającymi suszenie linki oraz zintegrowaną przeciwwagą zwiększającą stabilność konstrukcji\u003cbr\u003e. Guru wyznacza standardy jakości i niezawodności kołowrotków obrabianych metodą CNC w atrakcyjnej cenie. Wyprodukowano w USA i zmontowano w Boise w stanie Idaho, gdzie wymiary konstrukcji i funkcjonalność stają się inspiracją dla piękna.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCechy:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eformat: Large Arbor\u003cbr\u003e- materiały: obrabiane maszynowo aluminium 6061, stal nierdzewna\u003cbr\u003e- wykończenie: twarda powłoka Alox typu II\u003cbr\u003e- hamulec: uszczelniony stożkowy system hamulca\u003cbr\u003e- wyprodukowano w USA, zmontowano w Idaho\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eKonserwacja:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e1. Z żadnego powodu nie zdejmuj pokrętła hamulca ani nakrętki z dwoma otworami znajdującej się na środku pokrętła hamulca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Zawsze upewnij się, że zaślepka uszczelniająca jest dokręcona, szczególnie przed pierwszym użyciem kołowrotka lub po odwróceniu kierunku zwijania. Okresowo sprawdzaj, czy zaślepka jest prawidłowo zamocowana; zawsze powinna być mocno dokręcona ręcznie — nie używaj narzędzi. Po prawidłowym zamontowaniu zaślepka uszczelniająca powinna całkowicie przylegać do cylindra hamulca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. System hamulca jest przeznaczony do pracy bez smarowania. Nie używaj żadnego oleju ani smaru w systemie hamulca ani w jego pobliżu. Niewielką ilość WD-40 można nanieść na korbkę zwijania, aby usunąć zabrudzenia nagromadzone między korbką a jej trzpieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e4. Użytkowanie w wodzie słodkiej: Od czasu do czasu dokładnie przepłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą i wytrzyj szpulę oraz ramę, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia i nagromadzony brud. Pamiętaj, aby wytrzeć trzpień szpuli i utrzymywać go w czystości.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUżytkowanie w wodzie słonej:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePo każdym użyciu w środowisku słonowodnym przepłucz kołowrotek bieżącą słodką wodą. Od czasu do czasu przepłucz hamulec, wykonując poniższe czynności:\u003cbr\u003e1. Zdejmij szpulę, odkręć zaślepkę uszczelniającą i wyjmij czerwono-srebrny zespół sprzęgła.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Dokładnie przepłucz wszystkie elementy, w tym wnętrze cylindra hamulca, bieżącą słodką wodą.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. Przed ponownym montażem pozostaw wszystkie elementy do całkowitego wyschnięcia.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eDane techniczne:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e| Model | Średnica | Szerokość | Masa | Klasa wędziska | Pojemność szpuli |\u003cbr\u003e|----------------------------|----------|-------|--------|----------|------------------|\u003cbr\u003e| Guru -3+ | 81 mm | 33 mm | 106 g | WF 2-4 | WF4 60 yds 20# |\u003cbr\u003e| Guru -5+ | 90 mm | 34 mm | 125 g | WF 4-6 | WF6 100 yds 20# |\u003cbr\u003e| Guru -7+ | 101 mm | 37 mm | 143 g | WF 6-8 | WF8 180 yds 20# |\u003cbr\u003e| Guru -9+ | 104 mm | 38 mm | 165 g | WF 8-10 | WF10 200 yds 20# |\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Blaze \/ -3+","offer_id":49128255619415,"sku":"GS-3+REEL-BLAZE","price":4099.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Olive Green \/ -3+","offer_id":49128255652183,"sku":"GS-3+REEL-OG","price":4099.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/product_1_35368_413cd61f-58ec-4330-8af6-72f0dc3c4d2d.png?v=1726486141"},{"product_id":"guru-5","title":"Guru -5+","description":"\u003ch5\u003eOpis:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eSeria Guru S bazuje na niezwykle popularnym kołowrotku Guru, łącząc spokojne i organiczne elementy wzornictwa, które nie tylko zmniejszają masę, ale także zwiększają wytrzymałość najważniejszych części konstrukcji kołowrotka. Guru to nasz bardzo popularny, najtańszy w pełni obrabiany maszynowo kołowrotek, obecnie w trzeciej generacji, z ulepszoną geometrią szpuli zapewniającą szybsze zwijanie żyłki, otwartymi wycięciami zmniejszającymi masę i ułatwiającymi suszenie linki oraz zintegrowaną przeciwwagą zwiększającą stabilność konstrukcji\u003cbr\u003e. Guru wyznacza standardy jakości i niezawodności kołowrotków obrabianych metodą CNC w atrakcyjnej cenie. Wyprodukowano w USA i zmontowano w Boise w stanie Idaho, gdzie wymiary konstrukcji i funkcjonalność stają się inspiracją dla piękna.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCechy:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eformat: Large Arbor\u003cbr\u003e- materiały: obrabiane maszynowo aluminium 6061, stal nierdzewna\u003cbr\u003e- wykończenie: twarda powłoka Alox typu II\u003cbr\u003e- hamulec: uszczelniony stożkowy system hamulca\u003cbr\u003e- wyprodukowano w USA, zmontowano w Idaho\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eKonserwacja:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e1. Z żadnego powodu nie zdejmuj pokrętła hamulca ani nakrętki z dwoma otworami znajdującej się na środku pokrętła hamulca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Zawsze upewnij się, że zaślepka uszczelniająca jest dokręcona, szczególnie przed pierwszym użyciem kołowrotka lub po odwróceniu kierunku zwijania. Okresowo sprawdzaj, czy zaślepka jest prawidłowo zamocowana; zawsze powinna być mocno dokręcona ręcznie — nie używaj narzędzi. Po prawidłowym zamontowaniu zaślepka uszczelniająca powinna całkowicie przylegać do cylindra hamulca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. System hamulca jest przeznaczony do pracy bez smarowania. Nie używaj żadnego oleju ani smaru w systemie hamulca ani w jego pobliżu. Niewielką ilość WD-40 można nanieść na korbkę zwijania, aby usunąć zabrudzenia nagromadzone między korbką a jej trzpieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e4. Użytkowanie w wodzie słodkiej: Od czasu do czasu dokładnie przepłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą i wytrzyj szpulę oraz ramę, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia i nagromadzony brud. Pamiętaj, aby wytrzeć trzpień szpuli i utrzymywać go w czystości.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUżytkowanie w wodzie słonej:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePo każdym użyciu w środowisku słonowodnym przepłucz kołowrotek bieżącą słodką wodą. Od czasu do czasu przepłucz hamulec, wykonując poniższe czynności:\u003cbr\u003e1. Zdejmij szpulę, odkręć zaślepkę uszczelniającą i wyjmij czerwono-srebrny zespół sprzęgła.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Dokładnie przepłucz wszystkie elementy, w tym wnętrze cylindra hamulca, bieżącą słodką wodą.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. Przed ponownym montażem pozostaw wszystkie elementy do całkowitego wyschnięcia.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eDane techniczne:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e| Model | Średnica | Szerokość | Masa | Klasa wędziska | Pojemność szpuli |\u003cbr\u003e|----------------------------|----------|-------|--------|----------|------------------|\u003cbr\u003e| Guru -3+ | 81 mm | 33 mm | 106 g | WF 2-4 | WF4 60 yds 20# |\u003cbr\u003e| Guru -5+ | 90 mm | 34 mm | 125 g | WF 4-6 | WF6 100 yds 20# |\u003cbr\u003e| Guru -7+ | 101 mm | 37 mm | 143 g | WF 6-8 | WF8 180 yds 20# |\u003cbr\u003e| Guru -9+ | 104 mm | 38 mm | 165 g | WF 8-10 | WF10 200 yds 20# |\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Blaze \/ -5+","offer_id":49128255979863,"sku":"GS-5+REEL-BLAZE","price":4099.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Olive Green \/ -5+","offer_id":49128256012631,"sku":"GS-5+REEL-OG","price":4099.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/product_1_35368_b4757a74-f7f8-45dc-a9d3-ed4c58bd25ee.png?v=1726486155"},{"product_id":"guru-7","title":"Guru -7+","description":"\u003ch5\u003eOpis:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eSeria Guru S bazuje na niezwykle popularnym kołowrotku Guru, łącząc spokojne i organiczne cechy wzornictwa, które nie tylko zmniejszają wagę, lecz także zwiększają wytrzymałość najważniejszych elementów konstrukcji kołowrotka. Guru to nasz bardzo popularny, najtańszy w pełni frezowany kołowrotek, obecnie w trzeciej generacji, ze zaktualizowaną geometrią szpuli zapewniającą szybsze zwijanie żyłki, otworami zmniejszającymi wagę i usprawniającymi suszenie linki oraz zintegrowanym przeciwwagą zapewniającą stabilność konstrukcji\u003cbr\u003e. Guru wyznacza standard jakości i niezawodności kołowrotków frezowanych CNC w atrakcyjnej cenie. Wyprodukowano w USA i zmontowano w Boise w stanie Idaho, gdzie wymiary konstrukcji i funkcjonalności inspirują piękno.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCechy:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eformat: Large Arbor\u003cbr\u003e- materiały: frezowane aluminium 6061, stal nierdzewna\u003cbr\u003e- wykończenie: twarda powłoka Alox typu II\u003cbr\u003e- hamulec: uszczelniony stożkowy system hamulca\u003cbr\u003e- wyprodukowano w USA, zmontowano w Idaho\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eKonserwacja:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e1. Pod żadnym pozorem nie zdejmuj pokrętła hamulca ani nakrętki z dwoma otworami znajdującej się na środku pokrętła hamulca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Zawsze upewnij się, że zaślepka uszczelniająca jest dokręcona, szczególnie przed pierwszym użyciem kołowrotka lub po zmianie kierunku zwijania. Okresowo sprawdzaj, czy zaślepka jest prawidłowo zamocowana; zawsze należy ją mocno dokręcać ręcznie, bez użycia narzędzi. Po prawidłowym zamontowaniu zaślepka uszczelniająca powinna całkowicie przylegać do cylindra hamulca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. System hamulca jest przeznaczony do pracy bez smarowania. Nie używaj żadnego rodzaju oleju ani smaru w systemie hamulca ani w jego pobliżu. Niewielką ilość WD-40 można nanieść na korbkę zwijania, aby usunąć nagromadzony brud spomiędzy korbki a jej trzpienia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e4. Użytkowanie w wodzie słodkiej: Od czasu do czasu dokładnie opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą i wytrzyj szpulę oraz ramę, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia i nagromadzony brud. Pamiętaj, aby wytrzeć trzpień szpuli i utrzymywać go w czystości.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUżytkowanie w wodzie słonej:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePo każdym użyciu w słonym środowisku opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą. Od czasu do czasu przepłucz hamulec, wykonując następujące czynności:\u003cbr\u003e1. Zdejmij szpulę, odkręć zaślepkę uszczelniającą i wyjmij czerwono-srebrny zespół sprzęgła.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Dokładnie opłucz wszystkie elementy, w tym wnętrze cylindra hamulca, bieżącą słodką wodą.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. Przed ponownym montażem pozwól wszystkim elementom całkowicie wyschnąć.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eDane techniczne:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e| Model | Średnica | Szerokość | Masa | Klasa wędziska | Pojemność szpuli |\u003cbr\u003e|----------------------------|----------|-------|--------|----------|------------------|\u003cbr\u003e| Guru -7+ | 101mm | 37mm | 143gr | WF 6-8 | WF8 180 yds 20# |\u003cbr\u003e| Guru -9+ | 104mm | 38mm | 165gr | WF 8-10 | WF10 200 yds 20# |\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Arktyczny \/ -7+","offer_id":49128256209239,"sku":"GS-7+REEL-ARCTIC","price":4599.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Olive Green \/ -7+","offer_id":49128256242007,"sku":"GS-7+REEL-OG","price":4599.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/product_1_35375_3731afe5-92ac-48d7-9ad5-768313ac54db.png?v=1726486168"},{"product_id":"hyperspeed-coastal","title":"Hyperspeed","description":"\u003ch5\u003eOpis:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eZapnij pasy. Jak już wspomnieliśmy - miarą wydajności kołowrotka muchowego jest szybkość zwijania linki w przeliczeniu na uncję. Wysoka szybkość zwijania nie ma żadnych wad poza dodatkową masą. Wyobraź sobie kołowrotek w klasie 8 o średnicy kołowrotka w klasie 12 i pomyśl o zwijaniu 14” linki przy każdym obrocie. Teraz przestań się zastanawiać i spróbuj dotrzymać kroku kołowrotkowi Hyperspeed M8. Jest on zaledwie o mniej niż uncję cięższy od swojego odpowiednika Litespeed M8, a ta radykalna konstrukcja maksymalizuje szybkość zbierania linki jak żaden kołowrotek, który kiedykolwiek stworzyliśmy. Każdy cal ramy i szpuli został precyzyjnie obrobiony metodą CNC, z równomiernym rozłożeniem materiału wzdłuż kluczowych ścieżek przenoszenia obciążenia. Zapewnia to niezrównaną wytrzymałość, stabilność i lekkość mimo imponujących rozmiarów. Jest tak lekki, że możesz zapomnieć o jego obecności, a jednocześnie na tyle charakterystyczny, by przyciągać uwagę. Odkryj nowy poziom dzięki temu kołowrotkowi, który jest gotowy dotrzymać kroku nawet najszybszym rybom, jakie możesz spotkać.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Wybrzeże \/ M8","offer_id":49128256635223,"sku":"HSM8REEL-CSTL","price":9999.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Wybrzeże \/ M10","offer_id":52047462400343,"sku":"HSM10REEL-CSTL","price":11499.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Reel Ranger \/ F -5+","offer_id":52047488155991,"sku":"HSF-5+REEL-RNGR","price":7999.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Reel Ranger \/ F -7+","offer_id":52047488188759,"sku":"HSF-7+REEL-RNGR","price":8999.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-95bf3134-dc85-4242-83c0-98391891b387.jpg?v=1726486188"},{"product_id":"litespeed-m10-reel","title":"Litespeed M10 Reel","description":"\u003ch5\u003eOpis:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eWersja Marine modelu Litespeed jest wyposażona w hybrydowy system hamulca, wykorzystujący niektóre elementy hamulca Cobalt – stałe wrzeciono, duże stożkowe powierzchnie odprowadzające ciepło oraz pokrętło hamulca z blokadą skokową. LS M wykorzystuje kompozytowe łożyska o małych tolerancjach i jest wyposażony w ten sam zestaw sprężyn liniowych co LS F, zoptymalizowany dla każdego rozmiaru kołowrotka. Podobnie jak nasz kołowrotek Cobalt, ma klasę wodoszczelności IPX8 do głębokości 100 stóp. Rama i szpula LS M mają tę samą otwartą konstrukcję co LS F, z naciskiem na większą sztywność i stabilność. Sztuka kołowrotka muchowego wynika z jego naukowych podstaw, ale ostatecznie zarówno sztuka, jak i nauka, gdy pozostają w równowadze, służą temu, by wywołać uśmiech. Wyprodukowano w USA i zmontowano w Boise w stanie Idaho.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCechy:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eHybrydowy system hamulca w stylu Cobalt:\u003cbr\u003e- Największe dostępne dotąd średnice szpuli nawojowej \u003cbr\u003e- Najlżejsze jak dotąd kołowrotki w swojej klasie rozmiarowej - przy zachowaniu wyjątkowo wytrzymałej konstrukcji\u003cbr\u003e- System hamulca odporny na ciśnienie (IPX) \u003cbr\u003e- System mocowania szpuli za pomocą nakrętki z gwintem\u003cbr\u003e- Indeksowane pokrętło hamulca z ustawieniami skokowymi\u003cbr\u003e- Większy stożek hamulcowy z kompozytu Delrin\/Teflon o wysokim momencie obrotowym (do 15 funtów)\u003cbr\u003e- Sprężyny hamulca o liniowym przebiegu - przewidywalne napięcie hamulca\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eKonserwacja:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e1. Z żadnego powodu nie zdejmuj pokrętła hamulca ani dwuotworowej nakrętki znajdującej się na jego środku.\u003cbr\u003e2. Zawsze upewnij się, że zaślepka uszczelniająca jest dokręcona, szczególnie przed pierwszym użyciem kołowrotka lub po zmianie kierunku zwijania. Okresowo sprawdzaj, czy zaślepka jest prawidłowo zamocowana; zawsze powinna być mocno dokręcona ręcznie - nie używaj narzędzi. Po prawidłowym zamontowaniu zaślepka uszczelniająca powinna całkowicie przylegać do cylindra hamulca.\u003cbr\u003e3. System hamulca został zaprojektowany do pracy bez smarowania. Nie używaj żadnego rodzaju oleju ani smaru w systemie hamulca ani w jego pobliżu. Niewielką ilość WD-40 można nanieść na uchwyt korbki, aby usunąć zabrudzenia gromadzące się między uchwytem a wałkiem korbki.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUżytkowanie w wodzie słodkiej: Od czasu do czasu dokładnie płucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą i wycieraj szpulę oraz ramę, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia lub nagromadzony brud. Pamiętaj, aby wytrzeć wrzeciono szpuli i utrzymywać je w czystości.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUżytkowanie w wodzie słonej: Po każdym użyciu w środowisku słonowodnym płucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą. Od czasu do czasu przepłucz hamulec w następujący sposób:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZdejmij szpulę, odkręć zaślepkę uszczelniającą i wyjmij czerwono-srebrny zespół sprzęgła.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDokładnie przepłucz wszystkie elementy, w tym wnętrze cylindra hamulca, świeżą bieżącą wodą.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrzed ponownym montażem pozwól wszystkim elementom całkowicie wyschnąć.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eDane techniczne:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e| Model | Średnica | Szerokość | Masa | Klasa wędziska | Pojemność szpuli |\u003cbr\u003e|----------------|----------|-------|--------|----------|---------------|\u003cbr\u003e| Litespeed Marine 6 | 105mm | 24mm | 156gr | WF 6-7 | 150 yds 20# |\u003cbr\u003e| Litespeed Marine 8 | 118mm | 24mm | 161gr | WF 8-9 | 250 yds 20# |\u003cbr\u003e| Litespeed Marine 10 | 122mm | 25mm | 184gr | WF 10-11 | 250 yds 30# |\u003cbr\u003e| Litespeed Marine 12 | 130mm | 30mm | 227gr | WF 12-13 | 300 yds 30# |\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Riviera \/ 10","offer_id":49128260436311,"sku":"LSM10REEL-RIV","price":9999.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Ultramaryna \/ 10","offer_id":49128260469079,"sku":"LSM10REEL-UM","price":9999.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-4fdb5045-b605-4e86-9f78-e02773824aee_a28d25ac-425b-43a5-9f55-0debd58fe56a.jpg?v=1726486225"},{"product_id":"litespeed-m12-reel","title":"Litespeed M12 Reel","description":"\u003ch5\u003eOpis:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eWersja Marine modelu Litespeed jest wyposażona w hybrydowy system hamulca, wykorzystujący niektóre elementy hamulca Cobalt - nieruchome wrzeciono, duże stożkowe powierzchnie odprowadzające ciepło oraz pokrętło hamulca z funkcją kliknięcia. LS M wykorzystuje kompozytowe łożyska o niewielkich tolerancjach i jest wyposażony w ten sam zestaw sprężyn liniowych co LS F, zoptymalizowany dla każdego rozmiaru kołowrotka. Podobnie jak nasz kołowrotek Cobalt, posiada klasę wodoszczelności IPX8 do głębokości 100 stóp. Rama i szpula LS M mają taką samą otwartą konstrukcję jak LS F, z naciskiem na większą sztywność i stabilność. Sztuka kołowrotka muchowego wywodzi się z jego naukowych podstaw, ale ostatecznie zarówno sztuka, jak i nauka, gdy pozostają w równowadze, służą temu, by wywołać na naszych twarzach uśmiech. Wyprodukowano w USA i zmontowano w Boise w stanie Idaho.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eNajważniejsze cechy:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eHybrydowy system hamulca w stylu Cobalt:\u003cbr\u003e- Największe dostępne dotąd średnice szpuli\u003cbr\u003e- Najlżejsze jak dotąd kołowrotki w swojej klasie rozmiarowej - a jednocześnie niezwykle wytrzymała konstrukcja\u003cbr\u003e- System hamulca z określonym ciśnieniem (IPX)\u003cbr\u003e- Gwintowany system mocowania szpuli za pomocą nakrętki\u003cbr\u003e- Indeksowane pokrętło hamulca z ustawieniami kliknięcia\u003cbr\u003e- Większy kompozytowy stożek hamulca z Delrinu\/Teflonu o wysokim momencie obrotowym (do 15 funtów)\u003cbr\u003e- Sprężyny hamulca o liniowym działaniu - przewidywalna siła hamowania\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eKonserwacja:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e1. Z żadnego powodu nie należy zdejmować pokrętła hamulca ani nakrętki z dwoma otworami znajdującej się pośrodku pokrętła hamulca.\u003cbr\u003e2. Zawsze upewnij się, że Gland Cap jest dokręcona, szczególnie przed pierwszym użyciem kołowrotka lub po zmianie kierunku nawijania. Okresowo sprawdzaj, czy nakrętka jest bezpiecznie zamocowana; zawsze należy ją mocno dokręcać ręcznie, bez użycia narzędzi. Po prawidłowym zamontowaniu Gland Cap powinna całkowicie przylegać do cylindra hamulca.\u003cbr\u003e3. System hamulca jest przeznaczony do pracy bez smarowania. Nie używaj żadnego rodzaju oleju ani środka smarnego w systemie hamulca ani w jego pobliżu. Niewielką ilość WD-40 można nanieść na korbkę zwijania, aby usunąć nagromadzony brud spomiędzy korbki a jej trzpienia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUżytkowanie w wodzie słodkiej: Od czasu do czasu dokładnie opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą i przetrzyj szpulę oraz ramę, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia i nagromadzony brud. Pamiętaj, aby wytrzeć trzpień szpuli i utrzymywać go w stanie wolnym od zanieczyszczeń.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUżytkowanie w wodzie słonej: Po każdym użyciu w środowisku słonowodnym opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą. Od czasu do czasu przepłucz hamulec, wykonując następujące czynności:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZdejmij szpulę, odkręć Gland Cap i wyjmij czerwono-srebrny zespół sprzęgła.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDokładnie opłucz wszystkie elementy, w tym wnętrze cylindra hamulca, świeżą bieżącą wodą.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrzed ponownym montażem pozwól wszystkim elementom całkowicie wyschnąć.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eDane techniczne:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e| Model | Średnica | Szerokość | Masa | Klasa wędziska | Pojemność linki |\u003cbr\u003e|----------------|----------|-------|--------|----------|---------------|\u003cbr\u003e| Litespeed Marine 6 | 105mm | 24mm | 156gr | WF 6-7 | 150 yds 20# |\u003cbr\u003e| Litespeed Marine 8 | 118mm | 24mm | 161gr | WF 8-9 | 250 yds 20# |\u003cbr\u003e| Litespeed Marine 10 | 122mm | 25mm | 184gr | WF 10-11 | 250 yds 30# |\u003cbr\u003e| Litespeed Marine 12 | 130mm | 30mm | 227gr | WF 12-13 | 300 yds 30# |\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Riviera \/ 12","offer_id":49128261124439,"sku":"LSM12REEL-RIV","price":10599.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Ultramaryna \/ 12","offer_id":49128261157207,"sku":"LSM12REEL-UM","price":10599.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-4fdb5045-b605-4e86-9f78-e02773824aee_f131d980-aead-405b-8339-cc6035a2b84c.jpg?v=1726486240"},{"product_id":"litespeed-f-3-reel","title":"Kołowrotek Litespeed F-3+","description":"\u003ch5\u003eOpis:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eRok świetlny. Odległość pokonywana przez światło w ciągu jednego roku; czas potrzebny, aby projekt ewoluował do kolejnego etapu.\u003cbr\u003eCo można powiedzieć o tym, żeby było większe, ale lżejsze, lżejsze, ale mocniejsze? Oczywiście, że da się to osiągnąć. Robiliśmy to już wielokrotnie, ale czy nadchodzi moment, gdy nie można podnieść poprzeczki jeszcze wyżej?\u003cbr\u003eNie, zawsze można wprowadzić ulepszenia, znaleźć nowe sposoby myślenia, nowe materiały i procesy do wykorzystania. Jak już wspomnieliśmy – wyznacznikiem osiągów kołowrotka muchowego jest prędkość zwijania linki w przeliczeniu na uncję. Jeśli wcześniej się nad tym nie zastanawialiście, pomyślcie o tym teraz: wysoka prędkość zwijania nie ma żadnych wad poza dodatkową masą.\u003cbr\u003eWeźmy na przykład model Gen 6 Litespeed z 2021 roku: obrabiany CNC, z materiałem rozłożonym w przemyślany sposób wzdłuż newralgicznych ścieżek obciążenia, stabilny i wytrzymały, tak lekki, że można zapomnieć o jego obecności, ale wystarczająco piękny, by przypominać sobie, że jednak tam jest.\u003cbr\u003eSztuka tworzenia kołowrotka muchowego wynika z jego naukowych podstaw, ale ostatecznie zarówno sztuka, jak i nauka, gdy pozostają w równowadze, mają sprawić, że się uśmiechniemy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLSF – LSF to słodkowodna wersja nowego modelu Litespeed. Korpus opiera się na stożkowym systemie stosowanym w naszych innych kołowrotkach, uzupełnionym o pokrętło hamulca z blokadą klikową oraz wyjątkowy zestaw sprężyn, który zapewnia liniowy przyrost momentu obrotowego i bardzo precyzyjną regulację w dolnym zakresie. Szpula i rama LSF mają dużą średnicę nawoju, co zapewnia wysoką prędkość zwijania, ale ich konstrukcja jest oszczędna i otwarta, aby ułatwić wysychanie linki i oczywiście zmniejszyć masę.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eFunkcje:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eŚrednice i przełożenia nawoju zgodne z Force SL\u003cbr\u003e- Najwyższa prędkość zwijania spośród wszystkich kołowrotków WWL\u003cbr\u003e- Większa średnica i mniejsza masa niż w modelu Speedster S\u003cbr\u003e- Zmodernizowany i udoskonalony stożkowy system hamulca\u003cbr\u003e- Indeksowane pokrętło hamulca z ustawieniami klikowymi\u003cbr\u003e- Liniowo działające sprężyny hamulca – przewidywalna siła hamowania\u003cbr\u003e- Ulepszone uszczelnienia dynamiczne – możliwa klasa ochrony IPX (z zamontowaną szpulą)\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eKonserwacja:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e1. Z żadnego powodu nie zdejmuj pokrętła hamulca ani nakrętki z dwoma otworami znajdującej się na środku pokrętła hamulca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Zawsze upewnij się, że zaślepka uszczelniająca jest mocno dokręcona, szczególnie przed pierwszym użyciem kołowrotka lub po zmianie kierunku zwijania. Okresowo sprawdzaj, czy zaślepka jest bezpiecznie zamocowana; zawsze powinna być mocno dokręcona ręcznie — nie używaj narzędzi. Po prawidłowym zamontowaniu zaślepka uszczelniająca powinna całkowicie przylegać do cylindra hamulca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. System hamulca jest przeznaczony do pracy bez smarowania. Nie stosuj żadnego rodzaju oleju ani smaru w systemie hamulca ani w jego pobliżu. Niewielką ilość WD-40 można nanieść na korbkę zwijania, aby usunąć nagromadzony brud spomiędzy korbki a jej trzpienia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e4. Użytkowanie w wodzie słodkiej: Od czasu do czasu dokładnie opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą i wytrzyj szpulę oraz ramę, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia i nagromadzony brud. Pamiętaj, aby wytrzeć trzpień szpuli i utrzymywać go w czystości.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUżytkowanie w wodzie słonej:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePo każdym użyciu w słonym środowisku dokładnie opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą. Od czasu do czasu przepłucz hamulec, wykonując następujące czynności:\u003cbr\u003e1. Zdejmij szpulę, odkręć zaślepkę uszczelniającą i wyjmij czerwono-srebrny zespół sprzęgła.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Dokładnie opłucz wszystkie elementy, w tym wnętrze cylindra hamulca, bieżącą słodką wodą.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. Przed ponownym montażem pozwól wszystkim elementom całkowicie wyschnąć.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eDane techniczne:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e| Model | Średnica | Szerokość | Masa | Klasa wędziska | Pojemność linki |\u003cbr\u003e|----------------------------|----------|-------|--------|----------|------------------|\u003cbr\u003e| Litespeed F-Series -3+ | 89 mm | 23 mm | 88 g | WF 2-4 | WF4 75 yd 20# |\u003cbr\u003e| Litespeed F-Series -5+ | 95 mm | 25 mm | 102 g | WF 4-6 | WF6 125 yd 20# |\u003cbr\u003e| Litespeed F-Series -7+ | 102 mm | 25 mm | 128 g | WF 6-8 | WF8 180 yd 20# |\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Fuego \/ -3+","offer_id":49128261419351,"sku":"LSF-3+REEL-FGO","price":7399.0,"currency_code":"SEK","in_stock":false},{"title":"Whiskey \/ -3+","offer_id":49128261452119,"sku":"LSF-3+REEL-WSKY","price":7399.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-1ff11a4a-8ff8-4219-9331-1e16793d456d_66dd3bbc-04a5-4bb0-a243-fa9ce65c0440.jpg?v=1726486251"},{"product_id":"litespeed-f-5-reel","title":"Litespeed F-5+ Reel","description":"\u003ch5\u003eOpis:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eRok świetlny. Odległość, jaką światło pokonuje w ciągu jednego roku; czas potrzebny, aby konstrukcja ewoluowała do kolejnego etapu.\u003cbr\u003eCo można powiedzieć o większej, ale lżejszej konstrukcji oraz lżejszej, ale mocniejszej? Oczywiście, że da się to osiągnąć. Robiliśmy to już wielokrotnie, ale czy nadejdzie moment, gdy poprzeczki nie da się podnieść wyżej?\u003cbr\u003eNie, zawsze można wprowadzić ulepszenia, znaleźć nowe sposoby myślenia, nowe materiały i procesy do wykorzystania. Jak już wspomnieliśmy – wyznacznikiem wydajności kołowrotka muchowego jest prędkość zwijania linki w przeliczeniu na uncję. Jeśli wcześniej się nad tym nie zastanawiałeś, pomyśl o tym teraz: wysoka prędkość zwijania nie ma żadnych wad poza dodatkową masą.\u003cbr\u003eJako przykład rozważmy Litespeed Gen 6 z 2021 roku: obrabiany CNC, z materiałem rozmieszczonym w przemyślany sposób wzdłuż kluczowych ścieżek przenoszenia obciążeń, stabilny i mocny, tak lekki, że możesz zapomnieć o jego obecności, ale na tyle piękny, że przypomnisz sobie, że tam jest.\u003cbr\u003eSztuka kołowrotka muchowego wynika z jego naukowych podstaw, ale ostatecznie zarówno sztuka, jak i nauka, gdy pozostają w równowadze, mają sprawić, że się uśmiechamy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLSF – LSF to słodkowodna wersja nowego modelu Litespeed. Korpus opiera się na systemie stożkowym stosowanym w naszych innych kołowrotkach, uzupełnionym o pokrętło hamulca z zapadką oraz wyjątkowy zestaw sprężyn, który zapewnia liniowy przyrost momentu obrotowego i bardzo precyzyjną regulację przy lekkim końcu zakresu. Szpula i rama LSF mają konstrukcję super-arbor zapewniającą wysoką prędkość zwijania, ale są smukłe i otwarte, aby ułatwiać suszenie linki oraz, oczywiście, zmniejszyć masę.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCechy:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e- Średnice\/przełożenia arboru takie jak w Force SL\u003cbr\u003e- Najwyższa prędkość zwijania spośród wszystkich kołowrotków WWL\u003cbr\u003e- Większa średnica i mniejsza masa niż w Speedster S\u003cbr\u003e- Zmodernizowany i ulepszony stożkowy system hamulca\u003cbr\u003e- Indeksowane pokrętło hamulca z ustawieniami zapadkowymi\u003cbr\u003e- Sprężyny hamulca o liniowym działaniu - przewidywalne napięcie hamulca\u003cbr\u003e- Ulepszone uszczelnienia dynamiczne – możliwa klasa IPX (z zamontowaną szpulą)\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eKonserwacja:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e1. Z żadnego powodu nie należy zdejmować pokrętła hamulca ani nakrętki z dwoma otworami znajdującej się pośrodku pokrętła hamulca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Zawsze upewnij się, że zaślepka uszczelniająca jest dokręcona, szczególnie przed pierwszym użyciem kołowrotka lub po odwróceniu kierunku zwijania. Okresowo sprawdzaj, czy zaślepka jest prawidłowo zamocowana; zawsze należy ją mocno dokręcać ręcznie, bez użycia narzędzi. Prawidłowo zamontowana zaślepka uszczelniająca powinna całkowicie przylegać do cylindra hamulca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. System hamulca powinien działać bez smarowania. Nie używaj żadnego rodzaju oleju ani smaru w systemie hamulca ani w jego pobliżu. Niewielką ilość WD-40 można nanieść na korbkę zwijania, aby usunąć nagromadzony brud spomiędzy korbki a jej trzpienia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e4. Użytkowanie w wodzie słodkiej: Od czasu do czasu dokładnie opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą i przetrzyj szpulę oraz ramę, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia lub nagromadzony brud. Pamiętaj, aby przetrzeć trzpień szpuli i utrzymywać go w czystości.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUżytkowanie w wodzie słonej:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePo każdym użyciu w środowisku słonowodnym dokładnie opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą. Od czasu do czasu przepłucz hamulec, wykonując następujące czynności:\u003cbr\u003e1. Zdejmij szpulę, odkręć zaślepkę uszczelniającą i wyjmij czerwono-srebrny zespół sprzęgła.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Dokładnie opłucz wszystkie elementy, w tym wnętrze cylindra hamulca, bieżącą słodką wodą.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. Przed ponownym montażem pozwól wszystkim elementom całkowicie wyschnąć.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eDane techniczne:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e| Model | Średnica | Szerokość | Masa | Klasa wędziska | Pojemność linki |\u003cbr\u003e|----------------------------|----------|-------|--------|----------|------------------|\u003cbr\u003e| Litespeed F-Series -3+ | 89mm | 23mm | 88gr | WF 2-4 | WF4 75 yds 20# |\u003cbr\u003e| Litespeed F-Series -5+ | 95mm | 25mm | 102gr | WF 4-6 | WF6 125 yds 20# |\u003cbr\u003e| Litespeed F-Series -7+ | 102mm | 25mm | 128gr | WF 6-8 | WF8 180 yds 20# |\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Fuego \/ -5+","offer_id":49128261681495,"sku":"LSF-5+REEL-FGO","price":7399.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Whiskey \/ -5+","offer_id":49128261714263,"sku":"LSF-5+REEL-WSKY","price":7399.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-1ff11a4a-8ff8-4219-9331-1e16793d456d_b115c69d-4f40-4e1a-aeca-78a33fbfcc2f.jpg?v=1726486263"},{"product_id":"litespeed-m6-reel","title":"Litespeed M6 Reel","description":"\u003ch5\u003eOpis:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eMorska wersja modelu Litespeed jest wyposażona w hybrydowy system hamulca, wykorzystujący niektóre elementy hamulca Cobalt - nieruchome wrzeciono, duże stożkowe powierzchnie odprowadzające ciepło oraz pokrętło hamulca z funkcją kliknięcia. Model LS M wykorzystuje kompozytowe łożyska o niewielkich tolerancjach i jest wyposażony w ten sam zestaw sprężyn liniowych co LS F, zoptymalizowany dla każdego rozmiaru kołowrotka. Podobnie jak nasz kołowrotek Cobalt, posiada klasę wodoszczelności IPX8 do głębokości 100 stóp. Rama i szpula LS M mają tę samą otwartą konstrukcję co LS F, z naciskiem na większą sztywność i stabilność. Sztuka projektowania kołowrotka muchowego wynika z jego naukowych podstaw, ale ostatecznie zarówno sztuka, jak i nauka, gdy pozostają w równowadze, mają sprawiać, że się uśmiechamy. Wyprodukowano w USA i zmontowano w Boise w stanie Idaho.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCechy:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eHybrydowy system hamulca w stylu Cobalt:\u003cbr\u003e- Największe dostępne dotychczas średnice szpuli nawojowej \u003cbr\u003e- Najlżejsze dotychczas kołowrotki w swojej klasie rozmiarowej - przy zachowaniu wyjątkowo wytrzymałej konstrukcji\u003cbr\u003e- System hamulca z określonym ciśnieniem (IPX) \u003cbr\u003e- System mocowania szpuli za pomocą nakrętki z gwintem\u003cbr\u003e- Indeksowane pokrętło hamulca z ustawieniami kliknięć\u003cbr\u003e- Większy stożek hamulca z kompozytu Delrin\/Teflon o wysokim momencie obrotowym (do 15 lbs)\u003cbr\u003e- Sprężyny hamulca o liniowym przebiegu - przewidywalne napięcie hamulca\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eKonserwacja:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e1. Z żadnego powodu nie zdejmuj pokrętła hamulca ani nakrętki z dwoma otworami znajdującej się pośrodku pokrętła hamulca.\u003cbr\u003e2. Zawsze upewnij się, że zaślepka uszczelniająca jest dokręcona, szczególnie przed pierwszym użyciem kołowrotka lub po zmianie kierunku zwijania. Okresowo sprawdzaj, czy zaślepka jest prawidłowo zamocowana; zawsze należy ją mocno dokręcać ręcznie, bez użycia narzędzi. Po prawidłowym zamontowaniu zaślepka uszczelniająca powinna całkowicie przylegać do cylindra hamulca.\u003cbr\u003e3. System hamulca został zaprojektowany do pracy bez smarowania. Nie używaj żadnego rodzaju oleju ani smaru w systemie hamulca ani w jego pobliżu. Niewielką ilość WD-40 można nanieść na uchwyt korbki, aby usunąć zabrudzenia gromadzące się między uchwytem a trzpieniem uchwytu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUżytkowanie w wodzie słodkiej: Od czasu do czasu dokładnie płucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą i wycieraj szpulę oraz ramę, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia lub nagromadzony brud. Pamiętaj, aby wycierać wrzeciono szpuli i chronić je przed zanieczyszczeniami.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUżytkowanie w wodzie słonej: Po każdym użyciu w środowisku słonowodnym płucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą. Od czasu do czasu przepłucz hamulec, wykonując następujące czynności:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZdejmij szpulę, odkręć zaślepkę uszczelniającą i wyjmij czerwono-srebrny zespół sprzęgła.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDokładnie wypłucz wszystkie elementy, w tym wnętrze cylindra hamulca, świeżą bieżącą wodą.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrzed ponownym montażem pozwól wszystkim elementom całkowicie wyschnąć.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eDane techniczne:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e| Model | Średnica | Szerokość | Masa | Klasa wędziska | Pojemność linki |\u003cbr\u003e|----------------|----------|-------|--------|----------|---------------|\u003cbr\u003e| Litespeed Marine 6 | 105mm | 24mm | 156gr | WF 6-7 | 150 yds 20# |\u003cbr\u003e| Litespeed Marine 8 | 118mm | 24mm | 161gr | WF 8-9 | 250 yds 20# |\u003cbr\u003e| Litespeed Marine 10 | 122mm | 25mm | 184gr | WF 10-11 | 250 yds 30# |\u003cbr\u003e| Litespeed Marine 12 | 130mm | 30mm | 227gr | WF 12-13 | 300 yds 30# |\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Riviera \/ 6","offer_id":49128262173015,"sku":"LSM6REEL-RIV","price":9499.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Ultramaryna \/ 6","offer_id":49128262205783,"sku":"LSM6REEL-UM","price":9499.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-4fdb5045-b605-4e86-9f78-e02773824aee_12395806-6c5a-46c9-9507-7e9c7264270d.jpg?v=1726486271"},{"product_id":"litespeed-m8-reel","title":"Litespeed M8 Reel","description":"\u003ch5\u003eOpis:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eMorska wersja modelu Litespeed jest wyposażona w hybrydowy system hamulca, wykorzystujący niektóre elementy hamulca Cobalt - stałe wrzeciono, duże stożkowe powierzchnie odprowadzające ciepło oraz pokrętło hamulca z blokadą klikową. Model LS M wykorzystuje kompozytowe łożyska o niewielkich tolerancjach i jest wyposażony w ten sam zestaw sprężyn liniowych co LS F, zoptymalizowany dla każdego rozmiaru kołowrotka. Podobnie jak nasz kołowrotek Cobalt, ma klasę wodoszczelności IPX8 do głębokości 100 stóp. Rama i szpula LS M mają taką samą otwartą konstrukcję jak LS F, z naciskiem na większą sztywność i stabilność. Sztuka kołowrotka muchowego wywodzi się z jego nauki, ale ostatecznie zarówno sztuka, jak i nauka, gdy pozostają w równowadze, służą temu, by wywołać uśmiech. Wyprodukowano w USA i zmontowano w Boise w stanie Idaho.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCechy:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eHybrydowy system hamulca w stylu Cobalt:\u003cbr\u003e- Największe dostępne dotąd średnice szpuli\u003cbr\u003e- Najlżejsze dotąd kołowrotki w swojej klasie rozmiarowej - nadal o wyjątkowo wytrzymałej konstrukcji\u003cbr\u003e- System hamulca o podwyższonej odporności na ciśnienie (IPX)\u003cbr\u003e- System mocowania szpuli z nakrętką na gwincie\u003cbr\u003e- Indeksowane pokrętło hamulca z ustawieniami klikowymi\u003cbr\u003e- Większy stożek hamulcowy z kompozytu Delrin\/Teflon o wysokim momencie obrotowym (do 15 funtów)\u003cbr\u003e- Sprężyny hamulca o liniowej charakterystyce - przewidywalne napięcie hamulca\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eKonserwacja:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e1. Z żadnego powodu nie zdejmuj pokrętła hamulca ani nakrętki z dwoma otworami znajdującej się pośrodku pokrętła hamulca.\u003cbr\u003e2. Zawsze upewnij się, że pokrywa uszczelniająca jest dokręcona, szczególnie przed pierwszym użyciem kołowrotka lub po zmianie kierunku zwijania. Okresowo sprawdzaj, czy pokrywa jest prawidłowo zamocowana; zawsze powinna być mocno dokręcona ręcznie, bez użycia narzędzi. Po prawidłowym zamontowaniu pokrywa uszczelniająca powinna całkowicie przylegać do cylindra hamulca.\u003cbr\u003e3. System hamulca jest przeznaczony do pracy bez smarowania. Nie stosuj żadnego rodzaju oleju ani smaru w systemie hamulca ani w jego pobliżu. Niewielką ilość WD-40 można nanieść na korbkę zwijania, aby usunąć zabrudzenia nagromadzone między korbką a wałkiem korbki.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUżytkowanie w wodzie słodkiej: Od czasu do czasu dokładnie opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą i wytrzyj szpulę oraz ramę, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia i nagromadzony brud. Pamiętaj, aby wytrzeć wrzeciono szpuli i utrzymywać je w czystości.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUżytkowanie w wodzie słonej: Po każdym użyciu w słonym środowisku opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą. Od czasu do czasu przepłucz hamulec, wykonując następujące czynności:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZdejmij szpulę, odkręć pokrywę uszczelniającą i wyjmij czerwono-srebrny zespół sprzęgła.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDokładnie opłucz wszystkie elementy, w tym wnętrze cylindra hamulca, bieżącą słodką wodą.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrzed ponownym montażem pozwól wszystkim elementom całkowicie wyschnąć.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eDane techniczne:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e| Produkt | Średnica | Szerokość | Masa | Klasa wędziska | Pojemność szpuli |\u003cbr\u003e|----------------|----------|-------|--------|----------|---------------|\u003cbr\u003e| Litespeed Marine 6 | 105 mm | 24 mm | 156 g | WF 6-7 | 150 jardów 20# |\u003cbr\u003e| Litespeed Marine 8 | 118 mm | 24 mm | 161 g | WF 8-9 | 250 jardów 20# |\u003cbr\u003e| Litespeed Marine 10 | 122 mm | 25 mm | 184 g | WF 10-11 | 250 jardów 30# |\u003cbr\u003e| Litespeed Marine 12 | 130 mm | 30 mm | 227 g | WF 12-13 | 300 jardów 30# |\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Riviera \/ 8","offer_id":49128262893911,"sku":"LSM8REEL-RIV","price":9499.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Ultramaryna \/ 8","offer_id":49128262926679,"sku":"LSM8REEL-UM","price":9499.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-4fdb5045-b605-4e86-9f78-e02773824aee_9077f854-bbc3-4417-a033-8bf4afec1a1b.jpg?v=1726486286"},{"product_id":"purist-ii-3-reel","title":"Purist II -3+ Reel","description":"\u003ch5\u003eOpis:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eLegendy nigdy nie umierają. „Purysta” obstaje przy przestrzeganiu tradycyjnych zasad i konstrukcji. Purist II jest nowoczesnym wyjątkiem o bogatym dziedzictwie. Złożony z zaledwie 15 pojedynczych elementów, Purist II działa bez zarzutu i minimalistycznie sprawnie, zamknięty w nowo wyobrażonej formie. Wyposażony w mechanizm zapadkowy, zapewnia moc dosłownie w Twoich rękach - a klikacz rzeczywiście śpiewa. Czerpiąc inspirację z linii U.L.A., kołowrotek ten ma wyjątkowo dużą średnicę szpuli, zapewniającą o 30% szybsze niż przeciętne zwijanie linki, przekraczając konwencjonalne ograniczenia przy zachowaniu minimalnej masy poprzednika. Wzmocniona rama oraz elegancki, wąski profil sprawiają, że jest to kołowrotek w najczystszej postaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDostępny w kolorach Whiskey i Tribute\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eDane techniczne:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e| Model | Średnica | Szerokość | Waga | Klasa wędziska | Pojemność linki |\u003cbr\u003e|----------------------------|----------|-------|--------|----------|------------------|\u003cbr\u003e| Purist ULA II -3+ | 89mm | 19mm | 77gr | WF 4 | WF4 60 yds 20# |\u003cbr\u003e| Purist ULA II -5+ | 97mm | 20mm | 88gr | WF 6 | WF6 60 yds 30# |\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Tribute \/ -3+","offer_id":49128263844183,"sku":"PII-3+REEL-TRBT","price":4999.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Whiskey \/ -3+","offer_id":49128263876951,"sku":"PII-3+REEL-WSKY","price":4999.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-0d8a2811-35c7-4fa8-bcd1-342440d6c2ed.jpg?v=1726486298"},{"product_id":"purist-ii-5-reel","title":"Purist II -5+ Reel","description":"\u003ch5\u003eOpis:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eLegendy nigdy nie umierają. „Purysta” obstaje przy przestrzeganiu tradycyjnych zasad i konstrukcji. Purist II jest nowoczesnym wyjątkiem o bogatym dziedzictwie. Złożony z zaledwie 15 pojedynczych elementów, Purist II działa bez zarzutu i minimalistycznie sprawnie, zamknięty w nowo wyobrażonej formie. Wyposażony w mechanizm zapadkowy, zapewnia moc dosłownie w Twoich rękach - a klikacz rzeczywiście śpiewa. Czerpiąc inspirację z linii U.L.A., kołowrotek ten ma wyjątkowo dużą średnicę szpuli, zapewniającą o 30% szybsze niż przeciętne zwijanie linki, przekraczając konwencjonalne ograniczenia przy zachowaniu minimalnej masy poprzednika. Wzmocniona rama oraz elegancki, wąski profil sprawiają, że jest to kołowrotek w najczystszej postaci.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDostępny w kolorach Whiskey i Tribute\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eDane techniczne:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e| Model | Średnica | Szerokość | Waga | Klasa wędziska | Pojemność linki |\u003cbr\u003e|----------------------------|----------|-------|--------|----------|------------------|\u003cbr\u003e| Purist ULA II -3+ | 89mm | 19mm | 77gr | WF 4 | WF4 60 yds 20# |\u003cbr\u003e| Purist ULA II -5+ | 97mm | 20mm | 88gr | WF 6 | WF6 60 yds 30# |\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Tribute \/ -5+","offer_id":49128264171863,"sku":"PII-5+REEL-TRBT","price":5499.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Whiskey \/ -5+","offer_id":49128264204631,"sku":"PII-5+REEL-WSKY","price":5499.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-0d8a2811-35c7-4fa8-bcd1-342440d6c2ed_5ab7de53-cef3-4ce2-b44f-69a20d57e09a.jpg?v=1726486307"},{"product_id":"remix-s-series-5-3-pack","title":"Remix S-Series -5+ 3-pak","description":"\u003ch5\u003eOpis:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze połączenie dwóch światów. Remix S łączy swobodną konstrukcję szpuli odlewanej z mechaniczną integralnością obudowy obrabianej metodą CNC, tworząc wyjątkową hybrydę. Rama wykonana z aluminiowego pręta zapewnia maksymalną sztywność konstrukcyjną i trwałość, a wszystko wykończono twardszą i jaśniejszą powłoką anodowaną. Szpula (kompatybilna z Liquid S) jest odlewana ciśnieniowo i wyposażona w konstrukcję z kieszeniami między ramionami, co zapewnia większy stosunek wytrzymałości do masy. Remix S udoskonala rozwiązania pierwszej generacji Remix, oferując większe średnice, większe trzpienie, większą wytrzymałość oraz większe i łatwiejsze w chwycie pokrętło hamulca. Remix S zapewnia niespotykaną jakość w swojej klasie. Rezultat to wysoka wydajność. Niezawodność. Gwarancja jakości. A do tego bezdyskusyjnie znakomity wygląd.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCechy:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eWiększa średnica i trzpień niż w poprzedniej generacji \u003cbr\u003e- Duże, łatwe w chwycie pokrętło hamulca\u003cbr\u003e- Przeprojektowany kształt trzpienia zapewniający równiejsze nawijanie linki\u003cbr\u003e- Konstrukcja ramy i szpuli z kieszeniami między ramionami — większy stosunek wytrzymałości do masy\u003cbr\u003e- Rama i szpula odlewane ciśnieniowo oraz obrabiane metodą CNC\u003cbr\u003e- Zaktualizowana stylistyka\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eKonserwacja:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e1. Pod żadnym pozorem nie zdejmuj pokrętła hamulca ani nakrętki z dwoma otworami znajdującej się pośrodku pokrętła hamulca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Zawsze upewnij się, że nasadka uszczelniająca jest dokręcona, szczególnie przed pierwszym użyciem kołowrotka lub po zmianie kierunku zwijania. Okresowo sprawdzaj, czy nasadka jest prawidłowo zamocowana; zawsze powinna być mocno dokręcona ręcznie — nie używaj narzędzi. Po prawidłowym zamontowaniu nasadka uszczelniająca powinna całkowicie przylegać do cylindra hamulca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. Układ hamulcowy powinien działać bez smarowania. Nie stosuj żadnego oleju ani środka smarnego w układzie hamulcowym ani w jego pobliżu. Niewielką ilość WD-40 można nanieść na korbkę zwijania, aby usunąć zabrudzenia gromadzące się między korbką a jej trzpieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e4. Użytkowanie w wodzie słodkiej: Od czasu do czasu dokładnie opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą i wytrzyj szpulę oraz ramę, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia lub nagromadzony brud. Pamiętaj, aby wytrzeć trzpień szpuli i utrzymywać go w czystości.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUżytkowanie w wodzie słonej:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePo każdym użyciu w słonym środowisku opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą. Od czasu do czasu przepłucz hamulec, wykonując następujące czynności:\u003cbr\u003e1. Zdejmij szpulę, odkręć nasadkę uszczelniającą i wyjmij czerwono-srebrny zespół sprzęgła.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Dokładnie opłucz wszystkie elementy, w tym wnętrze cylindra hamulca, bieżącą słodką wodą.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. Przed ponownym montażem pozwól wszystkim elementom całkowicie wyschnąć.\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Day Break \/ -5+","offer_id":49128266596695,"sku":"RXS-5+3-PACK-DYBRK","price":4699.0,"currency_code":"SEK","in_stock":false},{"title":"Smoke \/ -5+","offer_id":49128266629463,"sku":"RXS-5+3-PACK-SMOKE","price":4699.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-f2efa143-5cfa-418c-8d80-9c53cc9ffad2_3e018f56-d0f5-4089-9f10-51d36c3f54e0.jpg?v=1726486350"},{"product_id":"remix-s-series-7-3-pack","title":"Remix S-Series -7+ 3-Pack","description":"\u003ch5\u003eOpis:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze połączenie dwóch światów. Remix S łączy swobodną konstrukcję szpuli odlewanej z mechaniczną integralnością obudowy obrabianej metodą CNC, tworząc wyjątkową hybrydę. Rama wykonana z aluminiowego pręta zapewnia maksymalną sztywność konstrukcyjną i trwałość, a wszystko wykończono twardszą i jaśniejszą powłoką anodowaną. Szpula (kompatybilna z Liquid S) jest odlewana ciśnieniowo i wyposażona w konstrukcję z kieszeniami między ramionami, co zapewnia większy stosunek wytrzymałości do masy. Remix S udoskonala rozwiązania pierwszej generacji Remix, oferując większe średnice, większe trzpienie, większą wytrzymałość oraz większe i łatwiejsze w chwycie pokrętło hamulca. Remix S zapewnia niespotykaną jakość w swojej klasie. Rezultat to wysoka wydajność. Niezawodność. Gwarancja jakości. A do tego bezdyskusyjnie znakomity wygląd.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCechy:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eWiększa średnica i trzpień niż w poprzedniej generacji \u003cbr\u003e- Duże, łatwe w chwycie pokrętło hamulca\u003cbr\u003e- Przeprojektowany kształt trzpienia zapewniający równiejsze nawijanie linki\u003cbr\u003e- Konstrukcja ramy i szpuli z kieszeniami między ramionami — większy stosunek wytrzymałości do masy\u003cbr\u003e- Rama i szpula odlewane ciśnieniowo oraz obrabiane metodą CNC\u003cbr\u003e- Zaktualizowana stylistyka\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eKonserwacja:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e1. Pod żadnym pozorem nie zdejmuj pokrętła hamulca ani nakrętki z dwoma otworami znajdującej się pośrodku pokrętła hamulca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Zawsze upewnij się, że nasadka uszczelniająca jest dokręcona, szczególnie przed pierwszym użyciem kołowrotka lub po zmianie kierunku zwijania. Okresowo sprawdzaj, czy nasadka jest prawidłowo zamocowana; zawsze powinna być mocno dokręcona ręcznie — nie używaj narzędzi. Po prawidłowym zamontowaniu nasadka uszczelniająca powinna całkowicie przylegać do cylindra hamulca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. Układ hamulcowy powinien działać bez smarowania. Nie stosuj żadnego oleju ani środka smarnego w układzie hamulcowym ani w jego pobliżu. Niewielką ilość WD-40 można nanieść na korbkę zwijania, aby usunąć zabrudzenia gromadzące się między korbką a jej trzpieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e4. Użytkowanie w wodzie słodkiej: Od czasu do czasu dokładnie opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą i wytrzyj szpulę oraz ramę, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia lub nagromadzony brud. Pamiętaj, aby wytrzeć trzpień szpuli i utrzymywać go w czystości.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUżytkowanie w wodzie słonej:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePo każdym użyciu w słonym środowisku opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą. Od czasu do czasu przepłucz hamulec, wykonując następujące czynności:\u003cbr\u003e1. Zdejmij szpulę, odkręć nasadkę uszczelniającą i wyjmij czerwono-srebrny zespół sprzęgła.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Dokładnie opłucz wszystkie elementy, w tym wnętrze cylindra hamulca, bieżącą słodką wodą.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. Przed ponownym montażem pozwól wszystkim elementom całkowicie wyschnąć.\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Day Break \/ -7+","offer_id":49128266891607,"sku":"RXS-7+3-PACK-DYBRK","price":4999.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Smoke \/ -7+","offer_id":49128266924375,"sku":"RXS-7+3-PACK-SMOKE","price":4999.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-f2efa143-5cfa-418c-8d80-9c53cc9ffad2_b19cd09f-ca0a-495a-92b8-8382ff02457a.jpg?v=1726486359"},{"product_id":"remix-s-series-7-hd-3-pack-smoke","title":"Remix S-Series -7+ HD 3-Pack Smoke","description":"\u003ch5\u003eOpis:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eNajlepsze połączenie dwóch konstrukcji. Połączenie swobodnych form szpuli odlewanej z mechaniczną integralnością obudowy obrabianej CNC sprawia, że Remix S HD jest idealnym hybrydowym rozwiązaniem. Rama wykonana z aluminiowego pręta zapewnia maksymalną sztywność konstrukcyjną i trwałość, a całość pokryto twardszą i jaśniejszą powłoką anodowaną. Szpula (kompatybilna z Liquid S) jest odlewana ciśnieniowo i ma konstrukcję z kieszeniowymi ramionami szprychowymi, co zapewnia lepszy stosunek wytrzymałości do masy. Remix S udoskonala rozwiązania znane z pierwszej generacji Remix, oferując większe średnice, większe trzpienie, większą wytrzymałość oraz większe i łatwiejsze w chwycie pokrętło hamulca. Remix S HD zapewnia niespotykany poziom jakości w swojej klasie. Rezultat to wysoka wydajność. Niezawodność. Gwarancja jakości. A do tego niezaprzeczalnie świetny wygląd.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCechy:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eWiększa średnica\/trzpień niż w poprzedniej generacji\u003cbr\u003e- Konstrukcja hybrydowa - rama z obrabianego pręta aluminiowego ze szpulą odlewaną\u003cbr\u003e- Przeprojektowany kształt trzpienia zapewniający równiejsze nawijanie linki\u003cbr\u003e- Przeprojektowana konstrukcja ramy zapewniająca większą trwałość i wytrzymałość\u003cbr\u003e- Konstrukcja szpuli z kieszeniowymi ramionami szprychowymi - większa wytrzymałość przy mniejszej masie\u003cbr\u003e- Duże, łatwe w chwycie pokrętło hamulca\u003cbr\u003e- Zaktualizowany wygląd\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eKonserwacja:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e1. Pod żadnym pozorem nie zdejmuj pokrętła hamulca ani nakrętki z dwoma otworami znajdującej się pośrodku pokrętła hamulca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Zawsze upewniaj się, że zaślepka uszczelniająca jest dokręcona, szczególnie przed pierwszym użyciem kołowrotka lub po odwróceniu kierunku zwijania. Okresowo sprawdzaj, czy zaślepka jest prawidłowo zamocowana; zawsze powinna być mocno dokręcona ręką, bez używania narzędzi. Po prawidłowym zamontowaniu zaślepka uszczelniająca powinna całkowicie przylegać do cylindra hamulca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. Układ hamulcowy jest przeznaczony do pracy bez smarowania. Nie używaj żadnego rodzaju oleju ani smaru w układzie hamulcowym ani w jego pobliżu. Niewielką ilość WD-40 można nanieść na korbkę zwijania, aby usunąć nagromadzony brud spomiędzy korbki a wałka korbki.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e4. Użytkowanie w wodzie słodkiej: Od czasu do czasu dokładnie płucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą i wycieraj szpulę oraz ramę, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia i nagromadzony brud. Pamiętaj, aby wycierać trzpień szpuli i utrzymywać go w czystości.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUżytkowanie w wodzie słonej:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePo każdym użyciu w środowisku słonowodnym dokładnie opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą. Od czasu do czasu przepłucz układ hamulcowy, wykonując następujące czynności:\u003cbr\u003e1. Zdejmij szpulę, odkręć zaślepkę uszczelniającą i wyjmij czerwono-srebrny zespół sprzęgła.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Dokładnie opłucz wszystkie elementy, w tym wnętrze cylindra hamulca, świeżą bieżącą wodą.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. Przed ponownym montażem pozwól wszystkim elementom całkowicie wyschnąć.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eDane techniczne:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e| Element | Średnica | Szerokość | Masa | Klasa wędziska | Pojemność linki |\u003cbr\u003e|----------------------------|----------|-------|--------|----------|------------------|\u003cbr\u003e| Remix S HD -7+ | 101mm | 29mm | 165gr | WF 6-8 | WF8 180 yds 20# |\u003cbr\u003e| Remix S HD -9+ | 104mm | 32mm | 212gr | WF 8-10 | WF10 200 yds 30# |\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Smoke \/ -7+ HD","offer_id":49128266957143,"sku":"RXS-7+HD3-PACK-SMOKE","price":5199.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-64001c5a-887c-4ed0-93e2-a1795d6d5ec5_71b37531-85fe-4c63-9b62-350145b5b0ce.jpg?v=1726486362"},{"product_id":"speedster-s-3","title":"Speedster S -3+","description":"\u003ch5\u003eOpis:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eZawsze wierzyliśmy, że forma nie powinna jedynie podążać za funkcją, lecz także czerpać z niej inspirację, a dobry design wynika z harmonijnego połączenia obu tych elementów. W przypadku kołowrotków muchowych podstawowe parametry - masa, szybkość zwijania, pojemność szpuli, moment obrotowy hamulca i ergonomia - muszą być wzajemnie wyważone, aby stworzyć wydajny kołowrotek, a razem stanowią podstawę jego projektu. Zdecydowanie najważniejsze z nich są masa i szybkość zwijania, ponieważ ich proporcja określa, co uznaje się za kołowrotek typu large arbor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMówiąc prościej, pomyśl o tych dwóch parametrach jako o szybkości zwijania przypadającej na uncję masy. Dlatego Świętym Graalem projektowania kołowrotków muchowych jest konstrukcja, która przy danej średnicy zapewnia możliwie najlżejszą strukturę bez uszczerbku dla niezawodności i trwałości.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOto całkowicie przeprojektowane kołowrotki Speedster. Zastosowano w nich udoskonaloną technikę obróbki szpuli, koncentrując materiał wyłącznie tam, gdzie jest potrzebny - dlatego oba modele są znacznie lżejsze i bardziej wydajne od swoich poprzedników. Co ważne, forma i stylistyka każdego z nich wyraźnie wynikają z tego samego założenia, pozwalając, by wymiary konstrukcji i funkcjonalność inspirowały piękno.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCechy:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eformat: Super Arbor\u003cbr\u003e- materiały: obrabiane aluminium 6061, stal nierdzewna\u003cbr\u003e- wykończenie: Hard Alox\u003cbr\u003e- hamulec: uszczelniony hamulec stożkowy\u003cbr\u003e- wyprodukowano w USA, wykonano w Idaho\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eKonserwacja:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e1. Z żadnego powodu nie zdejmuj pokrętła hamulca ani nakrętki z dwoma otworami znajdującej się pośrodku pokrętła hamulca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Zawsze upewnij się, że zaślepka uszczelniająca jest dokręcona, szczególnie przed pierwszym użyciem kołowrotka lub po zmianie kierunku zwijania. Okresowo sprawdzaj, czy zaślepka jest bezpiecznie zamocowana; zawsze należy ją mocno dokręcać ręcznie, nie używaj narzędzia. Prawidłowo zamontowana zaślepka uszczelniająca powinna całkowicie przylegać do cylindra hamulca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. Układ hamulcowy powinien działać bez smarowania. Nie używaj żadnego rodzaju oleju ani smaru w układzie hamulcowym ani w jego pobliżu. Niewielką ilość WD-40 można nanieść na korbkę zwijania, aby usunąć nagromadzony brud spomiędzy korbki a jej trzpienia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e4. Użytkowanie w wodzie słodkiej: Od czasu do czasu dokładnie opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą i wytrzyj szpulę oraz ramę, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia lub nagromadzony brud. Pamiętaj, aby wytrzeć trzpień szpuli i utrzymywać go w czystości.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUżytkowanie w wodzie słonej:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePo każdym użyciu w słonym środowisku opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą. Od czasu do czasu przepłucz hamulec, wykonując następujące czynności:\u003cbr\u003e1. Zdejmij szpulę, odkręć zaślepkę uszczelniającą i wyjmij czerwono-srebrny zespół sprzęgła.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Dokładnie opłucz wszystkie elementy, w tym wnętrze cylindra hamulca, bieżącą słodką wodą.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. Przed ponownym montażem pozwól wszystkim elementom całkowicie wyschnąć.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eDane techniczne:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e| Model | Średnica | Szerokość | Masa | Klasa wędki | Pojemność linki |\u003cbr\u003e|----------------|----------|-------|--------|----------|---------------|\u003cbr\u003e| Speedster -3+ | 83mm | 23mm | 92gr | WF 2-4 | 50 yds 20# |\u003cbr\u003e| Speedster -5+ | 93mm | 25mm | 109gr | WF 4-6 | 100 yds 20# |\u003cbr\u003e| Speedster -7+ | 100mm | 28mm | 134gr | WF 6-8 | 180 yds 20# |\u003cbr\u003e| Speedster -9+ | 109mm | 32mm | 161gr | WF 8-10 | 220 yds 30# |\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Żar \/ -3+","offer_id":49128268333399,"sku":"SPS-3+REEL-EMBER","price":5399.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-c576ca3d-d6e4-43ed-8d7a-938cd60b5a76_bfefa413-7bb2-42af-8467-b7bc4fd8eab1.jpg?v=1726486405"},{"product_id":"speedster-s-5","title":"Speedster S -5+","description":"\u003ch5\u003eOpis:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eZawsze wierzyliśmy, że forma nie powinna jedynie podążać za funkcją, lecz także czerpać z niej inspirację, a dobry design wynika z harmonijnego połączenia obu tych elementów. W przypadku kołowrotków muchowych podstawowe parametry - masa, prędkość zwijania, pojemność na linkę, moment hamulca i ergonomia - muszą być wzajemnie zrównoważone, aby stworzyć wydajny kołowrotek, a razem stanowią podstawę jego projektu. Zdecydowanie najważniejsze z nich są masa i prędkość zwijania, ponieważ ich proporcja określa, co uznaje się za kołowrotek typu large arbor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMówiąc prościej, należy postrzegać te dwa parametry jako prędkość zwijania przypadającą na uncję masy, dlatego Świętym Graalem projektowania kołowrotków muchowych jest konstrukcja zapewniająca możliwie najlżejszą strukturę dla danej średnicy, bez poświęcania niezawodności i trwałości.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOto całkowicie przeprojektowane kołowrotki Speedster. Wykorzystują udoskonaloną technikę obróbki skrawaniem szpuli, dzięki której materiał znajduje się wyłącznie tam, gdzie jest potrzebny - dlatego oba modele są znacznie lżejsze i wydajniejsze od swoich poprzedników. Co jednak najważniejsze, forma i stylistyka każdego z nich wyraźnie wynikają z tego samego założenia; pozwalając, by wymiary konstrukcji i funkcjonalność inspirowały piękno.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eCechy:\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eformat: Super Arbor\u003cbr\u003e- materiały: obrabiane aluminium 6061, stal nierdzewna\u003cbr\u003e- wykończenie: Hard Alox\u003cbr\u003e- hamulec: uszczelniony hamulec stożkowy\u003cbr\u003e- wyprodukowano w USA, wykonano w Idaho\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eKonserwacja:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e1. Z żadnego powodu nie zdejmuj pokrętła hamulca ani nakrętki z dwoma otworami znajdującej się na środku pokrętła hamulca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Zawsze upewnij się, że zaślepka uszczelniająca jest dokręcona, szczególnie przed pierwszym użyciem kołowrotka lub po zmianie kierunku zwijania. Okresowo sprawdzaj, czy zaślepka jest prawidłowo zamocowana; zawsze należy ją mocno dokręcać ręcznie, nie używaj narzędzi. Po prawidłowym zamontowaniu zaślepka uszczelniająca powinna całkowicie przylegać do cylindra hamulca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. Układ hamulcowy jest przeznaczony do pracy bez smarowania. Nie używaj żadnego rodzaju oleju ani smaru w układzie hamulcowym ani w jego pobliżu. Niewielką ilość WD-40 można nanieść na korbkę zwijania, aby usunąć nagromadzony brud między korbką a trzpieniem korbki.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e4. Użytkowanie w wodzie słodkiej: Od czasu do czasu dokładnie przepłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą i przetrzyj szpulę oraz ramę, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia i nagromadzony brud. Pamiętaj, aby wytrzeć trzpień szpuli i utrzymywać go w czystości.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUżytkowanie w wodzie słonej:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePo każdym użyciu w słonym środowisku przepłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą. Od czasu do czasu przepłucz hamulec, wykonując następujące czynności:\u003cbr\u003e1. Zdejmij szpulę, odkręć zaślepkę uszczelniającą i wyjmij czerwono-srebrny zespół sprzęgła.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Dokładnie przepłucz wszystkie elementy, w tym wnętrze cylindra hamulca, bieżącą słodką wodą.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. Przed ponownym montażem pozwól wszystkim elementom całkowicie wyschnąć.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eDane techniczne:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e| Model | Średnica | Szerokość | Masa | Klasa wędki | Pojemność linki |\u003cbr\u003e|----------------|----------|-------|--------|----------|---------------|\u003cbr\u003e| Speedster -3+ | 83mm | 23mm | 92gr | WF 2-4 | 50 yds 20# |\u003cbr\u003e| Speedster -5+ | 93mm | 25mm | 109gr | WF 4-6 | 100 yds 20# |\u003cbr\u003e| Speedster -7+ | 100mm | 28mm | 134gr | WF 6-8 | 180 yds 20# |\u003cbr\u003e| Speedster -9+ | 109mm | 32mm | 161gr | WF 8-10 | 220 yds 30# |\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Żar \/ -5+","offer_id":49128268759383,"sku":"SPS-5+REEL-EMBER","price":5399.0,"currency_code":"SEK","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-c576ca3d-d6e4-43ed-8d7a-938cd60b5a76_c2ce60ed-44ad-470f-a5c4-565e45c0ab82.jpg?v=1726486424"},{"product_id":"speedster-s-7","title":"Speedster S -7+","description":"\u003ch5\u003eOpis:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eZawsze wierzyliśmy, że forma nie powinna jedynie podążać za funkcją, lecz także czerpać z niej inspirację, a dobry design wynika z harmonijnego połączenia obu tych elementów. W przypadku kołowrotków muchowych podstawowe parametry - masa, prędkość zwijania, pojemność szpuli, moment hamulca i ergonomia - muszą być wzajemnie zrównoważone, aby stworzyć wydajny kołowrotek, a razem stanowią podstawę jego projektu. Zdecydowanie najważniejsze są masa i prędkość zwijania, ponieważ ich stosunek definiuje to, co uznaje się za kołowrotek typu large arbor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMówiąc najprościej, można myśleć o tych dwóch parametrach jako o prędkości zwijania przypadającej na uncję masy. Dlatego Świętym Graalem projektowania kołowrotków muchowych jest konstrukcja zapewniająca możliwie najlżejszą strukturę dla danej średnicy, bez poświęcania niezawodności i trwałości.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOto całkowicie przeprojektowane kołowrotki Speedster. Zastosowano w nich udoskonaloną technikę obróbki szpuli, koncentrując materiał wyłącznie tam, gdzie jest potrzebny - dzięki temu oba modele są znacznie lżejsze i wydajniejsze od swoich poprzedników. Co jednak najważniejsze, forma i stylistyka każdego z nich wyraźnie wynikają z tego samego założenia; wymiary konstrukcji i funkcjonalność inspirują piękno.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCechy:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eformat: Super Arbor\u003cbr\u003e- materiały: obrabiane aluminium 6061, stal nierdzewna\u003cbr\u003e- wykończenie: Hard Alox\u003cbr\u003e- hamulec: uszczelniony hamulec stożkowy\u003cbr\u003e- wyprodukowano w USA, skonstruowano w Idaho\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eKonserwacja:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e1. Z żadnego powodu nie zdejmuj pokrętła hamulca ani nakrętki z dwoma otworami znajdującej się na środku pokrętła hamulca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Zawsze upewnij się, że Gland Cap jest mocno dokręcona, szczególnie przed pierwszym użyciem kołowrotka lub po zmianie kierunku zwijania. Okresowo sprawdzaj, czy nakrętka jest bezpiecznie zamocowana; zawsze należy ją mocno dokręcać ręcznie, bez użycia narzędzi. Po prawidłowym zamontowaniu Gland Cap powinna całkowicie przylegać do cylindra hamulca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. Układ hamulcowy został zaprojektowany do pracy bez smarowania. Nie używaj żadnego rodzaju oleju ani smaru w układzie hamulcowym ani w jego pobliżu. Niewielką ilość WD-40 można nanieść na korbkę zwijania, aby usunąć zabrudzenia gromadzące się między korbką a jej trzpieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e4. Użytkowanie w wodzie słodkiej: Od czasu do czasu dokładnie opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą i wytrzyj szpulę oraz ramę, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia i nagromadzony brud. Pamiętaj, aby wytrzeć trzpień szpuli i utrzymywać go w czystości.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUżytkowanie w wodzie słonej:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePo każdym użyciu w środowisku słonowodnym opłucz kołowrotek bieżącą słodką wodą. Od czasu do czasu przepłucz hamulec, wykonując następujące czynności:\u003cbr\u003e1. Zdejmij szpulę, odkręć Gland Cap i wyjmij czerwono-srebrny zespół sprzęgła.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Dokładnie opłucz wszystkie elementy, w tym wnętrze cylindra hamulca, bieżącą słodką wodą.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. Przed ponownym montażem pozwól wszystkim elementom całkowicie wyschnąć.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eDane techniczne:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e| Model | Średnica | Szerokość | Masa | Klasa wędki | Pojemność linki |\u003cbr\u003e|----------------|----------|-------|--------|----------|---------------|\u003cbr\u003e| Speedster -3+ | 83mm | 23mm | 92gr | WF 2-4 | 50 yds 20# |\u003cbr\u003e| Speedster -5+ | 93mm | 25mm | 109gr | WF 4-6 | 100 yds 20# |\u003cbr\u003e| Speedster -7+ | 100mm | 28mm | 134gr | WF 6-8 | 180 yds 20# |\u003cbr\u003e| Speedster -9+ | 109mm | 32mm | 161gr | WF 8-10 | 220 yds 30# |\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Żar \/ -7+","offer_id":49128269316439,"sku":"SPS-7+REEL-EMBER","price":5999.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-c576ca3d-d6e4-43ed-8d7a-938cd60b5a76_8f2af17e-fd73-4a03-80cb-0ab8d33ed6a2.jpg?v=1726486442"},{"product_id":"speedster-s-9","title":"Speedster S -9+","description":"\u003ch5\u003eOpis:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eZawsze wierzyliśmy, że forma nie powinna być jedynie podporządkowana funkcji, lecz także nią inspirowana, a dobry design wynika z harmonijnego połączenia obu tych elementów. W przypadku kołowrotków muchowych podstawowe parametry - masa, szybkość zwijania, pojemność szpuli, moment obrotowy hamulca i ergonomia - muszą być wzajemnie wyważone, aby stworzyć kołowrotek o wysokiej wydajności, a wszystkie razem stanowią podstawę jego projektu. Zdecydowanie najważniejsze z nich są masa i szybkość zwijania, ponieważ ich stosunek określa, co uznaje się za kołowrotek typu large arbor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMówiąc wprost, należy postrzegać te dwa parametry jako szybkość zwijania przypadającą na uncję, a zatem Świętym Graalem projektowania kołowrotków muchowych jest konstrukcja zapewniająca możliwie najlżejszą strukturę przy danej średnicy, bez poświęcania niezawodności i trwałości.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOto całkowicie przeprojektowane kołowrotki Speedster. Zastosowano w nich udoskonaloną technikę obróbki skrawaniem szpuli, koncentrując materiał wyłącznie tam, gdzie jest potrzebny - dlatego oba modele są znacznie lżejsze i wydajniejsze od swoich poprzedników. Co ważne, forma i stylistyka każdego z nich wyraźnie wynikają z tego samego założenia; pozwalając, by wymiary konstrukcji i funkcji inspirowały piękno.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eCechy:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003eformat: Super Arbor\u003cbr\u003e- materiały: obrabiane aluminium 6061, stal nierdzewna\u003cbr\u003e- wykończenie: Hard Alox\u003cbr\u003e- hamulec: uszczelniony hamulec stożkowy\u003cbr\u003e- Wyprodukowano w USA, wykonano w Idaho\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eKonserwacja:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e1. Pod żadnym pozorem nie zdejmuj pokrętła hamulca ani nakrętki z dwoma otworami znajdującej się pośrodku pokrętła hamulca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Zawsze upewnij się, że nakrętka Gland Cap jest dokręcona, zwłaszcza przed pierwszym użyciem kołowrotka lub po zmianie kierunku zwijania. Okresowo sprawdzaj, czy nakrętka jest prawidłowo zamocowana; zawsze należy ją mocno dokręcać ręcznie, nie używaj narzędzi. Po prawidłowym zamontowaniu nakrętka Gland Cap powinna całkowicie przylegać do cylindra hamulca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. Układ hamulcowy jest przeznaczony do pracy bez smarowania. Nie używaj żadnego rodzaju oleju ani smaru w układzie hamulcowym ani w jego pobliżu. Niewielką ilość WD-40 można nanieść na korbkę zwijania, aby usunąć nagromadzony brud między korbką a jej trzpieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e4. Użytkowanie w wodzie słodkiej: Od czasu do czasu dokładnie opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą i przetrzyj szpulę oraz ramę, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia i nagromadzony brud. Pamiętaj, aby wytrzeć trzpień szpuli i utrzymywać go w czystości.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUżytkowanie w wodzie słonej:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePo każdym użyciu w słonym środowisku dokładnie opłucz kołowrotek pod bieżącą słodką wodą. Od czasu do czasu przepłucz hamulec, wykonując następujące czynności:\u003cbr\u003e1. Zdejmij szpulę, odkręć nakrętkę Gland Cap i wyjmij czerwono-srebrny zespół sprzęgła.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Dokładnie opłucz wszystkie elementy, w tym wnętrze cylindra hamulca, świeżą bieżącą wodą.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. Przed ponownym montażem pozwól wszystkim elementom całkowicie wyschnąć.\u003c\/p\u003e\n\u003ch5\u003eDane techniczne:\u003c\/h5\u003e\n\u003cp\u003e| Model | Średnica | Szerokość | Masa | Klasa wędki | Pojemność linki |\u003cbr\u003e|----------------|----------|-------|--------|----------|---------------|\u003cbr\u003e| Speedster -3+ | 83mm | 23mm | 92gr | WF 2-4 | 50 yds 20# |\u003cbr\u003e| Speedster -5+ | 93mm | 25mm | 109gr | WF 4-6 | 100 yds 20# |\u003cbr\u003e| Speedster -7+ | 100mm | 28mm | 134gr | WF 6-8 | 180 yds 20# |\u003cbr\u003e| Speedster -9+ | 109mm | 32mm | 161gr | WF 8-10 | 220 yds 30# |\u003c\/p\u003e","brand":"Waterworks-Lamson","offers":[{"title":"Żar \/ -9+","offer_id":49128269840727,"sku":"SPS-9+REEL-EMBER","price":6599.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0830\/8061\/0135\/files\/dealerweb-cms-c576ca3d-d6e4-43ed-8d7a-938cd60b5a76_0d5f2e26-f674-4a9b-a87c-5e7d06839392.jpg?v=1726486461"}],"url":"https:\/\/www.outsidetravels.pl\/collections\/flugrullar.oembed?page=2","provider":"Outside Travels","version":"1.0","type":"link"}